Gospodarka Morska - filar polskiej przedsiębiorczości, była głównym tematem zakończonego w piątek Forum Gospodarki Morskiej. Forum to od 2015 roku nowa nazwa gdyńskiego wydarzenia znanego wcześniej jako Międzynarodowe Forum Gospodarcze w Gdyni. Forum miało w tym roku formę otwartych paneli dyskusyjnych, w które zaangażowani byli praktycy biznesu z poszczególnych branż morskich, a także przedsiębiorcy i naukowcy. Wręczono też nagrody Innowacyjna Gospodarka Morska.
2015-10-10 21:47
Jakie to śmieszne i smutne zarazem jest. Jaka gospodarka? Ludzie!
Na cały świecie sa armatorzy, ludzie kształcą się i pływają u Swoich (mają taką możliwość) a to coś innego niż pływanie z filipińczykami, arabami i rumunami z przymusu - marynarze mnie zrozumieją
Oczywiście nie chodzi mi o narodowość ale o to że w Polsce Nie ma armatorów a jak są resztki to jakieś Maltańskie Bandery !
Pytam się
- dlaczego nikt nic nie robi żeby odbudować flotę
- dlaczego każdy to uznaje za temat zakazany
Plebiscyt czego? Przeszłości? Potęgi Morskiej Polski? I nie opowiadajcie mi że to nie opłacalne że czasy się zmieniły. W tej chwili najbardziej korzystnym transportem jest transport Morski oraz rzeczny
A dlaczego
- Niemcy mają armatorów, Norwedzy Stocznie itd itd
Polacy nic
W jakim ja kraju żyje? Robią spotkanka i przyznają nagrody za co? Za kpinę?
PYtam sie
Kto jest najemcą portu w Gdyni? Jakiś Filipińczyk czy jak?
Bo co?
A ludzie którzy budowali Port Gdynia wywozili urobek konikami w grobach się przewracają. Walczyli o dostęp do Morza a tutaj w pip sprzedali wszystko
taka jest prawda i tyle
Brak gospodarki produkcji -= bezrobocie
Proponuje zaorać i zbudować parę markecików wiadomo jakich
Ręce opadają , wszystko na pokaz i takie bez celowe gadaniel
Polityka jest taka że statek należy rejestrować na malcie bo taniej jest bo Polskie bandery są drogie.
Nie mają pojęcia jak Gdynia , Gdańsk by żyły gdyby normalny prawdziwy i duży ruch statków by się odbywał tutaj.
PRZYPOMNE
OK 176 STATKÓW POSIADAŁO SAMO PLO
Zostały ochłapy jakieś
pozdrawiam
Pozdrawiam
2018-01-31 15:20
Niestety to 100% prawdy.
DCT Gdańsk odebrało Gdyni klientów-armatorów i sukces.
W Gdyni brak jakichkolwiek inwestycji portowych w tym pogłębienia basenu celem zwiększenia możliwości wpływania większych statków i potanienia kosztów jak w Gdańsku.
Ten temat ożywa tylko przed wyborami samorządowymi ,ale dla Pana Prezydenta to tylko hasło.
2015-10-12 12:59
W pełni zgoda, to dobre jest ,że są ludzie myślący podobnie, a dodam ,że przepływy towarowe w hz ikmport-export kontrolowane są w większości przez firmy obce korzystające z MEGA odogodnień, pięknie, pokażcie jedna firme polska która ma dostęp do takich informacji w porcie duńskim , niemieckim, australijskim czy jakimkolwiek innym
2015-10-12 08:35
2015-11-17 11:48
W remontowej shipbuilding zjawisko nepotyzmu czy kumoterstwa jest na porządku dziennym i to na najwyższych szczeblach.
Pozdrawiam.
2015-10-10 20:12
Flotę, zlikwidowalo rybaków, zamknęli stocznie..... ! Wiec nie gadajcie glupot.... ! Teraz sie odrodzi jak tych nierobiw wywalimy!
2015-10-13 11:33
w prywatnych firmach. Dostaniecie kopa w zad jak Kacperki z solidarności. Ale pomarzyć zawsze można.
2015-10-11 11:06
dokończyło sld
2015-10-10 19:24
Dzieje się w gospodarce morskiej naprawdę dobrze. Ktoś kto tego nie widzi jak dla mnie jest debilem. Firmy transportowe mają pełno zamówień, porty śmigają, terminale kontenerowe się rozbudowują. Stocznie? Sprawdźcie ile ludzi zatrudnia Remontowa. Owszem jest wiele do zrobienia ale już sporo udało się osiągnąć! Ci co narzekają to sa widocznie nieudacznicy, którzy nie potrafią docenić koniunktury!
2015-10-10 21:27
gdybys pomyslał troche w skali makro a nie regionu to wpadłbyś na pomysł, ze w kontenerach przypływają do nas w 95% badziewia z chin- ktore rownie dobrze mogibysmy sami sobie wyprodukowac gdyby podczas przemian pod koniec lat 80 ktos troche pomyslał i wykazał odrobinę chęci
zatrudnia sie ludzi za smiesznie niskie pieniądze, pracujac ponad normy, wypadki sie ukrywa, straszy zwolnieniami, wszędzie obecny jest mobbing, wyscig szczurów.. o taki przemysł CI chodzi czy piszesz to jako jakas tłusta biurwa czy koleżka, ktory bez kompetencji dostał robote po znajomosci??
2015-10-12 23:07
http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/pierwsza-bedzie-armia-krajowa-wyposazenie-dostarcza-polskie-firm.html
2015-10-12 15:27
Obecnie podnosimy się z letargu i nie ma co ukrywać, że rządy PO i UE w tym pomagają. I przestań mówić nam co mogłoby być gdyby 20 lat temu ktoś coś zrobił tylko zacznij pracować na siebie i na Polskę bo praca jest i to dobrze płatna w branży morskiej.
2015-10-12 15:16
2015-10-10 20:01
Popieram w 100%! Skończcie wreszcie z tym wiecznym malkontenctwem i zobaczcie jak się zmienia Trójmiasto!
2015-10-12 10:43
szanowny doszukiwaczu rozwoju.. tu wszystko budowane jest na KREDYT!!!
nie ma zadnych pieniedzy ktore UNIA dała- są to haracze płacone z naszych podatków!
dlatego mamy tak drogie paliwo, jedzenie, energię, mieszkania etc.. oczywiscie jakosc tych produktów pozostawia wiele do zyczenia bo na polske wysyłane/ produkowane są produkty najgorszej kategorii..
chcesz przykład? powiedz dlaczego kupuje sie niemiecka chemie, slodycze? dlaczego ubrania są lepsze gatunkowo i mają NIŻSZE ceny niz u nas??? dlaczego polscy rolnicy muszą walczyc z jakimis smiesznymi limitami zamiast produkowac tyle ile chca i konkurować wolnorynkowo w konsekwencji obnizając cene produktów spozywczych?!
wez sie ogarnij bo łykasz wszystko razem z tą swoją marną pensyjką i nacierasz sie nadziają na lepsze jutro ogladajac swoich przełożonych d*polizów
2015-10-11 20:29
1700 na reke miesiecznie.Reszta na umowe zlecenie,czyli 2 miesiace w miesiac.I cztery tysiaki sa.
2015-10-11 10:39
Popatrz realnie, cieszmy sie z tego co idzie dobrze, ale nie ma tego wiele. Chodzi o rzeczywista ocenę sytuacji, a ta odbiega od tego cudu, o którym piszesz.
2015-10-10 19:00
Brawo prof. Pyć! Będę na Panią głosować w wyborach!:)
2015-10-12 15:14
2015-10-10 21:03
2015-10-10 20:00
2015-10-10 20:10
2015-10-10 21:51
co tam robił Szczurek który niszczy gdyński port i działa na jego szkodę wpychając na siłę developerów w tereny wybitnie portowe. Niekorzystne uchwały Rady Miasta ograniczają możliwości rozwojowe portu.
2015-10-11 14:36
poczytaj materiały fachowe a zobaczysz jak rozsądnie i po gospodarsku z ogromną wiedzą zarządza prezydent Gdyni na styku Port/Miasto !!
Nikt ci nie broni przeprowadzić się do wzorcowego miasta Gdańska gdzie prezydent Adamowicz jest także Przewodniczącym Rady Nadzorczej Portu Gdańsk, a i innych przedsiębiorstw :)))
2015-10-12 13:29
takich debili i wazeliniarzy i tylowlazow trzeba prostowac. Szczurek dba i zarzadza na styku port/miasto? Widac ze zyjemy w innych miastach. Tendencja jest wkraczanie miasta na tereny portowe i później zamkniecie terminali portowych bo nie wypada aby w miescie był port i przemysl przeszkadzający mieszkańcom.
2015-10-12 11:21
Czasem, aż oczy bolą patrzeć jak się przemęcza, dla naszego miasta, prezydent Szczurek Wojciech, naszego miasta Gdynia. Ciągle pracuje! Wszystkiego przypilnuje i jeszcze inni, niektórzy wtykają mu szpilki. To nie ludzie - to wilki!
2015-10-12 13:17
Marek Tarczyński jest przewodniczącym Rady Polskiej Izby Spedycji i Turystyki ??? To chyba jakiś nowy potwor???
2015-10-10 19:53
Pierwszą nagrodę powinny otrzymać agencje zatrudniające marynarzy u obcych armatorów.Dzięki ich pracy zmalało bezrobocie w gospodarce morskiej.
2015-10-12 07:08
za grosze..bo reszte oni biora
2015-10-11 23:50
2015-10-10 13:08
Czy Ktoś moze powiedzieć jaka jest prawdziwa sytuacja w branży, ja osobiście mam Kolegów w kilku Biurach projektowych, którzy stracili prace, nie dostają wypłat, albo czekają na ogłoszenie redukcji w składzie osobowym załogi.
Chyba ten cały przemysł jest bardzo niestabilny. Chyba dobrze byłoby pokazać całościowo sytuacje, a nie tylko pozytywy, bo to mocno zniekształca cały obraz polskiego przemysłu. Bo mam odczucie, ze Ktoś tu pisze bajkę, taka propaganda sukcesu.
2015-10-11 17:34
Tak teraz jest słabo w RMDC, TTS, MTE, BTT i innych biurach związanych z rynkiem norweskim. Nasz skromny przemysł nie generuje wystarczającej ilości pracy. A na zewnątrz trochę się osłabiło. Forum bardzo udane.
2015-10-11 22:44
MTE już nie ma.
2015-10-11 08:39
Nie ma co trząść gaciami. Za rok się skończy.
2015-10-10 17:59
Ten Miś na miarę naszych możliwości tonie. Branża jest mocno powiązana ze Skandynawią, a tam problemy, zwolnienia itd. związane z ceną ropy naftowej. A u Nas jest mało rodzimego kapitału i do tego jest bardzo słaby, dużo pracy pochodziło właśnie z tamtego rynku i teraz tego najwyraźniej brakuje. Trzeba szukać nowych rynków na usługi. To chwilę potrwa, nie wszyscy przetrwają.
Odnosząc się do powyższego artykuły, wydaj mi się, że rynek okrętowy faluje inaczej niż koniunktura krajowa, ktoś może mówić że w kraju jest coraz lepiej, mniejsze bezrobocie, a w przemyśle stoczniowym może być akurat odwrotnie. Inne impulsy na niego działają.
2015-10-10 21:07
100 % racji... w Norwegii same zwolnienia w przemyśle, platformy na postojach ... a to dopiero początek. ...
2015-10-10 19:34
2015-10-10 17:39
To nie zmierza w dobrym kierunku.
2015-10-10 14:17
Dobre
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu...
Filmy