Zarząd OT Logistics podjął decyzję o sprzedaży całego pakietu akcji, czyli 87,94 proc. udziału w kapitale zakładowym, w spółce zależnej C.Hartwig Gdynia. Szczecińska firma otrzymała już niewiążące oferty zakupu i rozpoczęła negocjacje w sprawie sprzedaży.
OT Logistics od połowy grudnia 2018 roku realizuje plan naprawczy grupy kapitałowej. Kolejnym jego etapem jest właśnie sprzedaż
C.Hartwig Gdynia. W ocenie szczecińskiej firmy gdyńska spółka jest w małym stopniu powiązana synergicznie z pozostałymi spółkami grupy OTL.
- Ze względu na fakt, że zarząd OT Logistics zamierza koncentrować się głównie na działalności portowej oraz kompleksowej obsłudze klienta związanej z przeładunkami w portach obsługiwanych bezpośrednio przez spółki grupy OTL, dokonanie sprzedaży akcji C.Hartwig Gdynia ma nie wpłynąć negatywnie na zakres działalności operacyjnej i wpisywać się w realizowaną strategię rozwoju grupy - poinformowała spółka.Zarząd OT Logistics uznał także, że wobec ograniczeń kapitałowych występujących w grupie OTL, C.Hartwig Gdynia przy założeniu dostępu do szerszych zasobów kapitałowych potencjalnego inwestora, będzie miał większe możliwości rozwoju działalności i generowania wyników finansowych, w stosunku do historycznych i obecnych możliwości.
Przypomnijmy, że szczecińska firma OT Logistics zajmująca się transportem śródlądowym oraz spedycją w 2013 roku kupiła 37,5 proc. akcji spółki należących do
Hass Holding Limited oraz 37,5 proc. akcji będących w posiadaniu
Morskiej Agencji Gdynia. W ten sposób stała się posiadaczem kontrolnego pakietu C.Hartwig Gdynia.
C.Hartwig Gdynia SA jest operatorem logistycznym, działającym na rynku krajowym i międzynarodowym. Ponadto wykonuje funkcję agencji celnej w zakresie licencjonowanej działalności, a także wynajem powierzchni biurowych. Posiada oddziały w Polsce oraz spółki zależne w trzech krajach: Niemczech, Wielkiej Brytanii i USA.
W tej sytuacji zarząd OT Logistics podjął uchwałę o rozpoczęciu negocjacji z wybranymi oferentami zainteresowanymi kupnem C.Hartwig Gdynia. Firma już otrzymała niewiążące oferty od kilku podmiotów. OT Logistics zastrzega, że potencjalna transakcja sprzedaży może nie dojść do skutku, może zostać opóźniona ze względu na konsekwencje stanu pandemii, a w szczególności dostępu do źródeł finansowania transakcji oraz opóźnienia procesów inwestycyjnych przez potencjalnych inwestorów.
Zakup gdyńskiej spółki w 2013 roku, to nie jedyna aktywność szczecińskiej spółki w Trójmieście. OT Logistics od 2014 roku obecna jest w gdyńskim porcie. Wówczas firma kupiła
Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia, który przemianowano na
OT Port Gdynia. Kilka lat temu spółka wydzierżawiła też tereny w Porcie Zewnętrznym w Gdańsku. Miała tam zbudować terminal agro, niestety inwestycja wciąż jest w fazie projektu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy