Stocznia Crist rozpoczęła budowę kolejnego statku do obsługi farm wiatrowych dla norweskiego armatora. Jednostka będzie napędzana elektrycznie, wspomagana bateryjnie. Hybrydowy napęd akumulatorowy oraz paliwo metanolowe umożliwi zerową emisję.
Dlaczego ARP ma budować statki dla Petrobalticu?
2023-11-06 11:05
Opinia wyróżniona
Będzie zero emisyjny bo będzie produkowany poza UE. A tam nie obowiązują Europejskie normy emisyjności.
Przecież do wytworzenia wodoru czy innych "nowoczesnych" paliw nadal trzeba wykorzystywać paliwa kopalne typu węgiel czy gaz.
To taka sama brednia jak opowieści o ekologicznych samochodach elektrycznych posiadających baterie
Będzie zero emisyjny bo będzie produkowany poza UE. A tam nie obowiązują Europejskie normy emisyjności.
Przecież do wytworzenia wodoru czy innych "nowoczesnych" paliw nadal trzeba wykorzystywać paliwa kopalne typu węgiel czy gaz.
To taka sama brednia jak opowieści o ekologicznych samochodach elektrycznych posiadających baterie litowe.
Wydobycie litu pustoszy środowisko naturalne tylko nie w UE tylko w Afryce.
Zanieczyszczenia i wprost zniszczenia środowiska przenosi się tylko poza UE i udaje się że to czysta technologia.
Nic bardziej mylnego tylko zanieczyszczenia są poza UE.
2023-11-07 12:14
Czyli potrzebujesz wiatrak, PV, elektrownię wodną (Norwegia)... i masz wodór. Gdzie w tym węgiel albo gaz?
2023-11-07 19:21
W praktyce jest to kompletnie nieoplacalne.
2023-11-06 18:12
Średnie zużycie energii elektrycznej w pojeździe to 17kwh/100km co odpowiada 2l paliwa. Gdyby policzyć całą emisję od wytworzenia energii do zużycia w aucie, to elektryk i tak emituje mniej. W przypadku benzyny to samo wydobycie, przetworzenie i wreszcie dystrybucja 1l benzyny to zużycie 7kwh energii. Dodając do tego emisję samego auta wychodzi grubo.
2023-11-07 12:16
Ile emisji wymaga wytworzenie i utylizacja beteeii w tym elektryku i jaki jest jego czas życia, w porównaniu ze spalinówką jak już tak chcesz porównywać.
2023-11-08 06:36
2023-11-06 13:19
2023-11-06 10:00
Będą go pic zamiast spalać, czy zasady chemii się zmieniły na przestrzeni ostatnich lat?...
2023-11-06 10:42
Metanolem będą pojeni galernicy żeby zaoszczędzić na ogrzewaniu pokładu wioślarzy a na morzach wikingów jest mroźnie. Metanol da również niesamowite oszczędności ponieważ po pierwsze primo: dykta jest tańsza od gorzoły, drugie primo oszczędzi się na oświetleniu bo jak galernik oślepnie to po co mu oświetlenie miejsca niewolniczej pracy?
2023-11-06 13:22
bo pozostaje po nim tylko woda i CO2. Niemniej to na temat tego CO2 ciągle piłują puchę jakie to szkodliwe. Przydałaby się jakaś konsekwencja.
2023-11-06 16:02
Jedna erupcja wulkanu wywala więcej CO2, tlenków i pyłów niż cały przemysł przez kilka lat. Kilka lat temu były badania w Japonii prowadzone co emituje najwięcej zanieczyszczeń i wprost wskazali wulkany oraz rolnictwo krajów wysoko uprzemysłowionych i nie chodzi o sam metan od zwierząt jak eko matały mówią a o gnicie i procesy glebotwórcze oraz skażenie cieków i zbiorników nawozami sztucznymi i naturalnymi oraz zakwity w tych wodach.
2023-11-06 16:25
średnio wulkany produkują tylko 300 mln ton CO2. To jest prawie nic w skali świata.
2023-11-06 23:44
przemysł produkuje 30 mld ton CO2 czyli ze 100 razy więcej niż wulkany. Abstrahując od tego że to też nic nie zmienia w środowisku to zarówno ekolodzy paranoizują jak i przeciwnicy ograniczania CO2. I jedni i drudzy to jakaś gimbaza która nie sprawdza danych a łyka jak pelikany to co im ich guru akurat opowiadają. Totalnie spolaryzowani ale w równym stopniu zidiocenia.
2023-11-06 11:05
Opinia wyróżniona
Będzie zero emisyjny bo będzie produkowany poza UE. A tam nie obowiązują Europejskie normy emisyjności.
Przecież do wytworzenia wodoru czy innych "nowoczesnych" paliw nadal trzeba wykorzystywać paliwa kopalne typu węgiel czy gaz.
To taka sama brednia jak opowieści o ekologicznych samochodach elektrycznych posiadających baterie litowe.
Wydobycie litu pustoszy środowisko naturalne tylko nie w UE tylko w Afryce.
Zanieczyszczenia i wprost zniszczenia środowiska przenosi się tylko poza UE i udaje się że to czysta technologia.
Nic bardziej mylnego tylko zanieczyszczenia są poza UE.
2023-11-06 13:19
2023-11-06 18:12
Średnie zużycie energii elektrycznej w pojeździe to 17kwh/100km co odpowiada 2l paliwa. Gdyby policzyć całą emisję od wytworzenia energii do zużycia w aucie, to elektryk i tak emituje mniej. W przypadku benzyny to samo wydobycie, przetworzenie i wreszcie dystrybucja 1l benzyny to zużycie 7kwh energii. Dodając do tego emisję samego auta wychodzi grubo.
2023-11-07 12:16
Ile emisji wymaga wytworzenie i utylizacja beteeii w tym elektryku i jaki jest jego czas życia, w porównaniu ze spalinówką jak już tak chcesz porównywać.
2023-11-08 06:36
2023-11-07 12:14
Czyli potrzebujesz wiatrak, PV, elektrownię wodną (Norwegia)... i masz wodór. Gdzie w tym węgiel albo gaz?
2023-11-07 19:21
W praktyce jest to kompletnie nieoplacalne.
2023-11-06 12:37
A utylizacja baterii też będzie bez emisyjna . Emisja spalin ma niewielkie znaczenie w dużych aglomeracjach miejskich ale czy na morzu lub oceanie ????
2023-11-06 13:00
2023-11-06 16:13
Statek jest przeznaczony do obsługi farm wiatrowych, a nie do wożenia pasażerów. Dlatego konstrukcja kadłuba taka, a nie inna. To tak jakbyś koparkę czy ciężarówkę porównywał do limuzyny i twierdził że brzydka taka jakaś.
2023-11-06 12:39
Bsm to armator Niemiecki a nie norweski, statek będzie wyposażany w norweskiej stoczni Ulstein.
Kadłub dla norweskiego armatora został już zwodowany wcześniej,
2023-11-06 13:16
Bo poprzednie dwie, podobne jednostki ( NB318, NB319 ) są budowane dla armatora Olympic Ocean. Ten ma numer roboczy NB320.
2023-11-06 20:51
, statki
W stoczni Crist zwodowano kolejny częściowo wyposażony statek do obsługi morskich farm wiatrowych dla stoczni norweskiej
09 września 2023 | pbs
W gdyńskiej stoczni Crist wydokowano kolejny statek budowany tam w podwykonawstwie dla stoczni norweskiej. Jest to, również nie pierwszy z tej stoczni, statek do obsługi morskich farm wiatrowych, który - jako częściowo wyposażony - zostanie przekazany stoczni Ulstein, będącej od dawna jednym z najważniejszych klientów stoczni Crist.
Zwodowano i wydokowano w sobotę po południu jednostkę o długości 89,60 m i szerokości 19,20 m, o stoczniowym symbolu budowy Ulstein 318 - pierwszą z dwóch takich zamówionych w stoczni Crist.
Reprezentuje ona typ (projekt) Ulstein SX222, którego najbardziej rzucającą się w oczy cechą zewnętrzną jest konfirguracja kadłuba Ulstein Twin X-Stern. Taki kształt kadłuba zapewnia doskonałe osiągi w zakresie zużycia paliwa, zwrotności, prędkości, stabilności, ładowności i wykorzystania energii. Koncepcja Twin X-Stern charakteryzuje się m.in. eliminacją pawęży, symetrycznością kształu dziobu i rufy oraz urządzeń sterowo-napędowych i ich mocy, zwiększeniem funkcjonalności poprzez pozytywny wpływ na utrzymanie pozycji statku, reakcję na fale, komfort i bezpieczeństwo w trudnych warunkach, zmniejszenie zalewania pokładu i redukcję rozprysku (tzw. white water).
Są to jednostki typu CSOV (construction service operation vessels). Nowo budowany statek służy m.in. do transportu personelu na morskie farmy wiatrowe, ładunków, paliwa olejowego, wody w biornikach, części zamiennych oraz innych ładunków drobnicowych pod i na pokładach otwartych. Statek będzie posiadał 91 kabin, pomieści maksymalnie 126 osób. Będzie mógł pozostawać przez dłuższy czas na morskiej farmie wiatrowej i służyć jako hotelowiec dla ekip uruchamiających lub konserwujących i naprawiających morskie turbiny wiatrowe. Technicy będą się dostawali na turbiny bezpośrednio ze statku przez pomost komunikacyjny z kompensacją ruchu statku.
S
2023-11-06 13:05
Przecież on prawie gotowy jest. I to właśnie ten olympic.
2023-11-06 13:13
Ciekawe tylko, kiedy zaczną zatrudniać ludzi na normalnych zasadach i za godne stawki.
2023-11-06 14:19
kiedy Państwo nie będzie pobierać haraczów w postaci podatków
2023-11-06 15:57
2023-11-06 17:08
a jakoś potrafią dać umowę o pracę.
2023-11-06 23:34
Już to robią. W Polsce to normalne stawki.
2023-11-07 09:52
Raczej nigdy bo by nie mieli na kim żerować
2023-11-06 14:46
pisbolszewicka mafia szalbierców rozkradła pieniądze i ostała się zardzewiała stępka?
2023-11-06 16:07
Kilka dni temu pierwszy został zwodowany w GSR.
2023-11-06 14:57
wypadałoby wiedzieć o czym się pisze
2023-11-06 15:02
2023-11-06 15:07
że terminami używanymi w produkcji stoczniowej było..lub jest.
palenie blach ( np. na stępkę .. a nie cięcie blach ....
a w trakcie budowy..używa się ." .montuje " a nie scala..
niby podobnie..
2023-11-06 23:37
k...a - jako termin podkreślający frustrację
k...a - określenie kobiety negocjowalnego afektu
k...a - jak stoczniowiec uderzył się młotkiem w palec
2023-11-07 19:31
I wraz z formami przymiotnikowymi i rzeczownikowymi masz szlownictwo stoczniowe na poziome b2.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej. Doktorat uzyskał na Uniwersytecie Gdańskim.W latach 1981-2007 Prezes Zarządu i dyrektor giełdowej spółki „Centrostal S.A.”. Sprawował społecznie wiele funkcji m.in. Prezydenta Pomorskiej Izby Przemysłwo-Handlowej, Przewodniczącego Sejmiku Gospodarczego Województwa Pomorskiego, Przewodniczącego Pomorskiej Rady Przedsiębiorczości. Członek Polskiego Forum Akademicko-Gospodarczego w Warszawie...
Filmy