Oflagowany zakład pracy i związkowcy przygotowujący kolejne akcje protestacyjne. To wynik konfliktu pomiędzy związkami, a zarządem OT Port Gdynia (wcześniej BTDG - Bałtycki Terminal Drobnicowy Gdynia). Powodem ma być wypowiedzenie przez pracodawcę Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Prezes OT Port Gdyni twierdzi, że związane jest to z koniecznością modyfikacji systemu dodatkowego wynagradzania pracowników spółki. Związkowcy odpowiadają, że to złamanie wcześniejszych ustaleń.
2018-04-16 23:05
2018-04-16 21:54
Biznes piękny na papierze i w mediach. W wywiadach prezentacjach folderach wszystko pasuje, zgadza się. A w życiu tak jak widać, ktoś musi do ich działalności dokładać, skoro sami nie chcą to tu trafiło na pracowników. Pomysł na biznes mają prosty, być wszędzie, kupować, wynajmować co się da, udawać że wszystko rentowne, na koniec sprzedać to komuś z zyskiem i niech ktoś inny się martwi.
2018-04-16 15:36
Napiszmy jak jest, większość wykwalifikowanej załogi odeszła na emerytury. Poprzyjmowali młodzież,która niestety ale nie da rady zwiększyć ilości przeładunku z prostych przyczyn, nie mają doświadczenia. I tak paru się zwalnia bo stosuje się wobec nich mobbing (dyspozytor tym co mają umowy na 1/8 etatu grozi nie przedłużenie umowy jeśli nie zostaną na nadgodziny lub nie przyjdą sobotę lub niedziele) Ludzi coraz mniej, operatorzy nie mają na czym pracować bo sprzęt się sypie i gdyby nie nasze warsztaty (ukłon w ich stronę) to by wszystko stało.Ekspedytorzy dwoją się i troją żeby jakoś wydać towar( jeden obrabia załadunek stali, big-bagów i rozładunek innych towarów). Kto w temacie, ten wie jak ganiają po całym rejonie. Niestety nie mam pojęcia co się dzieje w biurach, ale ze słyszenia wiem iż też nie jest za ciekawie. Co do pracodawcy, na siłę chce psuć coś co dobrze funkcjonuje, nie potrafi w żaden sposób zmotywować ludzi do większej wydajności ( oszukali pracowników nie wypłacając gwarantowanej premii świątecznej) Sami w swoich folderach pokazali jakie to suto zastawione stoły były u nich na wigilię. Chwalą się w mediach jakie to rekordy biją w przeładunkach, ale już się nie pochwalą dlaczego serwis urządzeń przeładunkowych nie otrzymuje swojej zapłaty. Pytam się więc, gdzie są pieniądze za miliony ton przeładowanego towaru? Dla mnie i wielu ludzi są to po prostu oszuści, którzy nie liczą się z nikim i niczym.
2018-04-16 20:32
2018-04-16 18:03
2018-04-16 17:25
Gwoli ścisłości,przedstawianie wielkości przeładunków w 2016 -3,3 mln i 2017 roku 2,8 mln ton w kontekście zmniejszenia przeładunków z winy ;zdemotywowanych ; pracowników jest uważam głęboko nie fer. W 2016 roku jak wszyscy pracownicy portu wiedzą wysoki poziom przeładunków był ściśle związany z ładunkami agro.W 2017 roku tego towaru było relatywnie bardzo mało.Ale czy to znaczy że pracownicy leżeli bykiem? Otóż nie,były inne towary które co prawda nie windowały przeładunków, ale zapewniały dużo wyższe marże pracodawcy. To że nie było agro NIE JEST WINĄ PRACOWNIKÓW, to kwestia zawierania odpowiednich kontraktów ,na wyższym szczeblu ,taki miał być plus dla OT PORT GDYNIA włączenia się w struktury wielkiej korporacji -współpraca między portem a pozostałymi spółkami holdingu ,czego efektem miały być zwiększone przeładunki. A z perspektywy prostego pracownika Portu jakim jestem, mamy z tego tytułu ,przede wszystkim tylko więcej zobowiązań finansowych, Właściciel nie biorąc pod uwage ,ze sam przyczynił się do takiej sytuacji w jakiej tkwimy wcześniejszymi błędnymi decyzjami,usiłuje za wszelką cenę jeszcze więcej wycisnąć z pracowników portu,ale przyznam zniechęcająco działa świadomość ,że gdy w zeszłym roku wszyscy w eksploatacji pracowali na maxa i mieli komplety nadgodzin, a zabrakło pieniędzy na chociażby dziadowską premię na Bożonarodzeniowe święta. talon ,cokolwiek i pracownicy zostali z niczym- to o jakiej motywacji my mówimy? Należy za wszelką cenę domagać sie przywrócenia Układu Zbiorowego ,który zapewnia pracownikom stabilizację i poczucie bezpieczestwa. DOMAGAĆ SIĘ DOTRZYMYWANIA PODPISANYCH ZOBOWIĄZAŃ, KTÓRE NIE PIERWSZY RAZ SĄ ŁAMANE- OBYDWA ZWIĄZKI RAZEM!!!
2018-04-16 17:04
Gdańsk jest w wami, trzeba w końcu zrobić raz na zawsze porządek w portach Polskich. Mam nadzieje iż ministerstwo w końcu zainteresuje się sprawami dokerów.
2018-04-16 16:21
Spadek wydajności, niech kochana dyrekcja napisze prawdę kogo mieli zatrudnione z firm zewnętrznych i wtedy będzie wiadomo dlaczego spadła wydajność. Więcej Ukraińców, więcej nieprzemyślanych technologii (sławetny lej do big-bagów) Jedna układarka do ciężkich stalowych kręgów, niesprawny stary sprzęt i wiele innych spraw. To jest prawdziwa przyczyna spadku wydajności, a oni zganiają swoją nieudolność prowadzenia firmy na robotników.
2018-04-16 15:59
W OT Port Gdynia wiedzą chociaż jak zawalczyć o swoje bo w PG Eksploatacja wieczne mydlenie oczu
2018-04-16 15:58
biurowe cwaniaczki.
2018-04-16 15:21
Nie myślcie że Port was przyjmie haha za nim do tego dojdzie to was nie będzie co najmniej 9 miesięcy jak będziecie bez pensji to zobaczycie ten Pan was nie uratuje
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy