BP, Total, Shell, MOL, a może lokalna firma z branży naftowej wraz z partnerem zagranicznym? Jak na razie nie wiadomo, kto przejmie 30 proc. udziałów w gdańskiej rafinerii Grupy Lotos oraz 80 proc. jej stacji paliw. Mamy do czynienia z domysłami, spekulacjami, a czasami ktoś postraszy rosyjskim kapitałem.
2020-07-27 09:37
Chcę je połączyć przejściem, żeby zrobić motel. To wg UE muszę 2 pokoje sprzedać sąsiadowi, który ma pensjonat obok, żeby zrobić zmianę w moich domach. CHORE!!!
2020-07-27 10:06
tupet, nie? A oni na Zachodzie mogą przejmować kupować dowolnie co chcą i jak chcą.
2020-07-27 10:09
Czy ja piszę nieprawdę? Prawda boli???
2020-07-27 10:50
Nie, nie mogą. Dokładnie na tej samej zasadzie.
2020-07-27 10:50
Jak przez to stajesz się monopolistą w kraju - to musisz, na tym polega działanie antymonopolowe.
2020-07-27 09:40
Polską rafinerię. Sprzedam komu? Sobie pwnie i ruskim przez podstawionego słupa. Oto wasze Prawe i Sprawiedliwe wybory
2020-07-27 09:46
2020-07-27 11:09
lay pisowski lischayu. będzie posadka przy korycie?
2020-07-27 11:38
Twoje wypowiedzi świadczą o Tobie, brak kultury i rozeznania w temacie
2020-07-27 19:38
Przecież Orban jest przyjacielem Putina dostanie MOL i odda komu będzie chciał
2020-07-27 09:43
co z tego pomysłu wyszło?
2020-07-27 09:52
Z punktu widzenia Lotos i skarbu państwa to chyba nie bardzo. No chyba, że SP liczy jedyni na pieniądze ze sprzedaży, by załatać topiący się budżet.
2020-07-27 09:59
To kto kupi stacje paliw, rafinerię Czechowice i Jasło ?
1. MOL
2. TOTAL
3. BP
4 . Shell
5. AMIC
Obstawiam MOL (Orban się ucieszy) a po paru latach przejmie je lukoil. i kto odda Lotos Rosji ?
2020-07-27 10:08
I ciekawe jak oni to wytłumaczą tym ludzikom z Podkarpacia, gdzie nawet 90% głosów jest oddawane na PiS i Dudę w wyborach, że teraz ich rafineria w Jaśle pójdzie w obce ręce i że nagle przy ich podkarpackich drogach gdzie Lotos miał większość stacji ajenckich będą ich teraz witać banery Totala albo innego Exxonu
2020-07-27 11:39
dlaczego MOL miałby sprzedawać to Lukoilowi? AMIC to przykrywka bez rafinerii, obstawiam że nie sprzedadzą ani Jasła ani Czechowic
2020-07-27 12:53
Bo MOL jest Węgierski. A Orban staje przeciw UE i może dogadać sie z Rosją na sprzedaż udziałów.
2020-07-27 18:19
ale deal poszedł na linii Warszawa-Bruksela, nie po to się Belgowie z Niemcami i Francuzami na to zgadzają by sprzedać to Węgrom, Kupi albo BP (choć jest brytyjski to może nie) albo Shell (Holendrzy) OMV (Austria-Niemcy), Total (Francja) a może wreszcie oficjalnie wejdzie Aral niemiecki?
2020-07-27 10:04
I pewnie sprzedać Niemcom/Francuzom?
2020-07-27 10:09
Zamiast minusować - odpowiedz cwaniaczku, czy piszę nieprawdę.
2020-07-27 10:18
łżesz i bredzisz jak Matołusz
2020-07-27 10:53
Psioczymy na rząd, który uparł się, aby Orlen kupił Lotos, a nie na Unię, która wdraża działania antymonopolowe.
2020-07-27 12:04
2020-07-27 23:58
Tylko przed tym terminem Niemcy już trzymali rękę na Tuska pulsie. Może coś powiedzieć na ten temat skarbnik Kongresu Liberalno - Demokratycznego.
Tak. Lemingi gdańskie. Głowa Wasza tego nie ogarnia. Jak czytam wasze opinie, jakoby KE wdraża działania antymonopolowe, to mnie Was żal.
2020-07-27 12:15
Pyta Drugi Sort Mateuszka: Czy przestałeś już gwałcić zakonnice? I co na to odpowiedzieć?
Pewne pytania są głupie i tyle. Zwykle zadają je ludzie o małej sprawności intelektualnej.
2020-07-27 10:06
Jak to kto. Oczywiście Srebrna. Ewentualnie handlarz bronią a ostatnio respiratorami.
2020-07-27 10:06
Opinia wyróżniona
LOTOS należy do najnowocześniejszych rafinerii na świecie. Musi jednak postawić na dywersyfikacje produkcji i przeprowadzać potężne inwestycje, choćby w paliwa alternatywne, które dawałyby szansę na długotrwałe utrzymanie się na rynku. Samodzielnie jednak nie jest w stanie sfinansować projektów z obszaru niskoemisyjnych źródeł energii, petrochemii czy energetyki.
Szansą dla lotosu jest wejście do jednej grupy kapitałowej razem z Orlenem, który nastawiony jest na rozbudowę przemysłu petrochemicznego. Rafineria w Gdańsku będzie stanowić cenny wkład dla rozwoju tego obszaru działalności płockiej spółki. Grupa LOTOS nie ma rozbudowanej petrochemii i w pojedynkę trudno byłoby jej ją stworzyć. Natomiast włączenie firmy do dużej grupy multienergetycznej, mającej zdywersyfikowane źródła przychodów, daje gwarancję długoterminowego funkcjonowania w zmiennej rzeczywistości.
To może Lotos przejmie Orlen, odda 80% stacji paliw Orlenu ( ma ich 1792) , zostawi rafinerie Czechowice i Jasło i tak silna będzie głównym graczem na rynku paliw w Europie ?
2020-07-27 11:31
najnowocześniejszych na świecie :) ha ha ha może w Europie ale do świata to mu daleko
2020-07-27 12:27
Problemem nie są stacje a utrata kontroli nad rynkiem paliwowym.
Obecnie rząd ma pełną kontrolę poprzez zarządzanie 2 koncernami.
Lotos jako najnowoczesniejsza rafineria skupiona jest na produkcji paliw. Ma w swoich strukturach firmę zajmującą się biopaliwami.
Chętnie rozwijałaby się bardziej i szybciej gdyby zarząd miał jaja i pozwolił na to. Niestety przez 15 lat tylko kłody na południu.
Niemniej mając 30% udziałów otrzymuje 50% produkcji - czy naprawdę trzeba kończyć "szkole z TVP" by nie widzieć tutaj nieprawidłowości?
Mało tego. Te 50% nie będzie obarczone marżą co oznacza że oddajemy 50% czystego zysku rafinerii.
Dodajmy do tego wszystkie kontrakty magazynowe Lotosu oddane na rzecz nowego nabywcy przy jednoczesnym zastrzeżeniu że Orlen nie może ich zwiększać.
Tak wygląda w ogromnym skrócie dil Orlenu z KE. Sprzedajemy jeszcze na kredyt i już jest bajobongo.
Za taką umowę powinni zamykać
2020-07-27 14:37
golym okiem widac ze chodzi o uwlaszczenie
2020-07-27 13:02
bezpieczniejszą droga, a taką jest pozostawienie dwu dużych podmiotów ściśle współpracujących ze sobą, takie dwa konglomeraty trudniej przejąc na rynku przez jakiś koncern paliwowo- chemiczny o światowym nawet zasięgu, Orlen niech rozwija petrochemię, przejmuje naszą energetykę, a Lotos dalej inwestuje i rozwija rynek paliw konwencjonalnych, i alternatywne źródła ekologicznej energii, poprzez "fuzję" na warunkach KE utracimy nasz rynek paliwowo energetyczny a w dalszej perspektywie także i petrochemię
2020-07-27 16:20
Na inwestycję 10+ znaleźli miliardy kasy, a na EFRA jeszcze więcej
Lotos nie musi się z nikim łączyć żeby realizować inwestycje
2020-07-31 19:19
A wiesz ze to wszystko na kredyt? A efre realizuje lotos asfalt bo lotos nie ma zdolności kredytowej juz
2020-07-27 22:51
2020-07-27 10:08
ideowi pracusie ,tylko dla Polskie z pisdostwa-dziadostwa,no i ten regionalny śięty pierd...ty co wczoraj produkował się w tvn 24,w ,,kawa na ławę,,z dziewicą marysią chyba ostrobramska,tyle że podstawił w tle ,widać że wyjęte z pod szafy,na pokaz robi z siebie i**otę
2020-07-27 10:10
ci którzy pisowcom za to zapłacili - zapewne mocodawcy kaczynskiego z z moskwy przez podstawiona spółkę utworzoną specjalnie na ten cel.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich Związków Kredytowych; od 1992 do 2012 roku prezes Krajowej Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej. Od 2001 członek, od 2005 sekretarz Rady Dyrektorów World Council of Credit Union w Madison, USA. Honorowy obywatel kilku miast amerykańskich, laureat nagród ekonomicznych w Polsce i USA; wyróżniony m.in odznaką Zasłużony Działacz Kultury (2001) i Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski...
Filmy