Lotos Kolej wzbogaciła się o kolejne 3 lokomotywy elektryczne Bombardier TRAXX MS, które dotarły do Gdańska z Niemiec. Dzięki nowym nabytkom flota Lotos Kolej zwiększyła się do 14 TRAXX-ów. W rezultacie spółka może poszczycić się największą flotą nowoczesnych lokomotyw w kraju.
|
|
2011-03-05 00:39
Te polskie lokomotywy Dragon to jest ponoć straszny syf, psują się, niszczą trakcje oraz tory(czytałem o tym na jednej ze stron o kolejnictwie).
2011-03-05 13:01
tak się niszczy konkurencję
2011-03-05 09:20
Dragon to nowa lokomotywa polskiej konstrukcji z Gliwic .Jest tańsza o ok.20%
od podobnych konkurencyjnych Siemensa i Bombardiera .Przechodzi testy na torze próbnym w Żmigrodzie.Konkurencja robi czarny PR Dragonowi bo boją się o swoją pozycję.To samo było z Solarisem i Pesą .Poznaniacy i Bydgoszczanie sobie poradzili .W Gliwicach też sobie poradzą .Alleluja i do przodu .
2011-03-05 09:56
tylko, co to zmienia dla nas??
2011-03-05 17:41
a nie "Plebs"
2011-03-05 10:20
I JEST DOBRZE ZARZADZANA , TO JEST SMUTNE
2011-03-05 11:02
Banki, kopalnie, nieruchomości, sanatoria, a nawet udziały w firmach znajdujących się na... liście spółek strategicznych dla państwa, będących perłami polskiej gospodarki, jak Grupa Lotos, PGE czy Tauron - wszystko na sprzedaż. Oczywiście, najlepiej jak najszybciej i za jak najwyższą cenę. Komu - mniejsza o to. Cel jest jasny - wyciśnięcie 15 mld zł jeszcze w bieżącym roku.
Ministerstwo Skarbu Państwa chce spieniężyć udziały w prawie 340 firmach z większościowym lub całkowitym udziałem państwa. - To nie jest plan prywatyzacji, tylko wyprzedaży majątku! Wszystko na łatanie dziury budżetowej, powstałej przede wszystkim dlatego, że rząd zatrudnił kilkadziesiąt tysięcy nowych urzędników bardzo dobrze opłacanych - mówi wprost poseł PiS Andrzej Jaworski, członek sejmowej Komisji Skarbu Państwa.
Strategiczna jest tylko cena
Pod młotek mają pójść m.in. akcje Lotosu, Polskiej Grupy Energetycznej i Tauronu, choć znajdują się na liście spółek strategicznych dla państwa. Sprzedaż tych firm jest sprzeczna z oficjalnymi dokumentami rządu, z "Planem prywatyzacji na lata 2008-2011", który zawiera zapis, że "nie jest planowana dalsza prywatyzacja PKN Orlen SA oraz Grupy Lotos SA". Nagle jednak okazało się, że potrzeba zapełnienia dziury budżetowej jest ważniejsza nawet od bezpieczeństwa państwa.
Czemu tak istotne jest utrzymanie Lotosu w rękach Skarbu Państwa? - Kontrola tej firmy oraz PERN Przyjaźń i OLPP gwarantuje, że w Polsce, ale także w Europie Środkowej, zostanie utrzymany konkurencyjny rynek paliw, a Polacy nie będą na stacjach benzynowych przepłacać tak jak obecnie za gaz ziemny - mówi Przemysław Wipler, prezes Fundacji Republikańskiej, były szef Zespołu ds. Dywersyfikacji Dostaw Nośników Energii w Ministerstwie Gospodarki w rządzie Prawa i Sprawiedliwości. Zachowanie przez państwo kontroli nad Lotosem uznawane jest za najważniejsze zabezpieczenie przed wrogim przejęciem Polskiego Koncernu Naftowego Orlen.
Prezes Fundacji Republikańskiej zwraca uwagę, że sprzedaż Lotosu byłaby tym bardziej groźna, że władze Orlenu rozważają sprzedaż rafinerii w Możejkach na Litwie. Jej kupnem, podobnie jak nabyciem Lotosu, zainteresowane są rosyjskie firmy naftowe. Wiele wskazuje na to, że obecne władze popierają takie plany. - To znamienne, że na kolację, którą dla prezydenta Rosji Dmitrija Miedwiediewa wydał prezydent Bronisław Komorowski, zaproszono także prezesa Lotosu. Widać, że odbyło się to na życzenie gości rosyjskich - zwraca uwagę Andrzej Jaworski.
Przejęcie kontroli przez Rosjan nad Lotosem i rafinerią w Możejkach, a w perspektywie nad całym rynkiem naszego regionu, sprowadziłoby nasze bezpieczeństwo energetyczne niemal do poziomu Białorusi (Gazprom kontroluje 50 proc. akcji Biełtransgazu, białoruskiego monopolisty gazowego). W dodatku ostatecznie tę "prywatyzację" i tak sfinansowaliby... głównie Polacy. - Efektem tych działań będzie to, że benzyna na stacjach będzie kosztowała nie 5, ale nawet ok. 6 zł, i to przez wiele lat! - ostrzega Przemysław Wipler. Najwyższa Izba Kontroli powinna sprawdzić, czy minister Skarbu Państwa nie działa wbrew przepisom i na szkodę polskich obywateli, zgadzając się na sprzedaż akcji Lotosu.
2011-03-05 11:24
drobnica na tory ! dosyć TIRÓW, etc. na Kokoszkach
2011-03-05 16:17
jestem ciekaw kiedy beda takie pocigi u nas co sa w japoni.jak u nas beda takie pociagi co w japoni teraz to tam beda sie juz teleportowac.
2011-03-06 10:44
2011-03-06 15:38
artykul sponsorowany.... milion artykulow na trojmiasto.pl wychwalajacych rafinerie zastanawiam ile kasy dostajecie ze tak bez wazeliny wchodzicie w ,,roponosny odwiert,, a prawda jest taka ze mamy najwieksza w polsce zachorowalnosc na nowotwory zlosliwe w zwiazku ze w miescie mamy truciciela 10+ zachorowalnosci na raka 10+ smrodu i zanieczyszczenia srodowiska 10+ groszy drozsze paliwo na stacjach udajacych stacje rafineryjne ........... niz na stacjach konkurenta zza wschodniej granicy.......
2011-03-06 16:14
to jeden z najprężniej rozwijających się przewoźników kolejowych w Polsce. Gratulacje!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Gdańskiego Klubu Biznesu. Wydawca, dziennikarka, wykładowca, doradca public relations....
Filmy