Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowe połączenia kontenerowe. Z Gdańska w 10 dni do Maroka

erka
31 października 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (21)
Seago Line, spółka obsługująca połączenia w Europie i w basenie Morza Śródziemnego, uruchomiła pierwszy bezpośredni i najszybszy na rynku, cotygodniowy serwis na trasie Polska-Maroko-Polska. Seago Line, spółka obsługująca połączenia w Europie i w basenie Morza Śródziemnego, uruchomiła pierwszy bezpośredni i najszybszy na rynku, cotygodniowy serwis na trasie Polska-Maroko-Polska.

Seago Line, spółka obsługująca połączenia w Europie i w basenie Morza Śródziemnego, uruchomiła pierwszy bezpośredni i najszybszy na rynku, cotygodniowy serwis na trasie Polska-Maroko-Polska.

mat.prasowe

Seago Line, spółka należąca do grupy A.P. Møller-Maersk, uruchomiła pierwszy bezpośredni, cotygodniowy serwis na trasie Polska-Maroko-Polska. Z gdańskiego terminala DCT wypłynął już pierwszy statek zawijający do dwóch marokańskich portów. W lipcu 2013 ten sam operator żeglugowy uruchomił połączenia dowozowe z Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni.


Na nowej trasie będą pływały jednostki o wielkości 1100 TEU. W 10 dni dotrą one do Casablanki, a po 13 dniach do położonego na południu kraju Agadiru. Na nowej trasie będą pływały jednostki o wielkości 1100 TEU. W 10 dni dotrą one do Casablanki, a po 13 dniach do położonego na południu kraju Agadiru.

Na nowej trasie będą pływały jednostki o wielkości 1100 TEU. W 10 dni dotrą one do Casablanki, a po 13 dniach do położonego na południu kraju Agadiru.

źródło: Seago Line


Na nowej trasie będą pływały jednostki o wielkości 1100 TEU. W 10 dni dotrą one do Casablanki, a po 13 dniach do położonego na południu kraju Agadiru. Najszybszy dotychczas na rynku serwis z Polski do Maroka gwarantował 15-dniowy czas tranzytu i również był obsługiwany przez Seago Line. Dzięki rezygnacji z przeładunku w Bremerhaven udało się poprawić dotychczasowy czas transportu. Statki operujące na nowej linii będą wypływały i zawijały do Gdańska przez cały rok, z  cotygodniową częstotliwością.
 
- Analizując rynek zdaliśmy sobie sprawę, że dostępne połączenia na trasie Polska-Maroko trwają zbyt długo i wiążą się z przeładunkami, które z kolei rzutują na terminowość dostaw - tłumaczy Dawid Sold, szef Seago Line w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. - Oferta bezpośredniego serwisu to ukłon w stronę klientów prowadzących interesy na tym szlaku handlowym i element budowania konkurencyjności oferty Seago Line również dla transportów kołowych.

Serwis ma także umożliwiać przewożenie tzw. reeferów - specjalnych kontenerów-lodówek, pozwalających na bezpieczny transport świeżych lub mrożonych towarów w niskich temperaturach. - Dla przykładu, 13-dniowy tranzyt z Agadiru do Gdańska, to szansa dla firm zajmujących się importem warzyw i owoców, na transport tych dóbr, bezpośrednio do polskich portów - dodaje Sold. - Otwiera to nowe możliwości naszym klientom operującym w tej branży. Z drugiej strony, polski eksport do Maroka to jeden z naszych najważniejszych rynków, na którym chcemy umacniać naszą konkurencyjność, a klientom ułatwiać wymianę handlową z ich partnerami w tej części świata.

W lipcu 2013 firma Seago Line uruchomiła też nowe połączenia dowozowe z Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni. Połączenie Gdynia - Hamburg - Gdynia obsługiwane jest we współpracy z Team Lines i dedykowane dla dowozowej obsługi serwisu Seago Levant Sea, łączącego Europę z portami bliskowschodnimi.

Pozwala ono na znaczne skrócenie czasu przewozu kontenerów pomiędzy terminalem BCT w Gdyni a portami w Aleksandrii, Port Said, Bejrucie, Lattakii i Mersin. Dodatkowo redukuje ilość portów przeładunkowych na wyżej wymienionych trasach z dotychczasowych dwóch (Aarhus i Hamburg) do tylko jednego - Hamburga. Zawinięcia do Gdyni odbywają się w rozkładzie cotygodniowym, we czwartki.

Zdjęcia: Nowe połączenia kontenerowe. Z Gdańska w 10 dni do Maroka

33 Zobacz zdjęcia
erka

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (106)

Opinie (21)

  • 2013-11-02 07:05

    szkoda że transport z chin trwa tak długo

    10 lat

    • 0 0

  • 2013-11-02 07:05

    szkoda że transport z chin trwa tak długo

    10 lat

    • 0 0

  • 2013-11-02 07:05

    szkoda że transport z chin trwa tak długo

    10 lat

    • 0 0

  • 2019-02-11 14:03

    WEC Lines płwa do Casablanki z Gdyni

    WEC Lines , który utrzymuje serwis kontenerowy z Gdynia do Casablanki ma konkurencyjne ceny

    WEC Lines

    5 lat

    • 0 0

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7290)

Historie sukcesu

Na swoim. Stoczniowe biuro projektowe według Michała Migalskiego

Na swoim. Stoczniowe biuro Migalskiego

25 października 2019 (97 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

5792

Lądowanie Antonova AN124 w Gdyni (25)

więcej (1727)

Moim zdaniem

więcej (106)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Mikołaj Lipiński

Mikołaj Lipiński

Ekspert w obszarze fuzji i przejęć, funduszy PE/VC oraz zarządzania finansami firm. Doświadczenie zdobywał w znanych i cenionych przedsiębiorstwach doradczych, produkcyjnych i handlowych (m.in. Mars Inc., JP Morgan Chase, Azimutus SA, Business Group Polska). Posiada doświadczenie zawodowe w doradztwie przy dużych międzynarodowych transakcjach zakupu i sprzedaży przedsiębiorstw, jak również w mniejszych krajowych projektach. Piastując stanowiska w zarządach i radach nadzorczych szeregu spółek...

więcej

Najczęściej czytane