- 1 Każdy będzie na etacie? A zaczęło się od kurierów (82 opinie)
- 2 Brytyjska armia w Porcie Gdańsk (129 opinii)
- 3 Fuzji Lotos-Orlen nie można cofnąć (185 opinii)
- 4 Jest umowa na czarter FSRU (16 opinii)
- 5 Zobacz, jak wygląda świat z suwnicy (18 opinii)
- 6 Sprawdź, czy zarabiasz przeciętną krajową (182 opinie)
Nowe połączenie intermodalne do BCT
Do gdyńskiego portu dotarł pierwszy pociąg operatorski PKP Cargo Connect, spółki z Grupy PKP Cargo, obsługujący trasę Warszawa - Gdynia - Warszawa. W kilkunastu kontenerach znalazły się polskie produkty eksportowane do Chin, które w dalszą drogę zostaną wysłane na pokładzie kontenerowca.
Intermodalny skład przewiózł żywność i wyroby przemysłowe - kontenery zostaną załadowane w Gdyni na statek i popłyną do Chin. Pociąg w powrotną drogę do Warszawy zabierze kontenery, które przypłynęły z Chin do terminala BCT w porcie w Gdyni. W ten sposób zainaugurowane zostało kolejne połączenie operatorskie w ramach produktu Connect Operator.
- Będzie ono obsługiwane na początku dwa razy w tygodniu według stałego rozkładu jazdy, ale w przyszłości ta częstotliwość zostanie zwiększona z uwagi na spodziewany wzrost zainteresowania przewozami ładunków z i do polskich portów. Atrakcyjny jest także czas przejazdu składu między Gdynią a terminalem PKP Cargo Connect w Warszawie przy ul. Marywilskiej, który wynosi ok. siedmiu godzin - podano w komunikacie.
Gospodarka morska w Trójmieście
- Dzięki pociągom operatorskim gwarantujemy klientowi dowiezienie ładunku do punktu docelowego w określonym z góry czasie. I dlatego takie połączenia, zapewniające przewidywalność czasu dostawy, są bardzo popularne wśród klientów - mówi Ivan Ružbacký, prezes PKP Cargo Connect.
Pociągi operatorskie Connect Operator obsługują już połączenia m.in. na trasach Gdańsk - Gliwice - Piacenza oraz Małaszewicze/Brześć - Gliwice - Piacenza i Małaszewicze/Brześć - Gliwice - Gdańsk, jednak stopniowo ich sieć będzie rozszerzana w zależności od potrzeb rynku.
- Jest to ważne zwłaszcza w przypadku przewozu ładunków intermodalnych, których udział w rynku kolejowym systematycznie rośnie. Ten segment jest dla nas bardzo atrakcyjny i perspektywiczny, dlatego będziemy cały czas starać się budować nasze przewagi konkurencyjne w obszarze intermodalnym - zapewnia Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo.
W Grupie PKP Cargo transporty intermodalne stanowią już ponad 15 proc. pracy przewozowej, czyli dwukrotnie więcej niż kilka lat temu. Ten udział będzie na pewno rósł kosztem ładunków masowych. Dotyczy to zarówno rynku krajowego, jak i międzynarodowego.
Miejsca
Opinie (20)
-
2020-07-10 23:23
Czas to pieniądz węc planujmy i działajmy aby PKB nam rosło (5)
Jeżeli weźmie się pod uwagę w planowaniu modernizacji torów i trakcji elektrycznej oraz sprzętu PKP aby czas przejazdu towaru wynosił zamiast siedmiu docelowo za 5 lat 3-4 godziny a od granicy południowej 7-8 godzin za rozsądną cenę (transport konkurencyjny do TIR-ów jadących autostradami) to zainteresowanie wzrośnie lawinowo i da się na tym zarobić wożąc do wszystkich portów w Polsce spore pieniądze składami coraz dłuższymi aż do maksymalnej długości podobnie jak w Rosji czy Ameryce.
- 10 0
-
2020-07-10 23:59
Polać mu (1)
- 1 1
-
2020-07-12 14:05
żeby przestał
głupoty gadać...
- 0 0
-
2020-07-11 07:20
Konkurencja to żadna. (2)
Każdy pociąg musi płacić za korzystanie z torów, a tiry jeżdżą za darmo. Bezsensu taka konkurencja.
- 1 7
-
2020-07-11 20:46
Kierowiec
Viatoll do tego autostrady parkingi itd to nie jest za darmo...
- 2 1
-
2020-07-11 08:49
Jak za darmo? Przecież wszyscy mają Viatol
- 3 1
-
2020-07-11 09:07
Super, czyli BCT się "rozwija" . (3)
Gdyby tylko nie nepotyzm i mobbing - czyli efekty rodzinno-towarzyskich układzików w firmie, to może by się to jeszcze jakoś kulało. A tak - jest jak było, tzn. karze się pracownika zgłaszającego nieprawidłowości w firmie. Zanosi się na kolejną sprawę sądową, więc może artykuł na ten temat?
- 10 2
-
2020-07-12 08:13
A Pan Horała tam jeszcze pracuje? (1)
- 2 0
-
2020-07-12 08:52
Zanim wypłynął na szersze wody w polityce,
był na urlopie bezpłatnym z BCT (tak napisał w jednym z pierwszych ośw. majątkowych). W kolejnych ośw. nie wspomina o BCT. Ale zainteresował się Filipinami i nawet w 2018r zapisał się do parlamentarnego koła polsko-Filipińskiego (ale to zapewne "zbieg okoliczności").
- 3 0
-
2020-07-11 10:51
To znaczy że poprzedni skandal niczego nie nauczył lokalnych władz bct.
Zawiadomcie bossa z Filipin - on pojęcia nie ma co tu się wyczynia (opiera się na tym, co mu prezio powie).
- 5 0
-
2020-07-11 11:15
(3)
No ale mamy przecież port w Hamburgu!
- 7 11
-
2020-07-11 11:35
A co? Pi siaki anektowali Hamburg, że "mamy"? (2)
- 3 0
-
2020-07-11 16:13
(1)
Nie. Namiestnicy Trzaskowskiego i Dulcyneji, ten port mają...
- 3 3
-
2020-07-11 16:20
Hmmm..... Ciekawe rzeczy opowiadasz.
Sam na to wpadłeś, czy TV nr 1 ci to wkręciło?
- 3 3
-
2020-07-10 15:20
(4)
Kilkanaście kontenerów i artykuł :)))))
- 14 11
-
2020-07-11 11:41
nie sztuka się narobić
sztuka jest zarobić...
- 3 0
-
2020-07-10 20:20
Artykuł (1)
Propaganda wyborcza PiSu.Z Gdyni do Chin i odwrotnie.Myślałem że bezpośredni serwis z Gdańska jest bardziej efektywny dla exportera/importera.
- 6 7
-
2020-07-11 08:48
Widać nie jest
- 4 0
-
2020-07-10 15:50
Od czegoś trzeba zacząć
Ile TEU przypłynęło na Maersk Taikung 4 stycznia 2010?
- 7 1
-
2020-07-10 19:07
ggo
Wincej
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.