Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich zdecydowała, że nie będzie sprawdzać przyczyn kolizji promu Wawel z nabrzeżem, do której doszło w styczniu. Wydała w tej sprawie uchwałę, w której wyjaśnia, dlaczego sprawa nie będzie badana. Urząd Morski tymczasem szykuje się do naprawy zniszczeń, które spowodowało uderzenie statku.
w Gdańsku. Statek otarł się o nabrzeże uszkadzając poszycie kadłuba powyżej linii wodnej - informuje PKBWM w opublikowanej uchwale. - Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich biorąc pod uwagę okoliczności wypadku oraz brak poważnych skutków zdarzenia, uznaje, że wyniki badania nie przyczynią się do zapobiegania tego rodzaju wypadkom w przyszłości i odstępuje od prowadzonego badania. 
2023-02-22 07:02
Opinia wyróżniona
Prawidłowo. Po co uruchamiać całą procedurę i machinę urzędniczą. Takie incydenty są czymś normalnym tak jak stłuczki na drogach. Nikomu nic się nie stało a uszkodzenia są kosmetyczne.
2023-02-22 09:08
A Ubezpieczyciel bez orzeczenia stwierdzi ze szkoda nie była objęta ubezpieczeniem bo coś tam wynajdzie. Druga sprawa w porcie cumuje setki statków i nawet w wichury i nie słyszy się o takich zdarzeniach. Czyli na mostku poszło coś nie tak: nie taka komenda lub za późno podana i uderzył w burtą w nabrzeże.
2023-02-22 09:47
Widzę,że ,,Światowej " sławy ekspert/ekspertka zabiera głos.
Ubezpieczenie zostanie wypłacone.Armator zawiera ubezpieczenie nawet na tzw. błąd ludzki czy działanie sił natury.
Tyle w tym temacie.
2023-02-22 11:43
Ewentualnie wypłaci z własnej kieszeni a nie podatnika.
2023-02-22 10:47
Historia z ostatniego tygodnia. Poszkodowany otrzymał orzeczenie sądu z wydziału karnego ze osoba powodująca kolizje jest winna zdarzeniu. Poszkodowany idzie do ubezpieczyciela po odszkodowanie z polisy. A ubezpieczyciel mówi figa z makiem bo osoba powodująca kolizje twierdzi ze była plama oleju i dlatego wpada w poślizg. Poszkodowany idzie do
Historia z ostatniego tygodnia. Poszkodowany otrzymał orzeczenie sądu z wydziału karnego ze osoba powodująca kolizje jest winna zdarzeniu. Poszkodowany idzie do ubezpieczyciela po odszkodowanie z polisy. A ubezpieczyciel mówi figa z makiem bo osoba powodująca kolizje twierdzi ze była plama oleju i dlatego wpada w poślizg. Poszkodowany idzie do sądu z pozwem cywilnym i ten oddała pozew i obciąża jeszcze kosztami poszkodowanego. Czyli dwa sprzeczne orzeczenia sądu, rzekomo z pozoru sprzeczne bo wg rzecznika sądu niby nie są sprzeczne. A wszystko ma swój początek w niewłaściwej kwalifikacji czynu przez policję - potraktowali jako kolizje a nie wypadek. Gość był w szpitalu kolka tygodni i rehabilitacja kolka mcy. Ubezpieczyciel to nie jest dobry wujek i zawsze wypłaca ubezpieczenie. Poza tym jest jeszcze regres wiec to już klapa dla kapitana statku.
2023-02-22 10:32
Armator ma decydować, że to było działanie natury, a nie błąd ludzki? Błąd ludzki to bardzo poważna sprawa. Za takowy ponosi winę i odpowiedzialność zawsze konkretna osoba bądź osoby. To nie rolą armatora jest jej/ich obiektywne ustalenie.
2023-02-22 12:09
przecież napisałem powyżej, że pieniądze zostaną wypłacone bez względu kto czy co zawiniło.
2023-02-22 08:23
A jeszcze czeka Nas komisja międzynarodowa.
2023-02-22 09:04
Opinia wyróżniona
Zadaniem komisji jest wypracowanie zaleceń aby takich incydentów było mniej. Tutaj szczęśliwie nic się nikomu nie stało, ale za parę lat może się stać.
Komisja nie jest po to żeby karać, ale żeby zbadać czy może jakieś procedury zawodzą i poprawić na przyszłość.
To samo z komisjami od wypadków lotniczych albo kolejowych.
2023-02-25 15:36
2023-02-22 13:10
2023-02-22 09:24
komisja nic nowego by nie odkryła, zwykły ludzki błąd w manewrach i tyle
2023-02-22 09:50
2023-02-22 10:33
2023-02-22 09:14
Opinia wyróżniona
podważa sens jej istnienia.
2023-02-22 09:26
tu są znane i wiadomo kto i gdzie popełnił błąd więc co tu badać?
2023-02-22 09:16
Macieruski
2023-02-22 09:04
Opinia wyróżniona
Zadaniem komisji jest wypracowanie zaleceń aby takich incydentów było mniej. Tutaj szczęśliwie nic się nikomu nie stało, ale za parę lat może się stać.
Komisja nie jest po to żeby karać, ale żeby zbadać czy może jakieś procedury zawodzą i poprawić na przyszłość.
To samo z komisjami od wypadków lotniczych albo kolejowych.
2023-02-25 15:36
2023-02-22 13:10
2023-02-22 09:24
komisja nic nowego by nie odkryła, zwykły ludzki błąd w manewrach i tyle
2023-02-22 09:50
2023-02-22 10:33
2023-02-22 13:18
A nie swoją?
Jak ma być dobrze w tym kraju, skoro nawet państwowe przedsiębiorstwo rozlicza podatki na wyspach bachama?
2023-02-22 15:20
Od 30 lat nie udało się stworzyć drugiego rejestru w naszym kraju. Dotyczy wszystkich ekip.
2023-02-22 07:13
Najśmieszniejsze, że wielka polska spółka zajmująca się przeprawą promową jest na zasadach kraju bandery Wysp Bahama. Wiem jaki jest cel, ale nadal śmieszy ten "patriotyzm". :D
2023-02-22 07:27
Tylko Polacy tak pływają?
2023-02-22 08:04
Nie. Jednak tylko Polacy pierdzielą o patriotyzmie, obronie przed lewactwem itp, a później kombinują na podatkach. Tak samo jest z tą firmą. Kreują się na patriotów, a korzystają z taniej bandery.
2023-02-22 08:56
żeby podpierał sie patriotyzmem publicznie?
To normalny biznes, jak wszystkie w tym sektorze: Stena, tt, dfds, unity, pływajacy pod dziwnymi banderami. Bez subsydiowania nie da sie pływać pod narodową banderą, zarobkowo. No prawie normalny, ma swoją specyfikę.
Przeflagowuje się, jak dostajesz granty z UE lub Rządu.
2023-02-22 13:34
A nie czasem pod banderą duńską ?
2023-02-22 15:12
Te stare pod Cypryjską.
2023-02-22 09:53
chory jest cały układ
chore jest to źe się bandera narodowa nie opłaca
bo ją zarzynają podatki, inspekcje, normy
i teraz statki polskich, rządowych właścicieli, z 100% polską załogą
pływają pod pokładowym prawem bahamów, cypru, malty, liberii
nie dajemy rady, nie wyszła nam niepodległość
architekci projektują odlotowe ławki a nie domy
moze by i prawo drogowe i prawo budowlane wprowadzić bahamskie?
2023-02-22 08:38
Niepotrzebnie mieszasz różne systemy walutowe.
2023-02-22 08:42
Pamiętamy!
Clowny
2023-02-22 09:41
Powstańcy Warszawscy używali niemieckich helmów, niemieckich granatów i niemieckich karabinów.
Na niemieckich hełmach malowali biało-czerwony pasek dookoła.
Nawet zaadaptowali niemieckie medale.
Niezależnie od nagradzania zasług bojowych powstańców warszawskich odznaczeniami państwowymi wprowadzono tą nieformalną odznakę "Za zabicie w walce oficera SS". Odznaka ta była wykonywana przez powstańców w przerwach między walkami poprzez wykorzystywanie zdobycznych niemieckich odznak Krzyża Żelaznego, na rewers którego nakładano polską monetę 1zł. wz. 1929 r. z wytłoczonym na piersi orła znakiem Polski Walczącej i napisem 1944.
2023-02-22 08:41
2023-02-22 08:28
Statek firmy Polferies pływa pod bandę Bahama ?
2023-02-22 13:05
mogły przecież pływać pod banderą San Escobar.
2023-02-22 11:25
2023-02-22 08:36
A skoro może to dlaczego ma nie pływać?
2023-02-22 08:59
Bahama to chyba murzyny i elgebete
Wbrew ideologi pis
2023-02-22 07:02
Opinia wyróżniona
Prawidłowo. Po co uruchamiać całą procedurę i machinę urzędniczą. Takie incydenty są czymś normalnym tak jak stłuczki na drogach. Nikomu nic się nie stało a uszkodzenia są kosmetyczne.
2023-02-22 09:08
A Ubezpieczyciel bez orzeczenia stwierdzi ze szkoda nie była objęta ubezpieczeniem bo coś tam wynajdzie. Druga sprawa w porcie cumuje setki statków i nawet w wichury i nie słyszy się o takich zdarzeniach. Czyli na mostku poszło coś nie tak: nie taka komenda lub za późno podana i uderzył w burtą w nabrzeże.
2023-02-22 09:47
Widzę,że ,,Światowej " sławy ekspert/ekspertka zabiera głos.
Ubezpieczenie zostanie wypłacone.Armator zawiera ubezpieczenie nawet na tzw. błąd ludzki czy działanie sił natury.
Tyle w tym temacie.
2023-02-22 10:32
Armator ma decydować, że to było działanie natury, a nie błąd ludzki? Błąd ludzki to bardzo poważna sprawa. Za takowy ponosi winę i odpowiedzialność zawsze konkretna osoba bądź osoby. To nie rolą armatora jest jej/ich obiektywne ustalenie.
2023-02-22 12:09
przecież napisałem powyżej, że pieniądze zostaną wypłacone bez względu kto czy co zawiniło.
2023-02-22 11:43
Ewentualnie wypłaci z własnej kieszeni a nie podatnika.
2023-02-22 10:47
Historia z ostatniego tygodnia. Poszkodowany otrzymał orzeczenie sądu z wydziału karnego ze osoba powodująca kolizje jest winna zdarzeniu. Poszkodowany idzie do ubezpieczyciela po odszkodowanie z polisy. A ubezpieczyciel mówi figa z makiem bo osoba powodująca kolizje twierdzi ze była plama oleju i dlatego wpada w poślizg. Poszkodowany idzie do sądu z pozwem cywilnym i ten oddała pozew i obciąża jeszcze kosztami poszkodowanego. Czyli dwa sprzeczne orzeczenia sądu, rzekomo z pozoru sprzeczne bo wg rzecznika sądu niby nie są sprzeczne. A wszystko ma swój początek w niewłaściwej kwalifikacji czynu przez policję - potraktowali jako kolizje a nie wypadek. Gość był w szpitalu kolka tygodni i rehabilitacja kolka mcy. Ubezpieczyciel to nie jest dobry wujek i zawsze wypłaca ubezpieczenie. Poza tym jest jeszcze regres wiec to już klapa dla kapitana statku.
2023-02-22 08:23
A jeszcze czeka Nas komisja międzynarodowa.
2023-02-22 11:34
Nie ma czego badać "stary" przekozaczył" a to zawsze tak się kończy!! dobrze, że nie było ofiar!! z naturą się nie walczy trzeba się dostosować!!!!
2023-02-22 10:40
2023-02-22 08:39
Tak jest! To Prezes Polski musiał kierować tym promem!!
2023-02-22 10:28
Ciamciarewicz przewodniczącym komisji i badania będą prowadzone kilka lat. Może jeszcze jakieś miesięcznice?
2023-02-22 10:23
Kapitan ma układy i tyle.
2023-02-22 10:00
miejscowych władz błahostka. Z łatwością poświęcą swoich. Było już kilka przypadków w tym roku. Za to hiszpańscy nurkowie to dopiero afera.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2008 roku związany z rozwojem usług inżynierskich, serwisowych i informatycznych SESCOM SA...
Filmy