Przebieg Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która połączy dwutorową linią Wrzeszcz z Osową.
Będzie kosztować 760 mln zł i powstanie w dwa lata. Dziś podpisano umowę na budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - linii kolejowej, która połączy Gdańsk i Gdynię z lotniskiem w Rębiechowie, oraz ułatwi dojazd do Trójmiasta od strony Kaszub.
Wycinka drzew na trasie PKM.
Pierwsze wyburzenia domów w świetle PKM.
2013-05-08 09:33
Może ktoś wie dlaczego kolej nie będzie elektryczna.
2013-05-09 08:27
PKM dostało kasę na budowę linii od stacji Wrzeszcz do stacji Rębiechowo. Dalej tory należą to PKP i nie są zelektryfikowane. Tak więc pociąg elektryczny nie dojechałby do Gdyni.
Elektryfikacja jest planowane w późniejszym terminie, są na nią środki. Trzeba tylko poczekać aż PKP zelektryfikuje swój odcinek. A to z tego co pamiętam jest już planach.
2013-05-08 10:54
zawraca gdzie ?
czy wagoniki mają w każdym też "szoferkę", by maszynista się tylko przesiadł ?
wygląda dobrze, tylko na pewno będzie nierentowna, bilety pewnie po 10 zł za przejazd
2013-05-08 10:57
2013-05-08 11:45
Tylko duże honoraria dla planistów, wykonawców i znajomych królika
2013-05-08 11:48
~fajna prezentacja,mam nadzieję za dwa lata wystarczą na zakończenie takiej inwestycji.Cos sie dzieje w gdańsku-hihihihihihihi
2013-05-08 13:10
Takie małe trololo:
Może autor pochyli się nad tematem natury takiej:
Koszt inwestycji oraz czas jej zakończenia jest źle oszacowany. Plan wykorzystania tras, którymi już kiedyś biegła kolej (np Morena-Niedźwiednik) nie uwzględnia faktu, iż potrzeba kolejnych inwestycji na dodatkowy tor kolei - "zapomniano" o tym podczas prac projektowych.
2013-05-09 08:24
Myślisz, że czemu to tyle kosztuje? Wszystkie nasypy są do wymiany.
2013-05-09 22:51
mało tego... niedawno "mądry przedstawiciel" stwierdził, że w związku z tym, że stare nasypy są za wąskie, to oni je ROZBIORĄ i zbudują NOWE. Genialny plan zwłaszcza jeśli chodzi o skok na kasę. Poza tym nowe nasypy zapewne znacznie lepiej osiądą i zwiążą się z utwardzonym podłożem w ciągu miesiąca niż stary nasyp zrobił to w ciągu ostatnich 80 lat... normalniej byłoby wykorzystać jako rdzeń stary nasyp i go rozbudować, ale... to by dużo mniej kasy kosztowało, NIC tak nie da się przekręcić jak roboty ziemne, które można wykonywać wielokrotnie i nie pozostawiają śladów krotności nigdzie poza kosztorysami... a może byłoby lepiej zamiast takiej kolei puścić po prostu kolejkę linową? na pewno będzie taniej i atrakcja turystyczna na taką skalę, że cała europa będzie walić drzwiami i oknami i nie europa, a ruscy to jeszcze będą walić po pyskach jak się w wagonikach pochleją...
2013-05-08 13:59
Przecież miał być przystanek park § ride przy Kielnieńskiej ? Co z nim? pozdrawiam
2013-05-08 14:05
Marszalek struk wraz z panem budyniem oraz karnowskim bedą ciagać na dworcu gdansk glowny lokomotywe.
wykorzystaja przy tym swoje burłaczne doswiadczenia zdobyte przy samolocie olt.!!!!!!!
2013-05-08 17:45
Nie modernizowany shit..tylko nowe...takie jak maja w Warszawie/?
2013-05-08 17:51
Te Gdanska KM.
O Gdyni Obluzu, Oksywiu widze calkowicie w tym projekcie zapomniano.
2013-05-09 09:13
Więc co się dziwić? Jak ktoś strzela fochy to nic dla miasta nie załatwi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej. Doktorat uzyskał na Uniwersytecie Gdańskim.W latach 1981-2007 Prezes Zarządu i dyrektor giełdowej spółki „Centrostal S.A.”. Sprawował społecznie wiele funkcji m.in. Prezydenta Pomorskiej Izby Przemysłwo-Handlowej, Przewodniczącego Sejmiku Gospodarczego Województwa Pomorskiego, Przewodniczącego Pomorskiej Rady Przedsiębiorczości. Członek Polskiego Forum Akademicko-Gospodarczego w Warszawie...
Filmy