Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Polskie porty zamknięte dla rosyjskich statków? Resort infrastruktury analizuje

Wioletta Kakowska-Mehring
2 marca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (224)
Najnowszy artykuł na ten temat Czy powinniśmy odesłać "naszych" Ukraińców?
Resort infrastruktury poprosił o informacje, jak ewentualne restrykcje wpłynęłyby na wyniki trójmiejskich portów. Resort infrastruktury poprosił o informacje, jak ewentualne restrykcje wpłynęłyby na wyniki trójmiejskich portów.

Resort infrastruktury poprosił o informacje, jak ewentualne restrykcje wpłynęłyby na wyniki trójmiejskich portów.

materiały prasowe

Resort infrastruktury rozważa zamknięcie polskich portów dla statków pływających pod rosyjską banderą, zarejestrowanych w Rosji, będących własnością Rosjan lub przez nich kontrolowanych - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie. Takie rozwiązanie zastosowały już władze Wielkiej Brytanii, zapowiada Kanada i rozważa Unia Europejska. Z kolei armatorzy kontenerowi wstrzymują kontenerowce płynące do Rosji.



Czy zamknięcie portów dla rosyjskich statków może być dotkliwą sankcją?

Według naszych informacji porty morskie zostały już poproszone przez resort infrastruktury o przeanalizowanie sytuacji. Chodzi o odcięcie statków rosyjskich od polskich portów. Resort poprosił o informacje, ile statków rosyjskich lub powiązanych z tym krajem bywa w naszych portach i jak ewentualne restrykcje wpłynęłyby na wyniki portów.

Na ile ta decyzja utrudniłaby przeładunki w portach? Ile wpływa takich jednostek?

- Obecna sytuacja geopolityczna i dramatyczna sytuacja w jakiej znajdują się obywatele Ukrainy, jest wydarzeniem bez precedensu. Wszelkie decyzje związane ewentualnym ograniczeniem ruchu statków są podejmowane przez administrację rządową. Stanowimy część infrastruktury o strategicznym znaczeniu dla gospodarki kraju, dlatego na tym etapie nie udzielamy komentarza - powiedziała nam Anna Drozd, rzecznik Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Jak podała dziś agencja Reuters, powołując się na źródła w Brukseli, również państwa Wspólnoty rozważają wprowadzenie zakazu zawijania rosyjskich statków do unijnych portów. Celem tego posunięcia jest dalsze zaostrzenie ograniczeń w ruchu morskim po zamknięciu dla Rosji przestrzeni powietrznej.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk poinformował, że w sprawie zamknięcia portów Europy dla Rosji są prowadzone konsultacje wewnątrz-unijne, przede wszystkim rozmawia na ten temat premier Mateusz Morawiecki.

Blokadę już wprowadziła Wielka Brytania. W poniedziałek, 28 lutego, brytyjski minister transportu Grant Shapps poinstruował władze portów w kraju, by nie wpuszczały żadnych statków powiązanych z Rosją. W specjalnym okólniku Departament Transportu prosi porty brytyjskie o nieudzielanie dostępu żadnym statkom, które:
  • należą do/są kontrolowane albo eksploatowane przez jakąkolwiek osobę związaną z Rosją,
  • należą do/są kontrolowane albo eksploatowane przez tzw. "wskazane osoby" (designated persons; chodzi o osoby figurujące na listach sankcyjnych),
  • noszące banderę rosyjską i/lub które są zarejestrowane w Rosji.

Zamknięcie portów już w tym tygodniu zapowiedziały władze Kanady.

W odpowiedzi na zachodnie sankcje przeciw Rosji, która zaatakowała Ukrainę, zareagowali też armatorzy kontenerowi - Maersk, Ocean Network Express (ONE) z siedzibą w Singapurze, niemiecki Hapag Lloyd oraz szwajcarska grupa żeglugowa MSC.

- Z powodu bezpośredniego i pośredniego wpływu sankcji na stabilność i bezpieczeństwo naszej działalności nowe zamówienia Maersk (...) z i do Rosji zostają czasowo wstrzymane - poinformowało duńskie przedsiębiorstwo, światowy potentat żeglugi kontenerowej. Zawieszenie nie będzie dotyczyć przesyłek żywności, pomocy humanitarnej i medycznej.
Jak podała agencja Reuters, Maersk posiada 31 proc. udziałów w rosyjskim operatorze portowym Global Ports, który zarządza sześcioma terminalami w Rosji i dwoma w Finlandii. Udziałowcami Global Ports są również rosyjski państwowy koncern nuklearny Rosatom oraz rosyjski biznesmen Sergey Shiskarev.

Wszyscy z tych armatorów bywają lub stale korzystają też z trójmiejskich portów. Regularne połączenia z zawinięciami do portów rosyjskich (Kaliningrad, Ust Ługa, St. Petersburg) stanowią znaczącą część serwisów dowozowych, czyli feederowych, i żeglugi bliskiego zasięgu obsługiwanych przez DCT.
RAPORT: Greenpeace
11:29 9 MARCA 22 (aktualizacjaakt. 14:20)
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

DCT współpracuje z Rosją (48 opinii)

Na mieście
w chwili obecnej trwa rozładunek i załadunek statku u rosyjskiego armatora, Gdynia odmówiła współpracy, a Gdańsk się podjął, widomość bezpośrednio od pracowników Trwają prace w chwili obecnej
w chwili obecnej trwa rozładunek i załadunek statku u rosyjskiego armatora, Gdynia odmówiła współpracy, a Gdańsk się podjął, widomość bezpośrednio od pracowników Trwają prace w chwili obecnej
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA...
2 Zobacz zdjęcia
Terminal Kontenerowy DCT...
2 Zobacz zdjęcia
+ DODAJ RAPORT

Miejsca

Zobacz także

Agresja Rosji na Ukrainę (82)

Opinie (224) ponad 10 zablokowanych

  • 2022-05-21 08:29

    Dlaczego w polskich portach jest towar z rosji

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-10 11:06

    A.D.

    a kiedy pani rzecznik ZMPG poniesie jakieś konsekwencje za swoje wygibasy?

    DS.

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-06 00:10

    Nasz cziełowiek w Warszawie. I wystarczy za cały komentarz. Zdjęcie Tuska z Putinem dają wiele do myślenia.

    tak pisano o nim w prasie ruskiej, to cytat powyżej z w politycepl

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-05 20:03

    Remontowane statki

    A co ze statkami rosyjskimi w Remontówce , dlaczego je remontują ,,,

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-04 17:40

    Zakręćmy jamał a samochody schowajmy do garaży. Rower ot co

    S

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-04 14:02

    Ok

    Faktycznie tam giną dzieci,kobiety a tutaj k...myślą ciężkimi głowami . Może jak im zaczną pukać do drzwi to zamkną tyle,że drzwi i odrazu wypad by się chronić.ludzie trzeba mieć jaja i charakter a nie miękki zmysł

    Br

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-04 13:04

    **"'"*

    Pozamykać wszystko,niech zobaczą jak kochają ich z carem putinem wszystkie państwa świata

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-04 11:37

    Rozważa?

    Dopiero?

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-04 11:33

    zablokować i zamknąć każdą furkte!!! zatrzymajcie te towary

    w jednej części Gdynia organizuje koncerty dla Ukrainy a w drugiej składują przyjezdzające kontenery dla Rosjan i po cichu lada dzień GCT wypełni po brzegi statek do Kaliningradu aby Rosjanom niczego nie zabrakło w tych trudnych dla nich chwilach. Port i miasto oczywiście o tym nie wie bo za pewne jak by wiedzieli to by znaleźli sposób aby do tego nie doszło a tak kasa wpadnie i jest ok. nasza cudowna gDYNIA....

    autor

    2 lata

    • 0 0

  • 2022-03-04 07:06

    (1)

    ..należą do/są kontrolowane albo eksploatowane przez jakąkolwiek osobę związaną z Rosją..
    a co jak kapitan rusek a statek niemiecki?

    2 lata

    • 1 0

    • 2022-03-04 10:42

      To polskim ubootem go!

      A fakt, nie ma

      2 lata

      • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7306)

Historie sukcesu

Postawili na łososia i... budują nowy zakład

Tomasz Rytlewski, prezes spółki Limito

15 grudnia 2011 (66 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

6412

Kołowanie Antonova AN124 po pasie startowym (9)

więcej (1730)

Moim zdaniem

więcej (82)

Trójmiasto Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (137 opinii)

więcej (1068)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Zbigniew Canowiecki

Zbigniew Canowiecki

Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej. Doktorat uzyskał na Uniwersytecie Gdańskim.W latach 1981-2007 Prezes Zarządu i dyrektor giełdowej spółki „Centrostal S.A.”. Sprawował społecznie wiele funkcji m.in. Prezydenta Pomorskiej Izby Przemysłwo-Handlowej, Przewodniczącego Sejmiku Gospodarczego Województwa Pomorskiego, Przewodniczącego Pomorskiej Rady Przedsiębiorczości. Członek Polskiego Forum Akademicko-Gospodarczego w Warszawie...

więcej

Najczęściej czytane