W Baltic Hub, czyli gdańskim terminalu kontenerowym (dawniej DCT), udało się w 2022 r. przeładować ponad 2 mln TEU. To dobry wynik mimo zawirowań w branży związanych ze skutkami pandemii i wojną na Ukrainie.
Trwa pogłębianie i palowanie. Baltic Hub się powiększa
2023-02-11 17:54
Ok pochwalili się że jest bardzo niewielki spadek, cennik usług drastycznie podskoczył, można to sobie zobaczyć na stronie Baltic Hub , a ile fachowców się zwalnia , głównie bardzo wykwalifikowanych elektryków, automatyków, mechaników i ludzi z infrastruktury, na zatrudnionych około 70 pracowników którzy ogarniają tam sprzęt, od czerwca odeszło podobno 23 osoby, a dwie doszły. Powód? No prozaiczny, siła nabywcza pieniądza jaki zarabiali cztery lata temu około 6000zl na rękę, a teraz 6600 na rękę, gdzie wzrosło wszystko o 35% no to śmiech. Mój kolega tam pracował i zwolnił się, nie miał żadnego problemu z dostaniem się do takiej samej pracy, tyle że we Francji, jest obecnie tam na rocznym kontrakcie, ale manager już mu zapowiedział że zostanie ich etatowym pracownikiem, mówi mu że jest chyba z stacji kosmicznej, to co potrafi to jest niesamowite, on mówi że wszyscy pracownicy co pracują w Balitc więcej jak 4 lata, to elita elit w naprawie i konserwacji sprzętu , pracują tam na najnowszych technologiach i najleprzym sprzęcie światowej klasy jak Conegrence, Libheer, Kalmar, to co oni tam potrafią to na zachodzie z 30sto letnim doświadczeniem pracownicy nie potrafią i zarabiają 3.5- 6 tyś euro , a w Gdańsku 1.2 tyś euro. Szkoda że zarząd tego nie widzi.
2023-02-06 18:37
ten terminal zarabia dla Skarbu Państwa 12-15 mld pln rocznie, przynajmniej 1 miliard powinien zasilać budżet Miasta Gdańska
2023-02-08 11:29
Mniej też by wystarczyło,ale konkrety,za niszczenie infrastruktury NP
2023-02-06 23:21
???
2023-02-06 18:47
2023-02-07 19:26
Do działających od wielu lat dwóch terminali kontenerowych dobudowywany jest teminal trzeci. Udziałowcami są Singapurski holding PSA 40% , australijski fundusz inwestycyjny 30% i Polski Fundusz Rozwoju 30%
Pisowskim w całości jest narodowy rów z Wodą na mierzei oraz Polski Ład.
al
2023-02-06 14:52
Szkoda tylko że ten terminal nie daje nic do budrzetu miasta tak jak w Rotterdamie i Hamburgu
2023-02-06 15:41
No, no...prócz podatków.
2023-02-07 18:56
Podatki to idą do centrali.
2023-02-06 17:34
Wymienione miasta sa udzialowcami swoich portow. Nad morzem Polnocnym to wrecz regula. A to nie tylko przywileje w postaci udzialu w zyskach ale rowniez, a wrecz przede wszystkim, obowiazki.
"Na przelomie wiekow" byla proba wdrozenia takiego modelu. I co zrobily miasta?!
Jak jeden maz "gminy okradly porty"...
Poslij to haslo wujowi Gugielowi, to podesle ci artykul na temat wyczynow naszych rajcow... Na miare "Ostrego ciecia" na kolei. Kolejowy watek tez w tym jest i dotyczy gdynskiego "miedzytorza".
I jak w tym kraju ma byc dobrze, gdy jak powierzyc urzednikowi trzy kulki od lozyska, to dwie zepsuje a trzecia zgubi...??!!!
2023-02-06 19:38
nie bredź,w Gdańsku to miasto ma tylko obowiązki
2023-02-07 09:53
Skomunalizowany czyli należy do samorządu. Nie ma środków na rozbudowę, nie ma wpływów z przeładunków. Cały port zapewnia ok. 40 mld zł wpływów z podatków i ceł, które idą do budżetu centralnego.
2023-02-06 16:57
A co ma miasto Gdańsk z wielkich przeładunków miału węglowego przez port?Wielki syf i zajeżdżone drogi wokół portu,oraz wielkie koszty sprzatania.Natomiast mieszkańcy Nowego Portu pylicę,jak na Sląsku.
2023-02-06 20:13
Przecież tu jest mowa o kontenerach, a nie o węglu!
2023-02-07 08:40
Jakie podatki do Gdańska z portu gdańskiego?Jak na razie to tylko obowiązki.
2023-02-06 21:06
Daje i to takie pieniądze że tobie się nawet nie śniły.Przestań pianoburze nie na temat.
2023-02-06 16:33
2023-02-07 18:13
Powielasz pisowskie kłamstwa!
2023-02-06 21:05
Trójmiasto dawno byłoby połączone drogą ekspresową z Szczecinem. A tak finansujemy pajaca, co chce 70 mld zł utopić w Baranowie i cieszymy się z bezpośredniego połączenia jachtowego z Zalewem Wiślanym.
2023-02-06 18:03
2023-02-06 17:22
Tak zawsze mówili
2023-02-06 22:07
No i te 447 tys. ciężarówek na koszt mieszkańców Gdańska tam dojechało rozjeżdżając drogi pobocza i pobliskie krzaki bo po co Hubowi parkingi.
2023-02-06 22:50
Pomysł na port w tym miejscu był zanim wybudowano autostradę A1, most wantowy i tunel. To dziki pomysłowi budowy portu powstały te wszystkie budowle.
2023-02-07 08:42
sobie pobudował port?
2023-02-06 17:15
powinno zadbać o mieszkańców Stogów,zainwestować w ta dzielnicę, pomniejszyli piękno stogowskiej plaży.
2023-02-07 08:08
Tak jest powinni każdemu mieszkańcowi stogow kupić po 2 mieszkania, co rok fundować wycieczki i wpłacać co miesiąc odpowiednia kwotę na ich konta
2023-02-06 21:07
2023-02-06 21:11
2023-02-07 00:16
Tak tam jest i nie wygląda to dobrze.
2023-02-06 17:29
I pezez to ograniczenie ludzie pasiastego kota mają mniej terenów do dewastacji w ramach płukania bursztynu.
2023-02-06 21:12
bursztyn kopia w lesie a nie na morzu ignorancie
2023-02-06 18:30
W sedno ;)
2023-02-07 03:42
2023-02-07 01:12
450.000 tysięcy ciężarówek, skasować ich po 1.000 pln od sztuki jako myto i budżet Gdańska zasili dodatkowe 450 mln pln rocznie
2023-02-06 21:25
2023-02-07 00:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...
Filmy