Agencja Rozwoju Przemysłu twierdzi, że złożyła ukraińskim właścicielom ofertę nabycia akcji Stoczni Gdańsk SA i udziałów w GSG Towers. Jak na razie nie podano szczegółów oferty. Wiadomo jednak, że we wtorek ma dojść do spotkania władz Stoczni oraz GSG Towers z przedstawicielami ARP. Ukraińscy właściciele są zaskoczeni i twierdzą, że nic nie wiedzą o żadnej ofercie.
2018-01-16 04:09
Po co w polsce pomagac stoczni jesli takie fsjnie prosperujace sa w niemczech. Polacy moga pracowac u niemcow jako sprzatacze. Dajcie sie rozwijac innym krajom a w polsce "niech bedzie jak bylo"
2018-01-16 04:13
Po co pomagac stoczni w polsce jesli sa tsk fajnie prosperujace stocznie w niemczech?? Polacy moga jechac do Niemców do pracy. Pracowac na zmywaku lyb zamiatac ulice. Po co przeszkadzac niemcom w ich rozwoju gospodarczym. Niech bedzie jak bylo.
2018-01-16 04:17
Uwaga totalna puszcza tutaj feak newsy o Rydzyku. Puscili duuuzo razy zeby ludziom zrobic pranie mozgow. To co tutaj pisze "ulica i zagranica" o rydzyku-to KLAMSTWA.
2018-01-16 05:42
Kilka lat później Gózikiewicz startuje w wyborach z listy PIS. Przypadek?
2018-01-16 07:24
Rząd kupił już stocznię w Szczecinie, w której nic się nie dzieje.
2018-01-16 10:02
to że nawet projektu (!!!!) promu nie ma nieważne :)))
2018-01-16 07:36
Nauta idzie w ślady Stoczni Gdańsk. Jest zadłużona ponoć już na 200 mln zł. Podwykonawcy zostaną wykręceni podobnie jak kilka lat temu. Gdy Strefa Ekonomiczna wspomogła Stocznię na Wyspie Ostrów.
2018-01-16 09:31
Czy stocznia NAUTA z Gdyni jest trupem ? Nie wiem. Wiem, że nie płaci podwykonawcom w terminach ustalonych . Kłopoty Nauty zaczęły się w 2010 roku gdy fundusz MARS z prezesem Piotrem Sł..kim zaczął mieszać w stoczniach. Wydawano olbrzymie pieniądze , które poszły nie wiadomo do kogo i na co. Dziś w Naucie brakuje ludzi znających się na budowie i remontach statków stąd kłopoty , w ubiegłym roku doszło do katastrofy - utopiono dok razem ze statkiem HORDAFOR V - do dziś nikt nie został pociągnięty do odpowiedzialności a winni są znani dyrektor realizacji produkcji, szef produkcji, kierownik wydziału dokowo-serwisowego i odpowiedzialny za prace stalowe prowadzone podczas postoju statku w doku. Oczywiście zakres winy każdej z tych osób jest inny ale to powinny ustalić odpowiednie służby - prokurator i sąd. Również jak wieść niesie straty są na budowanych kadłubach statków w zakładzie nowych budów w Gdańsku - tutaj nikt nie liczy kosztów, ludzie zajmujący się tym zakładem uważąją, że nie ma kosztów ogólnozakładowych . Dziś kłopoty stoczni Nauta są poważne i bez wsparcia finansowego oraz gruntownej restrukturyzacji stocznia ta nie da sobie rady i po 92 latach istnienia widmo upadku jest całkiem realne. Oby do tego nie doszło.
2018-01-16 09:59
Nauta przestaje płacić, już nie mówi się że płaci po terminie. Jak nie ma pieniędzy, to w ogóle przestaje płacić. Nauta idzie na dno
2018-01-16 10:04
a czy ktoś odpowie za tą trudną sytuację w jakiej znalazła się stocznia NAUta ?
2018-01-16 07:48
ale ich nima.
2018-01-16 07:57
wszyscy za to zaplacimy
2018-01-16 08:39
Może ktoś przedstawić historię Stoczni od 1980 roku , ile razy była sprzedawana potem wracała do państwa i znowu sprzedawana ?? Ile na tych transakcjach zarobiła Polska a ile dołożyła.
Dziś już nie ma potrzeby tworzenia nowych miejsc pracy ( stoczniowych ) bo brakuje już ludzi do pracy to po co te wszystkie ruchy z akcjami itd.
2018-01-16 09:54
Ukraińcom z IsD. Przez te lata niektórzy stoczniowcy wzieli po 2 grube odprawy i kolarze zaczęli kręcić kolejne kółko po 3 odprawę
2018-01-16 09:57
2018-01-16 11:05
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu firmy Aplitt. Absolwentka Wydziału Elektroniki Politechniki Gdańskiej, studiów...
Filmy