Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Samorządowcy obawiają się utraty podatków i miejsc pracy w Lotosie

Robert Kiewlicz
13 stycznia 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (278)
Najnowszy artykuł na ten temat Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe
Do kwestii przejęcia przez zewnętrzne podmioty majątku Grupy Lotos odnieśli się podczas konferencji Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska, i Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. Do kwestii przejęcia przez zewnętrzne podmioty majątku Grupy Lotos odnieśli się podczas konferencji Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska, i Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Do kwestii przejęcia przez zewnętrzne podmioty majątku Grupy Lotos odnieśli się podczas konferencji Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska, i Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

mat. prasowe

Utraty atrakcyjnych miejsc pracy, sporych wpływów do budżetu oraz przejęcia części aktywów Lotosu przez rosyjskie koncerny paliwowe obawiają się pomorscy samorządowcy. O kwestiach związanych z przejęciem Grupy Lotos przez PKN Orlen mówili na briefingu prasowym: Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego, i Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska. Niepokoju nie kryją też związki zawodowe działające w Grupie Lotos. W piątek do ministra aktywów państwowych Jacka Sasina, premiera Mateusza Morawieckiego oraz szefa Prawa i Sprawiedliwość Jarosława Kaczyńskiego ma trafić pismo od związkowców.



Saudi Aramco i MOL partnerami przy przejęciu Lotosu przez Orlen



Jak oceniasz szanse rozwojowe rafinerii po przejęciu przez Orlen?

- Z wielkim ubolewaniem i rozgoryczeniem przyjęliśmy wiadomość, że marka Lotos zniknie z mapy Pomorza. W 1970 r. została przyjęta decyzja o budowie Rafinerii Gdańskiej, po 30 latach narodziła się marka Lotos, tak silnie związana z Pomorzem i samym Gdańskiem. Przez lata prowadzone były inwestycje i dziś możemy powiedzieć, że jest to bardzo nowoczesna firma - mówił marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk. - Kiedy Komisja Europejska określiła warunki dla połączenia Lotosu z Orlenem, to mieliśmy nadzieję, że Polska na nie nie przystanie. Jednak tak nie będzie. Zniknie 417 stacji ze znakiem Lotosu. Sprzedane zostaną także inne aktywa Grupy Lotos. Przez wiele lat staraliśmy się przeciwdziałać takim działaniom także za rządów PO-PSL.

Straty dla regionu z tytułu podatków i miejsc pracy



Jak stwierdził marszałek Struk, fuzja Lotosu z Orlenem spowoduje, że część atrakcyjnych miejsc pracy zostanie zlikwidowana, a region utraci znaczące wpływy do budżetu. W 2019 r. do budżetu województwa trafiło ponad 70 mln zł, a w roku 2020 ponad 30 mln zł.

- Istnieje też obawa, że część majątku Lotosu może w przyszłości trafić pod kontrolę rosyjskich koncernów paliwowych - stwierdził Struk. - Z obawą patrzymy na procesy, jakie mają mieć miejsce w ciągu najbliższych miesięcy.

Gwarancje zatrudnienia w Grupie Lotos. Porozumienie ze związkami zawodowymi



- W komunikacie zarządu Orlenu była mowa, że dojdzie do fuzji Lotosu i Orlenu. Jednak nie ma tu mowy o żadnej fuzji, tylko o rozczłonkowaniu aktywów Grupy Lotos i sprzedaży ich do poszczególnych podmiotów z Arabii Saudyjskiej, Węgier, a mamy też obawy, że pośrednio może za tym stać też właściciel rosyjski - mówił Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska. - Transakcja jest spowodowana wyłącznie polityką, a nie wskaźnikami ekonomicznymi. Tracimy jedno z największych przedsiębiorstw w naszym mieście, które było mecenasem wielu wydarzeń sportowych, kulturalnych i społecznych.

Lotos zapewnia, że nie będzie redukcji zatrudnienia



- Wypowiedzi marszałka i prezydenta oparte są na nieuzasadnionych obawach i spekulacjach powtarzanych przez przeciwników budowy silnego koncernu multienergetycznego. Od wielu miesięcy powtarzamy, że nie ma mowy o zwolnieniach grupowych. Wręcz przeciwnie, połączenie z PKN Orlen przyniesie nowe szanse rozwoju w tworzonych centrach kompetencyjnych, zarówno dla pracowników, jak i dla całego regionu. To Gdańsk, m.in. za sprawą swojej nowoczesnej rafinerii, stanie się bardzo ważnym punktem na mapie połączonego podmiotu. Nikt nie mówi też o ograniczeniu zaangażowania w działania społeczne, kulturalne i sportowe na Pomorzu. Chciałbym zdecydowanie podkreślić, że nie godzimy się na wykorzystywanie procesu gospodarczego w celach politycznych i to w sposób, który ma wzbudzić strach czy poczucie niepewności wśród naszych pracowników, a także mieszkańców regionu. Jesteśmy gotowi i otwarci na konkretną, rzetelną dyskusję, do czego zachęcamy zarówno parlamentarzystów, jak i samorządowców - mówił obecny podczas konferencji Adam Kasprzyk, rzecznik prasowy Grupy Lotos.

Związkowcy walczą o pakiet gwarancji



Zaniepokojeni są związkowcy działający w spółkach Grupy Lotos. Część związków zawodowych nie podpisała pakietu gwarancji dotyczącego pracowników spółek wychodzących po fuzji poza Grupę Kapitałową Lotos, tj. spółek: Lotos Paliwa, Lotos Infrastruktura, Lotos Terminale, RCEkoenergia, Lotos Biopaliwa, Lotos-Air BP Polska oraz południowych oddziałów spółki Lotos Asfalt. Zarząd spółki Lotos twierdzi jednak, że proces negocjacji gwarancji został zakończony. Cały czas trwają też negocjacje dotyczące gwarancji dla pracowników Grupy Lotos pozostających w Lotosie po połączeniu z PKN Orlen.

Fuzja Lotos-Orlen. Burza wokół umowy społecznej z Solidarnością



- Rażące dla nas jako reprezentantów pracowników jest dotychczasowe pominięcie w gwarancjach pracowników pozostających w Grupie Lotos SA, Lotos Asfalt, Lab, Lotos Kolej, Lotos Ochrona, Lotos Oil, Lotos Serwis, Lotos Straż oraz Lotos Petrobaltic, czyli większości dotychczasowych pracowników Grupy Kapitałowej - piszą związkowcy. - Nie wiemy, jak długo firma Grupa Lotos będzie w obrocie prawnym i do kogo będzie można mieć pretensje o naruszanie zapisów. Deklaracje o budowie silnego zintegrowanego koncernu bez przedstawienia żadnych konkretów na temat przewidywanych lub już przygotowywanych projektów rozwojowych, a wskazywanie jedynie ogólników (i dzieje się tak po ponad 46 miesiącach od rozpoczęcia przygotowań tego procesu), budzi nasze szczególne zdziwienie i dezaprobatę.

Miejsca

Zobacz także

Fuzja Lotos Orlen (114)

Opinie (278) ponad 10 zablokowanych

  • 2022-01-14 11:50

    A pan Mieczysław to na czym on się nie zna? Taki talent marnuje się na urzędniczym stołku (2)

    Instytut Badań Gospodarki Realnej

    2 lata

    • 13 0

    • 2022-01-14 12:01

      Z zawodu sekretarz,zna się na wszystkim.

      2 lata

      • 4 0

    • 2022-01-14 13:10

      A kto tam ma wiedzę i godność?

      Borawski to samo, znawca bez...sukcesów. Większość z nich niezależnie od opcji politycznej, jest przyspawana do żłoba i doi ile może. Ile jest w Trójmieście spraw bulwersujących? Mnóstwo:
      - miliony zmarnowane na Mevo
      - śmierdzące Szadółki z dyro który źle oszacował spalarnie
      - palma i miliony utopione w wielkim szklanym fallusie
      - bilet metropolitalny
      - "renowacja płytą i betonem" starego miasta
      - "pofalowana" al. Adamowicza, która i tak kosztowała miliony więcej
      Wymieniać można długo...i jak myślicie kto za to wziął odpowiedzialność. Kiedyś politycy i partyjniaki jeszcze mieli godność i się podawali do dymisji. Teraz nawet nie dymisjonują nieudaczników. Smutne ale takie mamy czasy.

      Racya

      2 lata

      • 2 0

  • 2022-01-14 12:03

    Żeby zrozumieć trzeba znaleźć powód

    A tutaj go nie widzę, nie rozumiem - po co Skarb Państwa miałby rozwalać/rozsprzedawać na kawałki firmę wartą 18 mld zł uzyskując z tego tytułu 5mld zł???
    Zatem to nie SP się opłacało, komu zatem, kto wziął pod stołem i od kogo? Hmmm

    2 lata

    • 1 6

  • 2022-01-14 12:16

    Jak peło sprzedawało lotos ruskim

    To strat dla miasta na pewno by nie było

    AA

    2 lata

    • 8 1

  • 2022-01-14 12:18

    Boże chroń Polskę przed totalna glupotą

    2 lata

    • 5 1

  • 2022-01-14 12:35

    Liczy się tylko kasa we własnej kieszeni.

    Straty dla regionu napewno będą ale poszczególnym dysydentom wpłynie na konto dość duża kwota - to taka Polska norma.Nie liczy się region liczy się zawsze biznes dla wybranych.

    Tom z Gda.

    2 lata

    • 3 3

  • 2022-01-14 13:08

    Orlen już wydmuchał Energę,

    teraz zrobi to samo z Lotosem. Pomorze PiSowi niemiłe, więc trzeba utrudnić funkcjonowanie regionu choćby przez zmniejszenie wpływów do kasy samorządu.
    A z tym utrzymaniem zatrudnienia - nie wierzcie. W Enerdze wyrzucają starych pracowników i zatrudniają żony i kochanki obecnej "elity" - takie kochanki, jaka elita...

    Seti

    2 lata

    • 2 10

  • 2022-01-14 15:37

    Słaba pamięć?

    Ci skrajnie uPOlitycznieni "samorządowcy" zaPOmnieli już, jak ich koleś, niejaki Lewandowski, opychał wszystko za grosze? Utrata tysięcy miejsc pracy wówczas ich nie bolała?

    2 lata

    • 9 0

  • 2022-01-14 18:27

    NIe będzie na "projekty" Gdańsk Stolicą Kultury, Kapitał ludzki, wizualizacje

    i liczne makiety. Jakoś to przeżyję.

    leon

    2 lata

    • 7 1

  • 2022-01-14 20:08

    Kasa

    Nie chodzi wam o ludzi ze straca prace tylko o podatki ze nie wplyna do waszych kas

    Gdańszczanin

    2 lata

    • 6 0

  • 2022-01-14 22:54

    obawiają się utraty

    tego, czego nie wypracowali i do czego nie przyłożyli ręki.
    A wręcz, czasami, przeciwnie...

    2 lata

    • 8 0

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7275)

Historie sukcesu

Historie rodzinne: rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

Rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

10 lutego 2016 (58 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Wczorajszy przelot (4)

więcej (1722)

Moim zdaniem

więcej (114)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Piotr Podleśny

Piotr Podleśny

Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową - wcześniej pracował w Zarządzie Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA, uczestniczył także w rozwoju STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi Sp. z o.o. Jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Gdańskiej. Ukończył również wiele prestiżowych, międzynarodowych kursów z dziedziny ubezpieczeń i zarządzania.

więcej

Najczęściej czytane