Senat przyjął projekt nowelizacji ustawy o zasadach zarządzania mieniem państwowym. Celem projektu jest m.in. zablokowanie fuzji PKN Orlen i Lotosu. Projekt trafi teraz do Sejmu. Teraz trafi on pod obrady Sejmu.
Wyniki finansowe Lotosu za 2021 r. Zysk netto wyniósł 3,21 mld zł
Olechnowicz: Boję się degradacji Orlenu i likwidacji Lotosu
BCC chce kontroli NIK w sprawie przejęcia Lotosu
2022-04-28 16:00
Przypomnę .
Dumny Polski Naród przy urnach wyborczych wybrał na posłów najlepszych synów ojczyzny. Ci w sejmie desygnowali premiera a ten dobrał sobie rząd. Rząd rzadzi tak aby jak najlepiej się żyło Dumnemu Polskiemu Narodowi.
2022-04-28 18:09
proletariusze laczcie sie!,kraj sie rozwija,partia popuszcza pasa ,a alektorat za miske ryzu pracuje i jeszcze ukraincow wspiera!,cud ekonomiczny!!
2022-04-29 10:50
2022-04-28 17:59
asami chceli go sprzedac ruskom za grosze
2022-04-28 18:17
2022-04-28 18:31
2022-04-28 18:48
Ten senat to jakiś żart, kiepski żart.
2022-04-28 18:50
To totalna opozycja, która wszysko neguje co dobre dla naszego kraju. Ci ludzie z zarzutami prokurstorskimi nie POwinni tam być. POwinni spędzać czas za kratkami, a nie decydować o ważnych sprawach państwowych. To ludzie Putina i Brukseli, na pewno nie polscy.
2022-04-28 18:53
2022-04-28 19:01
2022-04-28 19:07
Opinia wyróżniona
Pamiętacie jak grupa żywiec za wykupienie browaru Gdańskiego zmodernizuje go i co zrobili zlikwidowali browar gdański to samo z lotosem orlen wchłonie lotos i Obajtek stanie się właścicielem części orlenu ( lotosu)
2022-04-28 20:34
2022-04-29 08:52
Z Unii Wolności. Ale proces prywatyzacji rozpoczął się jeszcze za Jamroża
2022-04-29 09:01
2022-04-30 14:23
Obiadek nie ma jak stać sie właścicielem Orlenu - chyba ze kupi udziały ale na to nawet on jest za biedny..
2022-04-30 20:19
A co do tego ciemniaku ma browar. Ch
. Jki z PO robią wszystko co nie jest w interesie Polski. Nie wiem dla kogo bardziej to zalgane bydło pracuje. Czy dla Niemców czy dla ruskiego Mira. Samochody elektryczne wypierają spalinowe. Nawet spadek popytu na ropę o 20% będzie miało zasadniczy wpływ na dochodowość tego businessu. Stąd brak kasy na odtworzenie majątku, a co dopiero na inwestycje. Inwestycje potrzebne na przebranżowienie Lotosu. Drzeć ryja to trzeba było w UE, żeby nie wymuszała sprzedaży części stacji paliw. Obajtek poradził sobie z tym świetnie. Za 10 lat Lotosu nie będzie, a tak w dużej grupie kapitałowej coś mogą zdziałać i razem się uratować póki czas.
2022-04-28 19:11
Ale wychodzi na to, że rządzący dysponują tymi spółkami jak prywatni przedsiębiorcy.
Rząd = firma , która ma dwa dobrze działające oddziały, które na siebie zarabiają, ktoś wpada na pomysł żeby pewną część tych spółek sprzedać komuś bo... No właśnie, bo co?
Świat zna przypadki, kiedy duże spółki są sprzedawane, bo np. nie przynoszą zysków, pojawia się inwestor, który ma na to pomysł i ciągnie to dalej z różnym skutkiem.
No a tutaj mamy raporty, które mówią o zyskach i to nie małych, więc pytam tak zupełnie normalnie i bez żadnych napinek, dlaczego firma(rząd) pozbywa się spółek, które w ogólnym rozrachunku przynoszą ogromne zyski?
2022-04-28 19:22
Nie pozbywa tylko łączy w jedną, docelowo zyski mają być jeszcze większe niż jak są dwie osobno.
2022-04-28 19:34
Tylko że z treści tego artykułu, wynika jasno, co kto bierze, kilka spółek idzie do zagranicznych rąk, natomiast dostajemy za to 144 stację. Na pierwszy rzut oka, tzw. okazji tutaj nie widać, wręcz przeciwnie.
2022-04-28 22:46
Pozbywa się większości aktywności a co najgorsze pozbywa się rynku hurtowego oraz kontroli nad importem paliw. to jest jak sprzedaż kury znoszącej złote jajka po kawałku jako zestawy rosołowe.
2022-04-29 00:09
Takie firmy jak lotos maja gora 10 lat zycia i wiekszosc podobnych w Europie juz wygineła...
2022-05-01 10:29
Ale niczego sie nie pozbywa, tylko laczy w jedno. W to jedno, w ktorym Polska ma ledwie 26% udzialow. A to, czego sie wcale nie pozbywa, choc sie pozbywa, to ok. 50% polskich udzialow.
2022-04-30 14:15
1. To nie pomysł rządu tylko Komisji Europejskiej, aby sprzedać 30% stacji.
2. Połączenie spółek to mniejsze koszty.
3. Połączenie spółek to większe zamówienia hurtowe ropy, a zatem większe rabaty.
4. Nic nie znika bo to jest fuzja i kluczowe wartości majątku zostają w polskich rękach.
5. Sprzedane stacje i tak będą zaopatrywać się w Orlenie bo nikomu nie będzie opłacało się wozić paliwa z zagranicy.
6. To jest transakcja wiązana. Orlen przejmie część stacji od MOL.
7. Znikają ciepłe posadki dla układu gdańskiego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy HTEP Polska Sp. z o.o. i stoczni Sunreef Yachts. Pochodzi z Francji Od 1992 roku...
Filmy