Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA i PERN "Przyjaźń" SA podpisały umowę przedwstępną dotyczącą dzierżawy gruntu, na którym zostanie wybudowany Terminal Naftowy. Koszt inwestycji szacuje się na blisko 740 mln zł.
Umowa, obejmująca 28 hektarów powierzchni na terenie ZMPG SA, opiewa na 30 lat i określa szczegółowo relacje między stronami w zakresie posadowienia i użytkowania całej infrastruktury terminalu. Przewiduje też możliwość objęcia jego granic - celem zwiększenia konkurencyjności flagowej inwestycji PERN - prawami Wolnego Obszaru Celnego.
Na obszarze 28 ha zostanie wybudowanych 20 zbiorników różnej wielkości: od blisko 63 tys. m sześc. do 10 tys. m sześc. - wszystko o pojemności blisko 700 tys. m sześc. (ostateczna pojemność zostanie ustalona na podstawie zapotrzebowania klientów). A do tego m.in. kompletne instalacje technologiczne, umożliwiające obsługę zbiorników, a także przeciwpożarowe, wodociągowe, elektryczne, sieć teleinformatyczna oraz systemy automatyki i ochrony. Powstanie też niezbędna infrastruktura towarzysząca: drogi, parkingi, a także rurociągi zewnętrzne łączące Terminal z Naftportem oraz bazą PERN w Gdańsku.
- Terminal powinien rozpocząć działalność operacyjną w połowie 2015 roku. Czy to będzie 100 proc. jego możliwości? Na pewno nie. Na początku budujemy pierwszy element terminalu, czyli zbiorniki o pojemności ok. 700 tys. m sześc.- powiedział w październiku w
wywiadzie dla Trojmiasta.pl,
Marcin Moskalewicz, prezes zarządu PERN. -
Przymierzamy się jednak do trochę większej inwestycji. Zbiorniki powstaną nie tylko na terenie portu, ale w drugim etapie - pod warunkiem, że przychody terminala w pierwszym etapie będą zadowalające - także na terenach Siarkopolu. Rozbudowana ma być także nasza baza w Górkach Zachodnich. Opierając się na naszych analizach i przewidywanym zapotrzebowaniu na przeładunki: pojemność magazynowa na ropę naftową w Gdańsku będzie powiększona w sumie do 1,5 mln m sześc. PERN "Przyjaźń" SA jest spółką, w której 100 proc. udziałów należy do Skarbu Państwa. Zajmuje się głównie transportem ropy naftowej do rafinerii w Polsce oraz wschodnich Niemczech, poprzez rurociąg "Przyjaźń", biegnący z Adamowa do Płocka i dalej do Schwedt oraz Rurociąg Pomorski, łączący Płock z Gdańskiem. Rewersyjny Rurociąg Pomorski w połączeniu z terminalem naftowym w Gdańsku umożliwia import surowca z morza oraz tranzyt ropy naftowej przez Polskę. PERN świadczy również usługi magazynowania ropy naftowej w trzech bazach w Adamowie, Płocku oraz Gdańsku, o łącznej pojemności blisko 3,0 mln m3. PERN posiada też sieć rurociągów produktowych, wykorzystywanych do transportu paliw płynnych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
