Kolejny chętny na przejęcie kolejowej spółki Grupy Lotos. Jak się nieoficjalnie dowiedziało Trojmiasto.pl, ofertę na zakup spółki Lotos Kolej szykuje CTL Logistics. To międzynarodowy koncern, oferujący kompleksową obsługę logistyczną w zakresie transportu. Wcześniej zainteresowanie przejęciem spółki kolejowej gdańskiego Lotosu wyraziła spółka PKP Cargo.
Lotos Kolej jest przewoźnikiem kolejowym, którego właścicielem w 100 proc. jest Grupa Lotos.
W 2012 roku CTL uruchomiło pociąg Baltic Express z gdańskiego DCT do terminalu w Sławkowie. Połączenie to obsługuje kontenery rozładowywane z serwisu AE10, łączącego Gdańsk z portami Dalekiego Wschodu.
2013-02-07 10:14
A co stało się z Dyrekcją Eksploatacji Cystern? Potężną firmą dysponującą tysiącami nowoczesnych wagonów - cystern? Opitolono ją za parę dolarów niszcząc w ten sposób "złote jabłko" transportu kolejowego w Polsce! De facto to czym dzisiaj dysponuje Lotos w Gdańsku stanowiło własność DEC.
2013-02-07 11:15
Kura znosząca złote jaja jest sprzedawana, a co z podatkami dla gminy, a co ze sponsoringie, a zyski dla kraju?
Przecież to skandal i grabierz państwa, taka strategiczna fima na pasku zagranicznych koncernów!
Sprawdiz się przedwojenne powiedzenie: " Wasze ulice, nasze kamienice"
2013-02-07 11:26
to porażka na całej linii . Firmę która ma jeden z lepszych taborów ma przejąć CTL ?
2013-02-07 12:23
A czemu najlepsze? Bo częściej remontowane, poddawane okresowym rewizjom itp. Przewożą jakby nie patrzeć materiały niebezpieczne więc mają bardziej wyśrubowane wymogi techniczne, takie wymogi stawia m.in. komwencja RID. To nie węglarka gdzie często burty są pogięte lub prowizorycznie pospawane przez "pana waldka" z warsztatu.
Zatem jaką to zasługa Lotosu? To ich obowiązek.
2013-02-07 16:27
to ja sam juz zauwazyłes mało znaczy. Wazne jest, ze z racji tego obowiązku czy zasługi Lotos ma najlepsze składy w Polsce do przewożenia swinstw w taki sposob byś nie musiał bac się zasnąc, gdy obok Twojego domku przejeżdża 40 niebezpiecznych wagonów.
2013-02-07 16:35
Oj tam. 30UNxxxx czy 33UNxxxx nie robi nikomu różnicy...chyba, że ktoś bezmyślnie próuje ukraść - ale po to mamy SOK. Gorzej jak na tablicy znamionowej jest 23UNxxxx - z gazem "do zapalniczek" należy uważać. Podobnie z amoniakiem. Ale Lotos ani CTL nie zajmuje się taką drobnicą...
2013-02-07 22:27
Lotos nie przewozi?? widocznie mało sie przyglądasz składom jakie ciągnę...
I jeszcze coś , Lotos jako jedyny przewoźnik oprócz Cargo zajmuję sie przewozem przesyłek wagonowych
2013-02-07 19:47
Zobacz na lokomotywy CTL i Lotosu i wszystko w temacie ile CTL ma lokomotyw własnych nie dzierżawionych i to samo z wagonami ?
2013-02-07 19:51
Większość pod CD.
Ważne aby RIV był.
..ale co z tego?
Zresztą tak sobie pomyślałem, że pepiki mają najfajniejsze tarcze końca pociągów ;) lekkie, poręczne.
2013-02-07 19:55
a to z tego że majątku własnego to CTL ma bardzo mało. A te lokomotywy 182 to już dawno winy być w hucie
2013-02-07 20:04
Ale nie są Trezorze, nie są.
Żelastwo ma się toczyć, nie wiesz o tym?
2013-02-07 20:18
Tak masz rację ale sprzęt CTL do Lotosu ma się jak pięść do oka. Lotos sam tak jak jest da sobie radę a CTL?
2013-02-07 20:25
I masz Ty tez rację. Z czego to wynika? Pisałem wcześniej. Towary niebezpieczne, RID, czestrze rewizje wagonów.
2013-02-07 20:58
Tak ctl śmiechu warte dziś też wywalili wagony w gdyni a jak powoli jeżdzą przepisowo hehehe no i 36 godz trzeba jezdzic nigdy w życiu
2013-02-07 22:22
CTLem powinien zajac sie UTK a nie kupowac innych przewoźników. Sprawdźcie jak wykonują przeglady PK na srodku stacji bez rzadnego kanału bez sprawdzenia podwozia , ani pantografów . Zatrudniaja tylko pracowników którzy są jednocześnie maszynistami , ustawiaczami rewidentami . ten człowiek sam sobie wykonuje prube hamulca , sam odstawia wagony lokomotywą ( kilka dni temu Inowrocław Rąbinek) Gdzie bezpieczeństwo ??? . Lotos od nich wynajmował przez krótki okres raptem 4 ( cztery stare 60 cio letnie elektrowozy) 182-005, 182-007, 182-037,182-101. Wszystcy chca przejac Lotos z tej przyczyny iz on ma najnowocześniejszy tabor w Polsce , i Intratne kontrakty , nic wiecej nikogo nie interesuje. Pozostaje pytanie : CZY PRACOWNICY LOTOS KOLEJ KTORZY TA FIRME ZBUDOWALI OD PODSTAW CHCA ABY KTOS INNY TERAZ ICH ZAGARNĄŁ ???
2013-02-12 00:17
weź sobie słownik ortograficzny do ręki analfabeto !!!!
2013-02-08 13:32
To że ostrzą sobie zabki inni wiadomo było od dawna.
1. Lotos nie potrzebuje przejęcia -PKP CTL i innych (ma swietnie prosperujaca firme) i przejecie zniszczylo by to co budowali przez 10 lat
2. Lotos potrzebuje wsparcia czyli dobrego partnera w biznesie ktory by zainwestowal w spolke kapital
3. Predzej LK by przejelo inna firme tylko pytanie po co ? Po przejeciu zyskuje sie moze sprzet ludzi zaplecze jakies kontrakty ale tez mnóstwo klopotow .
Caly czas zle jest odbierana wypowiedz prezesa Lotosu - a powiedzial tylko iz w dobie kryzysu musza ograniczyc finansowanie LK - i spolka ta musia sama na siebie zarabiac. Nic nie mowil iz musi sprzedac LK !!!
To PO caly czas chce sprzedac udzialy Lotosu aby ratowac budżet kraju i pokazac jak to oni dobrze rzadza ... zostawiam to bez komentarza .....
2013-02-08 19:21
Lotos Kolej 8.21% rynku kolejowego , CTL mając jeszcze raz tyle taboru aż 6.69%. komentarz chyba zbyteczny kto jest kim i jak wyglada zarzadzanie firmą ....
2013-02-11 12:57
2013-02-11 12:58
2013-02-12 12:54
I pod CTL trzeba będzie jeździć powyżej 12h, a pod DB dorabiać na innym etacie bo to nędzarze najniższe zarobki w kraju to jest niemiecka marka:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy
