Jeszcze w 2017 roku w gdańskim porcie ma ruszyć budowa nowego, głębokowodnego nabrzeża gotowego do przyjmowania dużych jednostek. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ma zamiar zainwestować ok. 200 mln zł w rozbudowę Nabrzeża Północnego 
w Porcie Północnym. Inwestycja ta ma wpisywać się w koncepcję budowy Portu Centralnego.
. W konsekwencji zwolnią się tereny w lewobrzeżnej części Portu Wewnętrznego, które stopniowo będą oddawane miastu. O planowanej inwestycji informowaliśmy już w 2015 roku w tekście "Gdy powstanie Port Zewnętrzny w Gdańsku, miasto uzyska 120 ha terenów". 
2017-08-29 12:39
Z budową terminalu agro ot logistic także
2017-04-26 09:27
Nie zapominajmy o turystyce która także generuje spore dochody dla miasta i regionu i bezcennych walorach plaży Stogi o czym zapomina pan Andrzej Bojanowski, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki gospodarczej, forsując rozwój portu zewnętrznego na wschód .
2017-04-26 14:28
Tygrys mu wytłumaczy...
2017-04-25 12:38
Jak się Dynamicznie ZWIJA pod Panowaniem Jaśnie Pana Prezydenta Szczurka...
Dno... Dno.. i Marazm !
ZERO powtarzam ZERO Rozwoju portu a Nawet Jego Dynamiczna Degradacja (patrz tereny Dalmoru i Nauty, czy te zmiana Nab. Francuskiego na Muzeum)
Wstyd ze się urodziło w tem Radomiu Północy... :(
Brawo Gdańsk!
Lokomotywo Wybrzeza!
2017-04-25 12:53
Co mają do tego władze miejskie?
2017-04-25 13:56
Np. DCT to spółka Skarbu Państwa?
A władze miejskie mają to do tego, że decydują m.in. o polityce przestrzennej chociażby na terenach stanowiących zaplecza portów.
2017-04-26 08:17
DCT to nie Spółka Skarbu Państwa, ale działa na terenach Skarbu Państwa.
2017-04-25 14:30
Jak prowadzisz to nie pisz...
2017-04-25 22:56
80 lat temu zabrano tereny morzu, by teraz stawiać tam szklane domy,
2017-04-25 21:39
Zamiast szkodliwego przekopu przez mierzeję wiślaną, proponuję przekop u wylotu kanału z "zakrętu pięciu gwizdków", umożliwi to wygodne wejście dużych statków do portu i stoczni, a Stoczni Gdańskiej budowę dużych kontenerowców dla Armatorów europejskich takich jak Hapag Lloyd, Harrison, KNSM czy CGM, naszych sprawdzonych klientów!
Spróbujcie, chętni za miedzą gwarantowani, interes bezpieczniejszy niż dziurawienie mierzei wiślanej, bo wszystkie statki planowane dla przekopu mogą wpływać już od dawna przez Przegalinę i Gdańską Głowę, o czym władze nasze winny wiedzieć, gdyż przez lata całe, z Długiego Pobrzeża pływały statki pasażerskie floty niemiecko szwajcarskiej o wymiarach ponad 80 m długości, 9 m szerokości i zanurzeniu 1,4 m, większe i tak nie będą mogły manewrować w pięknym ale starym porcie w Elblągu!
2017-04-25 20:59
Slyszalem z dobrze poinformowanego źródła że przeniosą tam PGE ze swoimi asami od zarządzania
2017-04-25 10:34
I Stena padnie, bo na piechotę zaczną chodzić
2017-04-25 11:15
tylko Port Gdański. A Stena nie padnie tylko przeniesie się do Gdańska.
2017-04-25 20:14
I założy państwo Stenaludię.
2017-04-25 08:31
2017-04-25 18:52
i zaniedbania jego dostępności od strony lądu (kolej, drogi i inne tereny logistyczne)
2017-04-25 10:36
powinien cokolwiek powiedzieć o walących się nabrzeżach, drogach dojazdowych, płotach i tych żałosnych sznurkach w bramach ...
Po co tam to nabrzeża jak tam porządnej drogi nie ma, placów, magazynów, torów kolejowych, co on chce jakieś 40.000t TIRamy wozić czy jak?
2017-04-25 16:52
co nigdzie swego nosa poza próg nie wysunely
2017-04-25 18:00
byłeś na Sucharskiego? Kontenerowej? lub Witolda Poinca?
2017-04-25 12:26
W planach jest bocznica kolejowa i nabrzeże i plac przeładunkowy o dużej powierzchni.
2017-04-25 12:11
2017-04-25 15:54
Gdansk to Gdańsk a nie Gdynia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
MBA, ACCA, biegły rewident, Partner Spółki Rewit Księgowi i Biegli Rewidenci, od listopada 2013...
Filmy