Kontrakt na budowę trzech okrętów obrony wybrzeża i trzech okrętów patrolowych z funkcją zwalczania min trafi do stoczni skupionych w Polskiej Grupie Zbrojeniowej. Jeszcze w czerwcu mają się rozpocząć negocjacje dotyczące zawarcia kontraktu pomiędzy resortem obrony i PGZ.
System zarządzania walką Kormorana II uruchomiony.
Kormoran II. Zobacz gdzie powstanie niszczyciel min.
2015-06-19 00:21
sprytu. A Marynarce Wojennej wyrazy współczucia. Taki przekręt jest możliwy tylko w tym chorym kraju. Czy ktoś zrobił jakiś audyt w tych stoczniach? Ile mają projektów i jakie doświadczenie w budowie okrętów wojennych? Ile takich okrętów zbudowała Nauta? Bo ile lat SMW budowała kadłub Gawrona to wiemy. A panowie dziennikarze spokojnie łykają te brednie i publikują, a boją się zadać kilka niewygodnych dla władzy pytań. Wszystko zeszło na psy.
2015-06-19 00:23
Przyslosc jest w broni hipersonicznej, Polska nigdy jej nie otrzyma, a to co budujemy to proca na kamienie.
2015-06-19 00:53
Smierdzi mi tu pralnia pieniedzy ... przeciez to Polska
2015-06-19 04:27
Panie redaktorze to ze mowi sie ze okret jest atomowy to nie znaczy ze napedza go reaktor atomowy.Reaktor jest zrodlem energii cieplnej ktora jest przetwarzana na energie mechaniczna a sam okret lub statek wprawiany jest w ruch dzieki zainstalowanym pednikom z reguly sa to sruby napedowe o roznych wielkosciach i ksztaltach. W historii znane sa okrety podwodne gdzie sruba byla poruszana recznie lub za pomoca nog zalogi. Tak wiec podane przez pana okreslenie ze reaktor atomowy napedza okret jest bledne dopuszczalne jest uzywanie okreslenia statek lub okret z napedem atomowym ale to nie jest rownoznaczne z twierdzeniem ze to reaktor atomowy napedza okret czy statek. Warto popytac ludzi ktorzy znaja sie na okretownictwie lub poszukac w literaturze chociaz i tam mozna spotkac sie z bledami.
2015-06-19 04:45
Dobrze ze beda wreszcie budowane pozytywne jest i to ze budowane beda w Polsce. Problemem polskich firm stoczniowych jest brak kadry inzynieryjno technicznej tak zajmujacej sie projektowaniem jak i nadzorujacej prace. Podobnie gdy chodzi o pracownikow bezposredniej produkcji tu widac ogromna luke pokoleniowa likwidacja szkolnictwa zawodowego i emigracja zarobkowa spowodowala ze brakuje spawaczy i monterow kadlubowych monterow rurociagow slusarzy itd. Praca w stoczni przy budowie jednostki plywajacej to nie to samo co budowa plotu.
2015-06-19 13:36
Jakie Stocznie,przeciez zadnych stoczni nowe budowy nie istnieja.
Stocznia Gdynia
Stocznia Szczecinska
Stocznia Gdansk
2015-06-19 17:22
Wall-e przejmie władzę nad ziemią
2015-06-19 19:13
Kacze! będziesz siedział za sprzedaż SGd ukraincowi!
2015-06-26 19:03
dokładał w Polsce do interesu i utrzymywał poziom zatrudnienia z oszczędności, nie było w Gdańsku tego, co w Gdyni po wymuszonym politycznie upadku Stoczni Gdynia.
2015-06-20 07:04
po odrzuceniu roznych smaczkow politycznych nalezy stwierdzic ze nowe okrety sa pilnie potrzebne dla marynarki wojennej , wybor typow jednostek jest prawidlowy bo takie okrety spelnia swe zadania. powazny problem to wykonawstwo. dzisiaj zbudowanie jednostki wojskowej to wyzwanie dla stoczni budowa kadluba mimo ze sa one ze specjalnych stali nie jest przeszkoda klopoty pojawiaja sie gdy idzie o wyposazenie i uzbrojenie. w tej chwili jedynie holding gdanskiej stoczni remontowej jest najlepiej przygotowany do produkcji okretow. w stoczniach gdynskich Nauta i SMW
jest duzy potencjal wykonawczy. z tym ze w przypadku SMW jest powazna przeszkoda prawna stocznia marynarki wojennej od kilku lat jest w upadlosci likwidacyjnej i by rozwizac ten klopot potrzebna jest decyzja rzadu o wylozeniu ok. 800 mln zl na zaspokojenie wierzycieli.decyzja co dalej ze stocznia marynarki zapadnie po wyborach parlamentarnych czyli pod koniec tego roku. jezeli idzie o stocznie Nauta to tutaj po okresie dziwnych prezesow pojawila sie szansa by nowy zarzad stoczni wprowadzil ta zasluzona firme na normalne tory i tu trzeba przyznac ze robi sie wszystko by Nauta na powrot byla stocznia i jak tak dalej bedzie to Nauta znow stanie sie liczaca stocznia na rynku. inny klopot dotyczacy wszystkich zajmujacych sie budowami i remontami statkow to ludzie, niewybaczalny blad z poczatku lat dziewiecdziesiatych , decyzja o likwidacji szkolnictwa zawodowego dzis owocuje, brakuje wyksztalconej kadry inzynieryjnej, brakuje sredniego personelu technicznego nie mowiac juz o pracownikach bezposredniej produkcji. ale mimo wszystko wierze ze nowe okrety powstana.
2015-06-21 07:52
to fakt dzis w Polsce praktycznie poza holdingiem gdanskiej remontowej i stoczniami Nauta i SMW z Gdyni nie ma nikogo kto moglby zbudowac jednostke dla marynarki wojennej. to sprawa nie tylko zbudowania kadluba lecz i wyposazenia i uzbrojenia. zadna z malych firm zajmujacych sie budowa konstrukcji stalowych a jest ich sporo nie wybuduja okretu a nawet beda miec problemy z pracami stalowymi z roznych powodow m.in. brak odpowiedni wqykwalifikowanych pracownikow, braki sprzetu, braki technologii itd. itd.kto bedzie budowal nie wiadomo to rozstrzygnie sie za kilka miesiecy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy