Technologie, które przyczynią się do ograniczenia zanieczyszczeń powietrza, powstały przy współpracy Centrum Badawczo-Rozwojowego Orlenu i Politechniki Gdańskiej. Nowy ekologiczny asfalt redukuje szkodliwe substancje pochodzące ze spalin samochodowych oraz z instalacji grzewczych. Został już wybudowany pierwszy testowy odcinek drogi z użyciem innowacyjnego asfaltu.
Asfalt o zapachu kwiatów. Nowy pomysł Lotosu
2023-12-13 08:49
Rewelacja.Już ustawiamy się w kolejkę. Naszą ulicą,środkiem osiedla mieszkaniowego przejeżdża mnóstwo ciężkiego transportu do portu gdańskiego.Mamy już dość nadmiaru smogu spalinowego i akustycznego.Tyle lat czekamy, to jeszcze kilkanaście lub kilkadziesiąt nie zrobi różnicy.
2023-12-13 09:40
Jeżeli nie jest wasza, to o co pretensje? Chcecie mieć wspólne dobro na wyłączność?
2023-12-13 17:55
Ulica Wyzwolenia jest dla samochodów osobowych,dla tirów to ul.Oliwska,tam są przecież bramy portowe od lat.
2023-12-13 11:23
Ulica osiedlowa nie jest autostradą?Różnica w udźwigu?
2023-12-13 08:29
Najpierw niech wymyśla taki asflat, który po zaledwie kilku latach użytkowania się nie dziurawi jak ser! Dopiero wtedy można spijać szampana... Chyba jedyna dobrze wykonana jezdnia w Gdańsku to ul. Marynarki Polskiej. Ma już na karku ponad dekadę eksploatacji, a dziur nie widać. Przykładowo: sąsiednia, zdecydowanie młodsza jezdnia ulicy Jana z Kolna już jest dziurawa, zaledwie kilka lat po remoncie!!!! To jest kur... problem, tym się zajmijcie...
2023-12-13 19:40
zamawiam zapach tuberozy......
2023-12-13 11:41
ale jak o wyborze decydują cyferki w Excelu nastawione na jedną kadencję to się specjalnie nie spinają nad tym, do tego samo projektowanie dróg u nas - często zapadają się rok po budowie lub zaraz po gwarancji. Widziałem jak taka droga była robiona i wcale się nie dziwię, że często stare wylane w PRL na kocie łby jezdnie są w lepszym stanie niż ten
ale jak o wyborze decydują cyferki w Excelu nastawione na jedną kadencję to się specjalnie nie spinają nad tym, do tego samo projektowanie dróg u nas - często zapadają się rok po budowie lub zaraz po gwarancji. Widziałem jak taka droga była robiona i wcale się nie dziwię, że często stare wylane w PRL na kocie łby jezdnie są w lepszym stanie niż ten nowy szajs. Prawidłowo obecnie to po kolei dno wykopu, podbudowa pomocnicza (warstwa mrozoochronna), podbudowa zasadnicza, warstwa podbudowy asfaltowej, warstwa wiążąca oraz warstwa ścieralna. Przy dobranej technologii sypie się tylko warstwa ścieralna. U nas oszukują na już na przygotowaniu dna i podbudowy. Niech miasto zleci niezależnym laboratorium badania.
2023-12-13 09:13
Wystarczy wyjechać za granicę, gdzie jest lepsza kontrola wykonawców i nikt nie oszczędza na podbudowie.
2023-12-13 22:59
Asfalt samoczyszczący, gdzie jest taki?
2023-12-13 11:46
2023-12-13 09:39
A cieknący olej, czy paliwo nikomu nawet przez myśl nie przejdą...
2023-12-13 08:49
po pierwsze to duzo zalezy od podbudowy. na tym sie oszczedza. jezeli chodzi o asfalt to mogliby robic mieszanki jakich uzywa sie w skandynawii ale wtedy polscy kerowcy narzekac beda ze asfalt jest za glosny.
2023-12-13 09:20
cieszę się, że choć raz cykl artykułów erki o orlenie jest w jakimś stopniu powiązany z Trójmiastem, ale jednak wolałbym, by te artykuły były oznaczone jako sponsorowane
2023-12-15 11:21
Prace wykonywane były przy wspułpracy politechniki gdańskiej i Lotosu. Tyle że nazwa się zmieniła na Orlen
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy