Koncern Bilfinger wychodzi z offshore i chce sprzedać swoje udziały w fabryce w Szczecinie, czyli przedsięwzięciu Bilfinger Mars Offshore. Budowa fabryki wież wiatrowych to sztandarowa inwestycja Mars FIZ, czyli funduszu Agencji Rozwoju Przemysłu, do którego należy m.in. gdyńska stocznia Nauta i Energomontaż Północ Gdynia. Fundusz ma 37,5 proc. udziałów w przedsięwzięciu. Do kogo trafi pozostałe 62,5 proc.?
2015-02-17 15:50
Crist powinien nastawić się na Trójmiasto !
2015-02-18 07:57
tak byc powinno ale nie bedzie bo marsjanie bajdurza o potedze
2015-02-18 07:42
to jest kolejny dowód na brak wiedzy w zarządzaniu firmami , ten dziwaczny fundusz MARS zmarnował prawie 2 miliardy złotych w okresie od 2010 roku, ile długów maja w tej chwili trudno jest ustalić bo skrywają to skrzętnie - porażki w Szczecinie , w Gdyni i w Gdańsku. Założona przez MARS państwowa firma CRIST ma poważne kłopoty finansowe, podobnie dzieje się w innych firmach gdzie palce maczał MARS tj. NAUTA, Energomontaż i in. Jedynie dobrze jest w gazetkach wydawanych przez ten fundusz.
Kto zapłaci Niemcom za wyroki sądowe , kto pokryje straty Nauty , Gryfii, MSR ? Czas by wreszcie ABW zajęła się tymi sprawami, czas by wreszcie wyjaśnić dlaczego i kto odpowiada za zniszczenie resztek przemysłu stoczniowego. Bomba tyka zbliżą się kolejna afera stoczniowa.
2015-02-18 02:25
Państwo będzie w 100% właścicielem tej fabryki więc będą miejsca pracy ale nie rentowna działalność. W Polsce wiele przedsięwzięć gospodarczych opłaca się ale to nie może być działalność bezpośrednio państwowa. Wszystko, prawie wszystko czego dotknie się państwo, nie tylko w Polsce, jest nierentowne bo to wynika z wyższości dozoru prywatnego nad państwowym. Dlatego wymyśla się pojęcia np. bezpieczeństwa energetycznego co oznacza wprost 'będzie to nierentowna działalność ale dla wyższych celów'. Np. Lotos 1 mld straty za IV kw 2014r. Polacy mając niechęć do własności prywatnej nawet to akceptują bo jak nie w prywatnych rękach to 'nasze' a jak w prywatnych to 'rozkradzione'.
2015-02-18 00:31
Firma traktuje ludzi jak niewolników głodowe stawki i poniżanie pracowników
2015-02-17 14:05
to pewnie będzie płacz i zgrzytanie zębów u podwykonawców oraz problemy z jakością
2015-02-17 15:38
a nie Doraco. Wystarczy nie podpisywać złych umów. Proste ? Jak drut proste.
2015-02-17 23:10
zaloze sie ze pracujesz w budzetowce a umowe to w erze co najwyzej podpisywales...
chory kraj i chory rynek w budowlance... ludzie wola nie robic nic niz zachrzaniac pol roku i dostac polowe miesiecznej wyplaty, bo prezes ma takie widzimisie.... oczywiscie mozesz isc do sadu, kiedys cos MOZE odzyskasz... moze bo umowe podpisales z wydmuszka stworzona na czas inwestycji ktora jest zamykana dzien po skasowaniu przelewu od inwestora. szukaj wiatru w polu...
nie , nie jestem takim podwykonawca, ale znam te schematy az za dobrze.
2015-02-17 21:07
Uważasz ,że w tym porąb... kraju jakakolwiek umowa gwarantuje tobie wypłatę wynagrodzenia w branży budowlanej to jesteś albo wyjątkowo głupi albo jaja sobie robisz .
2015-02-17 16:32
Głupiś niewąsko :-D
2015-02-17 22:08
Bilfinger jest strasznie pazerny na zyski ! Kosi kasę gdzie się da i nawet tam gdzie sie nie da. Wyzyskuje ludzi.
2015-02-17 21:43
Cała zabawa pachnie dyletantcwem.
2015-02-17 20:39
wybudują wyposaża i sprzedadzą za 1 euro, cwaniaki
2015-02-17 20:34
Wszystko bedzie ok ARP kupi udzialy i tak panstwo bedzie w 100% wlascicielem a co dalej ? Nie wiadomo
2015-02-17 18:25
ciekawe czy ten cały MARS zdobędzie kontrakt na budowę elementów do wież jakie maja być budowane od tego roku dla Statoil? skoro Bilfinger odszedł od wspólnych projektow z Mars to znak,że Aker Solutions nie będzie budował elementów do tych platform w Gdyni.pewnie będą to budować w Azji,a wykańczać na Stordzie i Egersundzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy zawodowej ściśle związany z gospodarką morską i regionem pomorskim. Założyciel i prezes zarządu Inter Marine Sp. z o. o. - jednej z pierwszych w Polsce prywatnych agencji żeglugowych (rok zał. 1990), która po 22 latach działalności jest wiodącą w Polsce firmą branży usług sektora morskiego, usług stoczniowych oraz pośrednictwa pracy za granicą będąc jednocześnie ”firmą matką”...
Filmy