Na przebudowę torów kolejowych w portach Gdyni i Gdańska trzeba jeszcze poczekać. W drugim przetargu organizowanym przez PKP PLK oferty złożone przez wykonawców okazały się o 1,5 mld zł wyższe, niż oczekiwano.
. Jednak przez lata zaniedbań większość z nich wymaga naprawy. W sumie chodzi o około 120 km torów i 355 rozjazdów. Część z tych torowisk zostanie zelektryfikowana.
i Gdańsk Kanał Kaszubski .
2018-12-05 07:01
Budować, porty oknem na świat!
2018-12-05 19:32
Porty
Zlikwidowac .
Hahaha .
Jeszcze jakis polityk uslyszy i
Sprzedac nasze morze .
A co .
Po co nam morze jak my floty nie mamy i Marynarki Wojennej .
Postawic biurowce .
Beda nowe siedziby dla bankow .
A co.
2018-12-05 08:04
O 1,5 mld wyższe niż oczekiwano. Oczekiwana, że ktoś zbuduje w ramach czynu społecznego?
Gratulacje dla przygotowujących inwestycję...pomyliliście się tylko o 1,5 mld w szacowaniu kosztów. Premie na Święta się należą
2018-12-05 08:39
a jak cement podrożał o 50% w rok to wychodzi jak wychodzi
2018-12-05 18:40
Ile cementu potrzebą do budowy torów? :)
2018-12-05 09:41
deweloperką.
Nic się nie opłaca. Żywcem "holenderska choroba".
2018-12-05 17:14
Ciekawe jak poradzi sobie ul. Hutnicza, która już jest zakorkowana. Przejazd przez Hutniczą przed Vistalem będzie non stop zamknięty :(
2018-12-05 18:32
co nas Rumuni obchodzą.
2018-12-05 14:39
A Beatka mówiła, że wystarczy nie kraść..
2018-12-05 18:25
2018-12-05 17:35
Tam kasy wbrod
2018-12-05 16:05
mieliby zdejmować kontenery z wagonów, gdyby nad torem była trakcja?
2018-12-05 17:31
Sie wymyslili...
2018-12-05 07:33
Slizko jak piorun.. Azor pomimo długich pazurów slizgał się na chodniku jak te gwiazdy na lodzie... Skandal. A gdzie tu wyjechać oponami letnimi dziś do biedronci...
2018-12-05 17:09
Ślisko
2018-12-05 11:11
W twojej komorze przeznaczonej przez naturę na mózg , niestety cos takiego nie występuje.
2018-12-05 16:25
W tym momencie miasto i województwo powinno wziąć się do pomocy przy tym projekcie i dołączyć tor dla kolei osobowych łącząc brzegi martwej Wisły przy Westerplatte koleją SKM. Ale lepiej zostawić planowanie przestrzenne developerom i stawiać bloki a później infrastrukturę... Po co myśleć prsyszlosciowo...
2018-12-05 15:16
Koszty podaje Pan tylko jednej z nich
2018-12-05 07:35
wyrzucony karnie z urzędu miasta za machloje z mieszkaniami trafił cafaniaczek bo za dużo miał na Adamowicza do zkm i już afery już nowe najdroższe w histori przetargi renomki i kolejne w zamowieniu. ten człowiek nigdy nie powinien piastować funkcji publicznych.
2018-12-05 11:23
2018-12-05 14:03
;)
2018-12-05 08:01
Zlikwidować 500+, dotacje na kościół, dotacje na górnictwo i pieniądze się znajdą na inwestycje.
2018-12-05 11:16
19 miliardów rocznie, idzie na kościół z naszych podatków.
2018-12-05 10:34
Skur....sen'a
2018-12-05 08:04
Zlikwidowac Svena
2018-12-05 10:35
Nie można zelektryfikować wszystkich torów ponieważ w przeładunkach przeszkadzałaby trakcja elektryczna
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była autoryzowanym przedstawicielem sieci Era. Obecnie spółka ta prowadzi dystrybucję sprzętu telekomunikacyjnego firm Siemens, Panasonic oraz innych wiodących marek na rynku telefonii komórkowej. W latach 2001-2002 pracował jako Prezes Zarządu w Tele-Net Sp. z o.o. - firmie będącej autoryzowanym dealerem sieci ERA. Od 2002 roku jego kariera zawodowa związana jest ze spółką Eurotel, w której przez...
Filmy