Opracowanie dokumentacji przekopu Mierzei Wiślanej może pochłonąć ponad 5,25 mln zł i potrwać 18 miesięcy. Zainteresowane wykonaniem tego zamówienia są dwa konsorcja składające się z trójmiejskich firm. Kontrowersyjna inwestycja ma zielone światło, bowiem prokuratura umorzyła śledztwo dotyczące m.in. niegospodarności przy opracowywaniu studium wykonalności dla budowy kanału żeglugowego.
2016-11-23 09:03
Krynica ma 65 miejsc w przystani jachtów. My w Skowronkach będziemy mieli 200 i na całym zalewie nikt nam nie dorówna. Ile kasy można na tym zarobić na załączniku. Cennik przystani żeglarskiej w KM.
2016-11-23 08:56
Ruscy będą na głowie stawać żeby projekt poniósł fiasko, zresztą jest to widoczne po komentarzach ich rezydentów na tym forum.
2016-11-22 14:43
Elbląg stanie na nogi.
2016-11-23 08:45
Kolego, tego łopatami się nie kopie.
2016-11-23 08:34
warto wziąć pod uwagę przewidywany zakres zalania tych terenów , który niebawem nastąpi w wyniku ocieplania się klimatu i raczej myśleć o budowie dużych portów morskich w Tczewie i Rumii.
2016-11-22 15:35
2016-11-22 17:18
Garażowce są niesprawdzone i niebezpieczne, umowy pozrywane z ich winy. MO sty nie dadzą na 100% rady! Nie mają doświadczenia! Przykładem są rozwiązane umowy z ich winy np. na S5!
2016-11-23 08:17
Garaże niebezpieczne? A te baraki na Partyzantów to co niby?
2016-11-22 16:50
Panom z Mostów Gdańsk dziękujemy. Wystarczy, że nie uporali się z projektem na S5 na Włochów a teraz biorą się za rzeczy na których się nie znają.
2016-11-23 07:58
Pan Wnikliwy chyba jest nie wystarczająco wnikliwy...
2016-11-22 13:01
wariant 4 byłby najtansz i najmniej uciążliwy , poniweaż za Piaskami nie ma zadnej jezdni , wobec tego nie trzeba by było budować 2 mostow zwodzonych żadnych śluz i obiazdów , proste przepływy bez zatrzymania jednostki pływającej w specjalnej śluzie, ale najważniejsze to to że gdyby wydarzyły się jakies nieprzewidziane skutki dla ekologii, to za Piaskami w stonę rosyjska nie ma już plaż na ktorych tłumnie wypoczywają wczasowicze i skutki zamulenia plaży przez muł z Zalewu Wiślanego plaż by nie niszczyło gdyż prądy morskie w tym rejonie niosą zanieczyszczenia z zachodu na zachód , wystarczy ,jak jest prad zachodni i nieczystosci z Wisły dopływają do plaży w Krynicy Morskiej
2016-11-22 13:17
Brak konieczności budowania przeprawy drogowej przez przekop - to jest konkretny argument. Jednak przekop w Piaskach podnosiłby znacznie koszty eksploatacji szlaków wodnych na trasie Elbląg-Gdańsk, a także przyczyniałby się do wzrostu ilości zanieczyszczeń (dłuższa trasa, to więcej paliwa i szybsze zużycie jednostek napędowych, co za tym idzie więcej spalin, smarów w wodzie, hałasu, złomu itd.). Ten wariant wiąże się też z koniecznością utrzymania najdłuższego szlaku wodnego, a więc z wysokimi kosztami pogłębiania. Pogłębianie to też degradacja środowiska.
Jeśli miałbym wybrać, to postawiłbym na któryś z wariantów I-III, po przeanalizowaniu kosztów utrzymania szlaku wodnego.
2016-11-23 07:23
argument o zanieczyszczaniu Ziemi spalinami i ogolnie zanieczyszczania wskutek wydłużnia drogi wodnej o 10 kilometrow jest raczej chybiony - bo cóż znaczy 10 km jesli te jednostki miałyby pływać na odległość kilkuset kilometrow po całej Europie , a przynajmniej po Bałtyku ( w innym wypadku port w Elblągu i kanał nie ma sensu istnienia jeśli miałby łączyć tylko z Gdanskiem )
2016-11-22 15:19
z koniecznością pogłębiania toru wodnego na absurdalnie długiej odległości
2016-11-22 13:07
Prądy raczej niosą zanieczyszczenia z zachodu na wschód
2016-11-22 12:50
Wydaje mi się, że nie opłaca się budowania aż tak drogiej inwestycji dla dwóch statków rocznie...
2016-11-23 01:49
Masz przecież morze w Baltijsku
2016-11-22 17:09
to po co pytasz? a skąd wiesz, tak w ogóle? w gazecie parafialnej było?
2016-11-22 16:38
najpierw kanał, potem port w Elblągu
2016-11-22 14:35
Bo tor wodny nie będzie odpowiednio głęboki. Tylko kabotaż + jachty.
2016-11-22 14:09
Antek buduje 3 kajaki atomowe, więc będąc co najmniej 3
2016-11-22 12:57
2016-11-23 00:23
płatne z góry, a tamtych odesłać do Janowa Podlaskiego.
2016-11-22 22:49
Jezeli inwestycja nie wypali i do Elblaga (jak w jednym z komentarzy ktos napisal) beda plywaly dwa statki w roku, czy ktos za to beknie? Czy bedzie jak zwykle?
2016-11-22 23:53
2016-11-23 00:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy