O jednej z najważniejszych i największych inwestycji w gdańskim porcie, szansach na biznesowy sukces i zagrożeniu dla Lotosu rozmawiamy z Robertem Soszyńskim, prezesem Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych "Przyjaźń" SA
.
Po wielu miesiącach udało się wreszcie podpisać umowę i już pewnym jest, że w Porcie Północnym powstanie nowa baza paliwowa. Czy jednak jest to dobre miejsce, a przede wszystkim dobry czas na tak potężną inwestycję?Robert Soszyński - Miejsce jest idealne. Takie terminale funkcjonują właściwie w każdym porcie na świecie. Jeśli jest port, to musi być terminal paliwowy. Jest to dziwne, że przez tyle lat taka inwestycja nie powstała w porcie w Gdańsku. Jest to znakomity port. Nie jest to jakaś legenda - jak ta, że Polska jest potęgą w wydobyciu siarki - którą wciskano nam do głów przez wiele lat. Jest to też znakomita lokalizacja na tego typu
inwestycje. Czas też jeszcze jest dobry. Wiele portów bałtyckich ubiegło nas już co do tego typu inwestycji. Jednak biorąc pod uwagę naszego partnera - Oiltanking, który jest czołową firmą w branży logistyki paliwowej, to mamy szanse przebić się na rynku.
Czy przed podjęciem ostatecznych decyzji badaliście inne lokalizacje pod tę inwestycję?- Nie, dlatego, że z naszego punktu widzenia nie ma w Polsce innej alternatywy dla tego typu inwestycji niż Gdańsk. To tutaj jest Naftoport, to tutaj mamy bazę w Górkach Zachodnich i przede wszystkim tutaj mamy rurociąg. Dodatkowo bliskie położenie rafinerii Lotosu stwarza bardzo duże możliwości biznesowe.
Dlaczego wygraliście właśnie Oiltanking jako partnera dla tak ważnej inwestycji?- Oczywiście ważne były finanse, ale także kompetencje. W Polsce nie ma firmy, która miałaby tyle doświadczenia w tej branży co Oiltanking. Jest to także partner, który wniesie "rynek" do tego całego interesu.
Czy Lotos może się czuć zagrożony przez waszą inwestycję?- Tak znakomita rafineria, jak rafineria Lotosu, położona w mieście portowym, w którym jest dodatkowo terminal i baza paliwowa zyska z pewnością na wartości.
Nowa baza paliwowa w Porcie PółnocnymBaza Magazynowo Przeładunkowa zostanie wybudowana w Porcie Północnym w Gdańsku. Wartość inwestycji wynosi ok. 800 mln zł. Ważną zaletą tej lokalizacji jest jej bliska odległość od Naftoportu, dysponującego pirsami, gdzie można rozładować i załadować tankowce o pojemności do 300 tys. DWT. Maksymalne zanurzenie w Porcie Północnym wynosi 15 m. Działka przeznaczona na Bazę Magazynową wystarczy dla zbudowanie ponad 800 tys. m.sześc. pojemności magazynowej. Baza potencjalnie będzie w stanie magazynować i przeładowywać ropę naftową, produkty ropopochodne i produkty petrochemiczne. Będzie ona głównie służyła do przeładunku, dystrybucji, jak również łączenia i rozdzielania ładunków jednocześnie świadcząc dodatkowe usługi takie jak podgrzewanie, blending, uszlachetnianie itp. Opracowanie, budowa, nadzór i działalność bazy będzie przeprowadzona przez spółkę celową, która ma zostać nazwana "Oiltanking PERN Gdańsk" Sp. z o.o., PERN i Oiltanking będą posiadać po 50 proc. udziałów w tej spółce.
Gospodarka morska
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
Więcej o pomorskiej gospodarce
W programie telewizyjnym
Marka Kańskiego - Pomorska Kronika Biznesu: Rozwód czy separacja - prof. Jerzy Młynarczyk o polskiej gospodarce morskiej; Małe jest piękne - spółdzielczość receptą na kryzys?; Moda na morze - zapowiedź relacji z hamburskich targów turystyki morskiej. Pomorska Kronika Biznesu w TVP Gdańsk w piątek o 18.20 i w sobotę o 17.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy