Port Gdynia wybrał najlepszą ofertę na dzierżawcę Terminalu Zbożowego. Najwyżej oceniono ofertę złożoną przez konsorcjum Szczecin Bulk Terminal razem z warszawskimi firmami doradczymi Tapini i Ribera. Kąsek jest łakomy, bo w skład majątku wchodzi świeżo remontowane nabrzeże, a i przeładunki zboża w najbliższych latach zapowiadają się obiecująco.
i nabrzeżu Norweskim oraz przy ul. Indyjskiej i al. Solidarności. Wstępnie oferty można było składać do 1 grudnia 2022 r., ale termin przesunięto do 31 stycznia tego roku. Wówczas wpłynęły wstępne oferty od czterech konsorcjów. Termin składania ofert ostatecznych upłynął 20 września. Złożyły je te same podmioty, co oferty wstępne w styczniu. 
Miał być port zbożowy, będzie kolejny przetarg
Ostra rywalizacja o zbożowy terminal w Gdyni
2023-11-14 12:47
Od lat jest dziwna sytuacja w portach. Stawki w USD za przeładunki są bardzo zbliżone do stawek w krajach zachodnich, a pensje są dławione/ niskie w PLN, połowa tego co w innych branżach. Ciekawe czy Szczecin Bulk Terminal też taką politykę prowadzi? Czy jednak dobrze płaci swoim pracownikom?
2023-11-14 14:47
Niestety wydajność pracy u nas leży, socjał jest w wielu miejscach rozbudowany bardziej niż w Niemczech. Do tego dochodzi stary, mało wydajny sprzęt do przeładunków, a potem się ludzie dziwią, że małe wypłaty dostają
2023-11-14 22:23
Niestety, elewator w Gdyni jest zabytkiem. Był budowany w latach 30 tych pod dużo mniejsze statki i małe ciężarówki. Powinien być zastąpiony nowym elewatorem o większej pojemności silosami. Konserwator zabytków powinien wykreślić go z rejestru.
2023-11-14 15:31
Żeby ludzie byli przejęci i mieli pracę,dobre warunki,opłacane składki,dobre pieniądze na czas i szacunek do wykonywania ich pracy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy...
Filmy