Wybrano najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę morskiej infrastruktury koniecznej do funkcjonowania planowanego Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia, czyli falochronów. Teraz czas na finał przetargu na budowę samego "portu na wodzie". Oferty można składać do 14 czerwca.
(ma powstać na wodzie). To jedna z najważniejszych i największych inwestycji w polskiej gospodarce morskiej ostatnich lat. Będzie stanowić przedłużenie Portu Gdynia w stronę morza. Nowy teren, powstały w wyniku zalądowienia części akwenu, będzie miał ok. 151 ha. Według planów, na nim ulokowany ma zostać terminal kontenerowy, którego możliwości przeładunkowe mają docelowo sięgnąć 2,5 mln TEU. 
Kto nam mebluje gdyński port? Historia o "Gdyńkongu" uderza w Port Zewnętrzny
2024-05-31 17:04
Podpis pod grafiką: "Projekt portu zewnętrznego". To nie jest projekt, tylko wizualizacja. Nie wiem nawet czy na podstawie projektu, czy to tylko luźna wizja. W ogóle już istnieje projekt portu zewnętrznego?
"Według koncepcji Port Zewnętrzny w Gdyni ma być jakby przedłużeniem...". Co to znaczy jakby? Albo ma być przedłużeniem, albo nie. W tym przypadku oczywiste jest, że ma być.
2024-05-31 18:08
Ale maruda z ciebie. Rany. A ten tekst to nie specyfikacja techniczna, więc wyluzuj.
2024-06-01 09:49
Trojmiasto.pl ma na żenująco niskim poziomie.
2024-05-31 18:19
2024-06-01 20:26
Działajacy i rozbudowujący się w Gdańsku i nowy w Gdyni. Czy to aby dobry pomysł?
2024-06-01 23:20
Powie ci to każdy kupiec. Prawdziwy kupiec, a nie komuszy spekuła czy wschodni sknera...
Dlatego Hamburg ma Bremenhaven, Cuxhaven a Petersburg Bronka i Wyborg, nie wspominając o pobliskim też Ust Uługa, największym porcie bałtyckim. W małej Holandii dwa największe porty europejskie a belgijska Antwerpia też się pożywi...
A
Powie ci to każdy kupiec. Prawdziwy kupiec, a nie komuszy spekuła czy wschodni sknera...
Dlatego Hamburg ma Bremenhaven, Cuxhaven a Petersburg Bronka i Wyborg, nie wspominając o pobliskim też Ust Uługa, największym porcie bałtyckim. W małej Holandii dwa największe porty europejskie a belgijska Antwerpia też się pożywi...
A w Trójmieście jako żywo, Pawlaki i Kargule... Widać, że repatriacja zasiedliła Gdańsk.
Jedyna strategia to "pies ogrodnika" i "aby sąsiadowi krowa zdechła"...
A jakie to k****, zatroskane...
2024-06-01 12:09
POtem Czerwona Droga i natychmiast zewnętrzny pirs, którego zakończenie budowy trzeba zsynchronizować z zakończeniem budowy Drogi.
Taki był i dalej winien być plan.
2024-06-02 11:50
nabrzeże postawił kapitał prywatny i zaczął zarabiać...
Falochrony później postawił kapitał państwowy... I mógł się poprzyglądać.
Ale tak zwykle bywa, jak do interesu biorą się ci, którzy wiedzą, o co chodzi.
Za naukę, jeśliś tępy, się płaci.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto Przewodniczącym Rad Nadzorczych Abantia Polska oraz Ibereolica; jak i członkiem Rad Nadzorczych. Od czerwca 1997 prowadzi własną firmę doradczą Profit-Consult zajmującą się: doradztwem inwestycyjnym, organizacją finansowania rozwoju i inwestycji, projektami doradczymi w zakresie zarządzania inwestycjami, pośrednictwem finansowym i opiniowaniem kontraktów.
Filmy
