4,98 mln pasażerów przewinęło się w ubiegłym roku przez gdańskie lotnisko. Choć wymarzonych 5 mln pasażerów nie udało się obsłużyć, to lotnisko i tak cieszy się z 8-procentowego wzrostu ich liczby. I - co za tym idzie - wzrostu zysku do 37,6 mln zł.
Nie na wakacje, nie do ciepłych krajów i nie na przedłużone weekendy. Największą popularnością cieszyły się te miasta, do których lataliśmy do pracy lub w ramach podróży tranzytowych, czyli z przesiadką.
534 tys. pasażerów poleciało w ubiegłym roku do Londynu, 380 tys. do Oslo, 299 tys. do Sztokholmu, 269 tys. do Warszawy i 167 tys. do Kopenhagi.
Przypomnijmy, że liczba pasażerów latających do Warszawy zmniejszyła się o połowę (spadek z 522 tys.) po tym, jak Ryanair wycofał się z lotów do stolicy.
Na wakacje: prawie połowa do Grecji
Bardzo wyraźnie - o prawie 47 proc. - wzrosła liczba pasażerów połączeń nieregularnych i czarterowych. Podczas gdy w 2017 roku było ich ok. 275 tys., w ubiegłym roku ta liczba wzrosła już do ponad 405 tys. Najchętniej latali oni do Grecji (42 proc.), Turcji (21 proc.), Hiszpanii (13 proc.) i Bułgarii (9 proc.).
Warto jednak podkreślić, że pasażerowie samolotów czarterowych stanowią niespełna 10 proc. wszystkich.
Głównie za granicę i głównie tanimi liniami
91 proc. podróży odbyliśmy za granicę i tylko 9 proc. po kraju. Warto odnotować, że po raz pierwszy w historii liczba pasażerów w ruchu krajowym spadła do wartości jednocyfrowej. 15 lat temu, w 2003 roku, ten ruch rozkładał się dokładnie po połowie.
Od kilku lat na stałym poziomie utrzymuje się relacja między pasażerami obsłużonymi przez tzw. tanie linie lotnicze (low cost) i tradycyjnych przewoźników. Od 2015 r wynosi ona ok. 77-78 proc. do 23-22 proc.
Ta dysproporcja ma swoje odzwierciedlenie w zestawieniu największych klientów gdańskiego lotniska pod względem liczby przewiezionych pasażerów. Na pierwszym miejscu jest Wizz Air, z którego usług skorzystało 2 mln 259 tys. pasażerów, czyli prawie połowa. Na drugim Ryanair z prawie 1,2 mln pasażerów, na trzecim LOT, z którego usług skorzystało 328 tys. pasażerów. Po piętach depcze mu jednak Lufthansa, która przewiozła co prawda "tylko" 273 tys. pasażerów, ale która odnotowała pod tym względem wzrost o 11 proc., podczas gdy wynik LOT-u pozostał niemal bez zmian (spadek o 0,2 proc.)
Każdy pasażer to zysk
Liczba pasażerów ma wymiar nie tylko symboliczny. Na każdym z nich lotnisko zarabia i to na kilka sposobów. Po pierwsze: za każdego pasażera płacą linie lotnicze, a właściwie sami pasażerowie w cenie biletu. Po drugie: każdy pasażer oznacza większe przychody ze sprzedaży w lotniskowych sklepach, barach czy punktach usługowych. Dlatego walka o liczbę pasażerów jest walką o lepszy wynik finansowy.
Przychody ze sprzedaży portu lotniczego w Gdańsku wyniosły w ubiegłym roku prawie 180 mln zł, co oznacza wzrost o 29 mln, a więc ponad 19 proc. w ciągu roku. Ten efekt udało się osiągnąć nie tylko poprzez wzrost liczby u pasażerów, ale także otwarcie przebudowanej strefy handlowej w terminalu pasażerskim.
W ubiegłym roku Port Lotniczy w Gdańsku odnotował zysk w wysokości 37,6 mln zł (kwota jeszcze nie została zatwierdzona przez biegłych rewidentów). Rok temu było to 25 mln zł.
Otwarcie przebudowanej strefy handlowej na lotnisku pod koniec 2017 r.
Cóż,widać coraz więcej naszych ucieka za granicę...wiadomo ze lepiej mieć 2000 Euro niż 2000zł.
5 lat
5826
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 08:28
A jeszcze lepiej mieć 65000
" Jako profesjonalistką to d.pa, jako d.pa - to profesjonalistką"
5 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 16:26
Kontrola bezpieczdństwa trwa na tym lotnisku (1)
zdecydowanie za długo . Z doświadczenia i ponad godzinę. Więcej zespołów kontrolnych zdecydowanie skróci czas postoju w długiej kolejce i zminimalizuje ryzyko podłapania zarazków od kolejkowiczów.
5 lat
95
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 08:25
Na casting tracku nie ma kolejek.
Przestań skąpić, kup biznes klasowy bilet za milion pięćset.
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 13:31
Kiedy w koncu zmiana nazwy tego lotniska??? (5)
Czas najwyzszy
Bul
5 lat
4640
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 18:46
Sprawy biezacew (1)
Czas najwyszy zmienic nazwe z bolka zdrajce okraglego stolu na pania Walentynowicz oczko solidarnosci....
Kazanowski zenon.
5 lat
22
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 08:21
Na Kurskiego - motto: "Prawda was wyzwoli"
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 20:05
Jak przyjdą szwedy
5 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:01
nA damowicza (1)
Przyjaciela środowisk prawniczych i mecenasa developerki gdańskiej.
5 lat
513
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:21
Na schetyny
Który za nic nie odpowiada
5 lat
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 13:57
Czy to oznacza, że Polacy nareszcie wracają z emigracji? (3)
Czy znowu kolejna fala opuszcza ten piękny kraj?
5 lat
107
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 16:15
Turyści z Norwegii walą drzwiami i oknami (1)
Janusz Ch.
5 lat
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 08:20
Czym walą, albo co walą?
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 20:06
Nie
Bo do czego?
5 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 22:44
2+2=4 (1)
Czyli spadliśmy z podium. Pierwszy raz w historii.
Oczywiście doceniamy wysiłki itd, a zwłaszcza kolorowe LED-y i ILS. Ale na południu pracowali z większym rozmachem i znacznie skuteczniej. Może czas na współpracę z Gdynią. Podkreślam: współpracę, a nie walkę. Może zarząd już się wypalił?
5 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 08:16
Gdyby dodać pasażerów GDN i Kosakowa
To niczego by to nie zmieniło.
5 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 13:04
(19)
Panie Redaktorze, tekst powinien zawierać również informację dlaczego nie udało się osiągnąć 5 mln pasażerów spowodowanych nie działającym systemem ILS wyższej kategorii spowodowanym brakiem osłon na urządzeniach. Ciekaw jestem czy w tą liczbę obsłużonych pasażerów zawarto 11 lotów które nie odbyły się 21 grudnia 2018. Z tego powodu rodziny nie mogły się spotkać na święta. No chyba że obsłużony pasażer to również taki który odprawił się, czekał do wejścia na pokład a następnie został przewieziony do terminala.
Zajcew
5 lat
719
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:20
21 grudnia 2018 (2)
ILS już był czynny
AW
5 lat
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:30
Ale tylko II kategorii (1)
5 lat
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 06:47
ILS
Cat II to maksymalna kategoria w Gdańsku.
SEN
5 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 13:29
Nie tylko ILS. Mozna bylo duzo lepiej i duzo wygodniej (10)
Moze niektorzy turysci po przegonieniu po schodach i terminalu gora/dol maja dosyc?
W naszym klimacie rekawy powinny byc obowiazkowe tym bardziej ze sa nieuzywane przez tanie linie i stoja odlogiem. Kto to widzial zeby za granica ktos kazal ludziom stac na schodach przez 45minut? Borading rekawem w cywilizowanym kraju trwa 3minuty i zaczyna sie 20min przed odlotem dla typowego samolotu obslugiwanego w Gdansku.
Wkurza tez labirynt przez sklep za kazdym razem kiedy trzeba isc na gate z security - ktos musial niezla kase wziasc za taki uklad sklepu.
Z plusow: Cale szczescie ze trepy z SG juz nie maja takiego pola do wyzywania sie na ludzich bo po dodaniu stolow do przygotowania na security scanner i przyspieszeniu kontroli wreszcie musza pracowac w normalnym tempie.
moze kiedys
5 lat
247
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:05
W Niemczech we Frankfurcie/Monachium wychodzisz na płytę lotniska i przewożą Cie z 15 minut autobusem... (1)
5 lat
121
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 06:45
We Frankfurcie autobus często nawet dłużej niż 20 min.
Jeśli miejsce "taxi" postoju samolotu to V298 to podróż z bramki A52/A54 to minimum 25 minut.
Dopóki będzie latać CRJ900 na trasie Gdansk - FRA / MUC dopóty będzie autobus.
Taki mamy klimat...
SEN
5 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:28
(2)
Powiedz to Ryanair który z założenia nie korzysta z rękawów - poza kosztem także dlatego że proces wsiadania i wsiadania trwa dluzej.
To linia lotnicza wybiera że chce trzymać ludzi na schodach - w normalnych liniach nic takiego nie ma miejsca więc pretensje do Ryana a nie lotniska
5 lat
131
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 17:52
na innych zagranicznych lotniskach tanie linie musza korzystac z rekawow (1)
5 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 23:45
Widocznie Gdansk nie ma jescze takiego prestizu zeby sobie mogl pozwolic na wymuszenie takiej procedury na tanich przewoznikach.
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:05
(3)
tutaj osoba, która pisze chyba za często nie latała. proponuję odwiedzić franfurtk... lub każde inne transferowe lotnisko na świecie i wówczas opowiedzieć historie o ganianiu, czekaniu, odprawie, labiryntach itp.
5 lat
118
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:37
We Frankfurcie nikt nie gania, moja babcia lat 80 poradziła sobie sama z przesiadką do Chicago, (1)
a miała na to 1 godz.35 minut, była pierwszy raz na tak dużym lotnisku,
mówiła, że prowadziły ją napisy wyświetlające się "wszędzie".
Plus podjeżdżała czymś.
Zero labiryntu---wszędzie piktogramy i napisy świetlne.
5 lat
120
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 23:42
Hans
To fakt. Największy dworzec PKS w tej części kalifatu, ale doskonale zorganizowany.
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:29
Gdanskowi troche brakuje do Frankfurtu
Na tle porownywalnych malych lotnisk dalej jest slabo
nielot
5 lat
79
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 19:17
Modlin
... i wszystko jasne :)
:D
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 17:35
Jest jeszcze spadek pasazerow latajacych do Wawy po wycofaniu sie Ryana z tego kierunku. Lot z portem Chopina mysleli, ze jak uwala Ryana to zgarna 100%, a tu niespodzianka.
5 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 13:08
(2)
Nie, to liczba pasażerów, która przewinęła się przez terminal.
5 lat
100
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:35
w tym odwiedzający, bo liczą od wejścia do holu (1)
5 lat
67
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 15:32
to jeszcze raz.... pasażerów
5 lat
70
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 14:33
chyba jednak miał mały wpływ 20.000 to jakieś 100 lotów
największy wpływ miało zamkniecie połączeń do Warszawy przez Ryana - a i tak mamy szczęście że łaskawie biura podróży prawie wyrównały ten spadek wzrostem charterów
5 lat
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 01:08
Do lotniska O'hare brakuje mu 75 mln pasażerów ;-)
Jestem gdańszczaninem, mieszkam koło O'hare i mi te latanie samolotów na głową nie przeszkadza. Pozdro.
Darecki
5 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 23:26
Kiedy Lotnisko zmieni nazwe z im. B?? (1)
UN
5 lat
73
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-23 00:22
iq
zmieni jak tylko panskie iq przekroczy 44. synonim słowa nigdy
5 lat
22
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 22:59
Do USA nie ma chętnych (1)
5 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 23:59
Lot niestety ma nasze lotnisko głęboko w D
5 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 19:33
Bez Włoch na wakacje. (1)
To zapewne bardziej sprawa biur podróży niż lotniska, ale nie ma kontynentalnych Włoch na wakacje, nie ma Madery, która np. jest z Wrocławia. Odstajemy pod tym względem nie tylko od Katowic, ale też Wrocławia i Poznania. Ciekawe co takiego słabego jest w u nas pod tym względem.
art
5 lat
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-01-22 23:56
Od nas jest kilkaset km dalej. Rocznie to daje gigantyczną różnicę na paliwie
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy zawodowej ściśle związany z gospodarką morską i regionem pomorskim. Założyciel i prezes zarządu Inter Marine Sp. z o. o. - jednej z pierwszych w Polsce prywatnych agencji żeglugowych (rok zał. 1990), która po 22 latach działalności jest wiodącą w Polsce firmą branży usług sektora morskiego, usług stoczniowych oraz pośrednictwa pracy za granicą będąc jednocześnie ”firmą matką”...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
