Polski Rejestr Statków będzie sprawował nadzór nad najnowszą serią statków Polskiej Żeglugi Morskiej budowanych obecnie w japońskiej stoczni Tsuneishi.
2012-11-22 17:18
poza tym stocznie japońskie sa jednymi z lepszych obecnie na świecie do których to należą statki pżm : jak iryda, isa, isadora
2012-11-23 11:29
zgadza się, jeziorowce lata swoje mają a trzymają się bardzo dobrze.
2012-11-23 11:26
dobre statki japońce budują, wysoka jakość ale wnętrze ubogie (chyba, że postęp nastąpił). Zorientowani o tym wiedzą...
2012-11-23 11:15
Szkoda że znowu Biało-Czerwona nie będzie widoczna na rufie:(
2012-11-23 10:49
Jak kurka w Japonii, u nich jakoś można statki budować a u nas kurka? Co stocznie upadają z braku zleceń? Chyba już naprawde tego kraju nie ma?
o***** POLAKA DAJ ZARABIAĆ JAPOŃCĄ!!!!!
2012-11-22 17:07
a czemu te barki nie byli zbudiwani w Polskiej stoczni.... a bo my już przecież nie mamy polskich stoczni, a nasi stoczniowcy pracują w zagranicznych firmach w naszym jeszcze kraju jako ciecie i stróże...
2012-11-23 05:59
może zrozumiesz...
2012-11-23 08:32
Powiesz, może że tam taniej i tańsza robocizna?
Sam pomyśl...............
2012-11-23 09:30
A u nas ani technologia ani tania robocizna... Nikt u nas nie zamawia, bo to nie opłacalne, więc PŻM ma działać na swoją stratę?
Niech ruszą tyłki i zrobią coś z tymi naszymi stoczniami, żeby były konkurencyjne.
2012-11-22 15:10
2012-11-22 16:16
bo ja nie mam zamiaru płacić
2012-11-23 08:48
myśli, że ma wpływ na co są wydawane podatki i/lub myśli, że jest wielkim płatnikiem.
2012-11-22 19:12
tylko o tym sie nie pisze
2012-11-22 12:34
I tak dalej trzymać
2012-11-23 02:21
PŻM wszystkie statki zbudował za granicą..
Żenada.
2012-11-23 08:05
Te statki będą pływały pod obcą banderą i tam będą odprowadzane podatki.
Artykuł wyraźnie pomija ten aspekt problemu w naszej gospodarce morskiej. Polski Rejestr Okrętowy to takie "księgi wieczyste" dla statków i okrętów.
Aby Polski Rejestr Okrętowy mógł funkcjonować jachty pełnomorskie w żegludze komercyjnej są nawet w nim zarejestrowane. Robią ilość dla statystyki. Z kolei nasze statki towarowe uciekają pod tańsze bandery.
2012-11-23 08:05
moze olo glosowal na po
2012-11-23 07:27
jedno tylko pytanie czemu ten statek zbudowano w Japonii ? W Polsce zniszczono przemysł okrętowy nie wiem może celowo ? Teraz niszczy się stocznie remontowe
gdyńskiej Nauty już praktycznie nie ma ( zasługa w tym ARP i MARS oraz niestety tak jak zawsze to było związkowcy przyłożyli rękę do tego w zamian za jakieś obietnice).
Obecnie w stoczni Nauta trwa proces likwidacji ,- pardon - przekształceń własnościowych spółek (czytaj niszczenia) kolesie obsiedli stocznię niczym szarańcza a doświadczenie mają zniszczyli już Stocznię Gdynia, Stocznię Marynarki Wojennej teraz przyszedł czas na Nautę byle zgarnąć trochę kasy,
Dziś w Naucie nie liczy się wiedza i doświadczenie, umiejetności musisz być
BMW - bierny, mierny ale wierny.
2012-11-22 21:33
ciekawe kiedy zawita do Gdyni
2012-11-22 13:44
Farby żałują czy polskich znaków się wstydzą?
2012-11-22 14:52
Coś jak "Polska Walczaka" lub "Zjemia Sieszynka"
2012-11-22 20:12
Najlepsza była "Kopalnia Grzybów". Szczególnie Niemcy z Ost frontu nie mogli się nadziwić.Bo trochę po Polsku kumali.
2012-11-22 17:25
Chyba najlepszy ubaw był przy "Lipsk nad Biebrzą",no i "Kopalnia Moszczenica" też była fajna!
2012-11-22 14:29
A może nie można używać własnych znaków w międzynarodowej żegludze? Mieliby z tym problem w różnych portach świata. Tak samo jak my moglibyśmy mieć problem z chińskimi znakami.
2012-11-22 17:15
Bataliony Chłopskie, Stanisław Kulczyński, Ziemia Łódzka, Cieszyńska, Górnośląska (!!!), Orlęta Lwowskie, Polska Walcząca, Solidarność...
Na burcie i w papierach oczywiście bez polskich znaków, ale się da!
2012-11-22 19:27
...Generał Grot-Rowecki :)
2012-11-22 15:08
w nazwach nie może być olskich znaków
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...
Filmy