Minister Obrony Narodowej zatwierdził konfigurację i harmonogram budowy okrętu patrolowego ORP "Ślązak". "Ślązak" to nowa nazwa dla legendarnego już projektu 621, popularnie nazywanego "Gawronem". Okręt ma trafić pod banderę Marynarki Wojennej w pierwszym kwartale 2016 roku.
2013-02-22 19:09
12 lat to trochę dużo, jak na budowę jednej jednostki... Tym bardziej, że to nie jest Titanic... Taką siłę ma nasza marynarka wojenna. A podwyżki pensji marynarzy zostały wprowadzone kosztem bieżących napraw obecnej floty. Szczerze wątpię, że przedstawiony na zdjęciu kadłub kiedykolwiek zostanie wykończony...
2013-02-22 21:13
Stoczniowcy nieroby je.Bane się opierda.Lają ipiją taterki
2013-02-23 11:03
" "Ślązak" to nowa nazwa"....co za bzdura, ślązak to nazwa która została zaproponowana w 2006 roku, a gawron to typ korwety..jedna wielka ściema, żeby odwrócić uwagę od nieudolności naszego państwa...
2013-02-23 21:28
Ludzie ale ta konstrukcja już jest stara, co wy chcecie od okrętu pod którego stępkę położono w 2001 roku . Zamiast wybudować w jak najkrodszym czasie kilka takich jednostek ,opracować koszty i wziąść pod uwagę "patenty" pracowników po czym wprowadzić seryjną budowę , to rząd polski się modli nad projektem 621 od 12 lat. Wszystkim się opłaca budować statki a zwłaszcza wojskowe tylko nie nam , w jakim kraju my żyjemy że z państwa produkcyjnego staliśmy się państwem usługowym . Nie mamy już z czym się utożsamiać nawet złotówkę chcą nam zarąbać a ludzie uszy po sobie kładą i nic nie robią. Normalnie gorzej niż za komuny. I WY SIĘ NAZYWACIE POLAKAMI kurka dosłownie wstyd się do was przyznawać i na zachodzie po polsku mówić
2013-02-24 07:56
okręt trzeba zbudować.nie wierzę , że dokończenie budowy to ok. 100 mln zł takie kity sprzedaje Belial z Nauty ale on się nie zna - zioła i choroba filipińska wyniszczają człowieka i później gada byle co. Według mnie dokończenie okrętu to koszt ok. 250 mln zł czyli nowa jednostka kosztować będzie ok. 1,1 mld zł wbrew pozorom nie jest to wygórowana cena to standard. Najważniejsza jest fuzja Nauty i SMW jest to najbardziej sensowne rozwiązanie. Największy problem to ludzie .Nauta nie ma biura konstrukcyjnego, nie ma kadry inżynierskiej brakuje tam technologów, budowniczych
itd. Podobnie jest w Stoczni Marynarki Wojennej. Ten problem występuje też w Gdańsku w Stoczni Północnej, która to oprócz zaplecza technicznego nie posiada kadry mogącej budować okręty wojenne.To co robi dziś stocznia Północna a robi to dobrze nie wystarcza do podjęcia budowy okrętów wojennych.Specyfika budowy okrętu wojennego jest inna niż budowanie statku cywilnego.W Naucie niszczy się pion produkcji specjalnej już niedługo Mr Green zostanie ku uciesze niektórych przegnany a wszystko po to by sąsiednia firma mogła przejąć tereny.Temu celowi służy niszczenie spółek Nauty w sposób bardzo prosty np. zatrudnianie dziwnych ludzi jak Ganew w Konremie czy inni.
2013-02-24 11:33
po wpisach widać że sami "znawcy" tematu się wypowiadają hahahaha... ale tak to już jest z nami Polakami... wszystko wiemy i na wszystkim się znamy hahahaha...
2013-02-26 00:35
pieniadze z jednego Gawrona!!
2013-06-30 19:06
W PO mówią ze do tej korwety gawron mają zamontować koła i będzie wysłana do patrolowania ulic w Gdańsku i Warszawie i jeszcze ze Tusk bendzie jeździł nią po Polsce i nawracal ludzi wielu uważa ze to dobry pomysł .....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Polski polarnik, podróżnik, żeglarz, autor książek, fotograf, przedsiębiorca. Właściciel firmy firmy Invena. Zajmuje się ona dystrybucją armatury i urządzeń przeznaczonych do wewnętrznych instalacji grzewczych i sanitarnych. Kamiński jest też założycielem Instytutu Marka Kamińskiego, Fundacji Marka Kamińskiego. Włada ośmioma językami obcymi: angielskim, niemieckim, włoskim, francuskim, hiszpańskim, norweskim, rosyjskim i japońskim.
Filmy
