W trójmiejskich portach wiosenne ożywienie. Bałtycki Terminal Kontenerowy BCT rozpoczął obsługę nowego połączenia bezpośrednio z Wielką Brytanią, a do terminalu kontenerowego DCT Gdańsk SA w gdańskim Porcie Północnym od maja zaczną przypływać największe statki kontenerowe na świecie.
2011-03-18 13:29
Nie no elegancko "pierwsze trzy kontenery do Wielkiej Brytanii" a to sie wogole oplaca :D:D to juz lepiej wrzucic je do morza i czekac az doplyna :P:P
2011-03-18 13:37
DCT rośnie w siłę :)
zobaczycie jak tylko dostaną nowy sprzęt jakie będą wyniki :)
Pracownicy w DCT są zgraną ekipą każdy wie co ma robić!!!! A wykonują swoją pracę szybko i bezpiecznie !!!!
2011-03-18 14:26
a co teraz robią na starym sprzęcie czy półgłówki go operują? przy takiej ekipie to sprzęt będzie co roku wymieniany!!!! zresztą i tak przejmie całe to DCT MAERSK i całe to fałszywe towarzystwo zwolnią !!!! Ha,ha,ha Pozdrawiam was ciule!!!!
2011-03-18 17:38
2011-03-18 18:48
masz płytki tok myślenia, każdy kto ma inne zdanie musi być zwolniony z DCT?! wiadomo dlaczego ten sprzęt się psuje jak takie pacyny tam pracują!! ha,ha,ha a żal to chyba masz ty bo cię nigdzie indziej nie przyjeli !!! : )
2011-03-18 19:06
zdanie, prosty człowieku :-)
2011-03-18 19:21
dajesz dobrą opinie o sobie i o kolegach z pracy!! twoje zajęcie pewnie jest bardzo górnolotne, no żżżżyyyycie !!! he,he,he
powodzonka w karierze!!!!!!
2011-03-18 19:32
życiu! :-)
2011-03-18 23:09
jeżeli nie masz bladego pojęcia o co chodzi to lepiej milcz!!!!!!
mają zostać dokupione nowe suwnice a nie wymienione!!!!
Napiszę tak abyś zrozumiał ma być go więcej!!!
2011-03-18 14:37
co ty wypisujesz? nie pal w szatni bo ci to szkodzi
2011-03-18 15:51
kilka ciagników uszkodzonych przeprazam ajemwi, z nabrzeżowej spadły też kontenery, placowe też nieraz cos zahaczą i spadnie na przejazd, no i te kamienie w zimie hmm tyle przebić opon, a wszystko sprawnie i bezpiecznie...+praca codziennie po 12 godzin nie ma to jak trzeźwy umysł, popieram absoluty right you are have noo i wszystko po angielsku mówione żeby pokaazać swoją wyższość nad kimś ale to wszystko i tak prędzej czy później będzie miało krótkie nogi....
2011-03-18 16:06
Mówi się na ciągniki IMV a nie ajemwi. Tak to prawda terminal jest zaprojektowany i wykonany na ciepły klimat bez śniegu. Podczas opadów śniegu kamienie z placu przyklejają się do kontenerów ale jakoś dajemy sobie rade. Podobno wszystko na wiosnę maja zalać betonem. A co do spadających kontenerów ze statków to troszkę koleszko koloryzujesz (raz się zdarzyło). Tak praca w systemie zmianowym ale wszystkim operatorom to pasuje. Po angielsku to raczej się nie mówi na terminalu bynajmniej podczas operacji statkowych.
2011-03-18 23:29
Witam pana z Kadr Polskich (tylko wy mówcie i piszecie "ajemwi")
i to WY stwarzacie największe zagrożenie na placu pracujecie na kilku etatach w innych firmach a po cały dniu przychodzicie do nas do pracy na kolejne 12h. Nie słuchacie prostych i krótkich poleceń operatorów. Na plac A1 jedziecie przed D1.
"placowe też nieraz cos zahaczą i spadnie na przejazd" NIGDY COŚ TAKIEGO NE MIAŁO MIEJSCA chyba że w Gdyni oni nawet nie wiedzą czy pracują w DCT czy w BCT :D
Podczas operacji statkowych angielski nie jest używany!!!
2011-03-28 08:38
ja wiem ze miało miejce...ale nie ważne to WY wiecie najlepiej
ale oczywiscie zdarza sie kazdemu jak i na gct gdy przyszli ludzie z Gdanska chyba nawet od wasi zwalili na rtg pare puddel na jedno auto zewnetrzne nie wiem czy ładujecie tam po kilka sztuk na rame...
piszę ajemwi żeby każdy wiedział o co chodzi nie tylko Wy
yyy wielu operatorów pracowało kiedyś na bct gct ( nie są najgorsi są wyjatki ale taka kolej rzeczy jak niektórzy ludzie są z ulicy) teraz są w kadrach i uważaj bo nieraz los jest dziwny i możesz też być w KP, sam nie lubie tej firmy ale coż bo jest burdel niekiedy jak nie ma zgrania ludzi lub inni ściemniają...
2011-03-28 14:56
Masz racje, że zdarza się każdemu i może się jak najbardziej, przytrafić jakiś wypadek i mi czy tobie podczas operacji załadunkowych. Z tego co się orientuję, żaden z moich kolegów z DCT nie pracował dodatkowo w BCT. Owszem były u nas przypadki podniesienia i wywrócenia ciężarówki z zewnątrz ale jak dobrze wiesz to wina kierowcy, że nie odbezpieczył pinów. Raz operator STS strącił kontener ale to rutyna go pogrążyła. Wina też leżała przez wysoki komin kontenerów, który nie był zdjęty co by mu ułatwiło prace (ale to wina zaplanowania statku). Teraz DCT nauczyło się na własnym błędzie i ściągają takie niebezpieczne kominy. DCT jest młodym terminalem i za kilka lat powiedzmy "staż i doświadczenie BCT" to będzie na prawdę terminal na wysokim światowym poziomie. Po prostu trzeba czasu i tego życzę Nam i Wam. Pozdro
2011-03-19 02:28
taka prawda zgadzam sie z kolegom
2011-03-18 14:04
Ewenement w dużej skali, by ciąg transportu ciężkiego przebiegał przez Centrum miasta. Włodarze działajcie jak najszybciej w celu uruchomienia i nakazu poruszania się obwodnicami !!
2011-03-18 15:47
po przeciez po czymś te kontenery trzeba przewieźc
a dzięki odwiecznemu 'tepieniu' Trójmiasta, jako jedyne duze miasto w polsce nie mamy sensownych połaczeń drogowych czy kolejowych
2011-03-18 16:07
Czy wszyscy wypowiadający się 'fachowcy' nie słyszeli o tranzycie???
Wystarczy poczytać troszkę lub wejść na stronę DCT i dowiedzieć się, że terminal DCT Gdańsk jest od jakiegoś czasu hub'em bałtyckim, czyli że kontenery wyładowane z dużych statków oceanicznych nie opuszczają terminala, tylko przeładowywane są na mniejsze statki (feedery-dowozowce)rozwożące je potem po Bałtyku (St. Petersburg, Kotka, Helsinki). Oczywiście polski import/eksport też jest obsługiwany, ale nie jesteśmy (jeszcze?) taką potęgą aby zapełniać 'naszymi' kontenerami statki oceaniczne.
2011-03-24 15:41
Ania chyba twoje czytanie z zrozumieniem uległo...Huba nad bałtykiem nie ma, są plany nad ich stworzeniem. Zapraszam do lektury jak chcesz coś wnieść do wątku
2011-03-18 16:29
w gdyni podniecaja sie, ze wplynal Merwedijk, tylko ze dzien wczesniej byl w gdansku w GTK i DCT i nikt tu z tego szumu nie robi!!
2011-03-18 17:19
chłopie u nas kontenery były już 30 lat temu, czyli gdy wy nawet o czymś takim nie słyszeliście. w Polsce nikt nie planował budowy autostrad ani kolei. było jak było. to, że teraz mearsk przeszedł do dct wyjdzie gdyni na dobre. może ekipa bct weźmie się do roboty. na giełdzie też są czasem korekty ;)
2011-03-18 17:35
Merwedijk był w DCT i powiem szczerze, że to straszny kapeć. Nie rozumiem wypowiedzi kolegów z BCT. Po co prowadzić wojnę na słówka. Lepiej połączyć siły i konkurować z innymi terminalami jak Rotterdam. A tak na marginesie sami sobie pogoniliście Merska do DCT przez wasz strajk.
2011-03-18 17:40
w statystykach i tak nas liczą razem ;)
co nie zmienia faktu, że bct dało ciała. dostali nauczkę może się czegoś nauczą, a może są tam potrzebne zmiany personalne
kierownictwo do roboty!
2011-03-18 16:35
Eleonora Maersk (IMO: 9321500, port macierzysty: Svendborg, Dania), siostrzane: "Emma Maersk", "Estelle Maersk" o łącznej pojemności 11.000 TEU , zgodnie z AP Moller - Maersk Group.
2011-03-18 18:01
Szkoda tylko, że tiry tak jeżdżące zdewastowały totalnie ul. Sucharskiego. Strach tam osobówkę jechać.
2011-03-19 11:01
tak się składa, że współpracuję z BCT Gdynia i DCT Gdańsk i jakość obsługi inspekcji jest o wiele lepsza na DCT niż w Gdyni - tam w Gdyni bywają jeszcze "zaleciałości komunizmu " należałoby to jakoś zmienić bo mamy przecież XXI wiek
2011-03-19 16:58
cała prawda
2011-03-19 14:27
3 STS'ami?? takie kolosy obsługuje się co najmniej 5, no chyba ze statek będzie miał czas na tak długi postój (albo dużo pudeł nie przywiezie???). a może to tylko chwyt marketingowy?!?!
2011-03-20 19:29
3 suwnice nie poradza sobie z takim wielkim statkiem.....
2011-03-20 20:46
DCT to DCT mają w....ne kto co myśli oni robią swoje zresztą wystarczy tam popracować i się przekonać
2011-03-24 15:45
O czym się przekonać... O tym że 3ma STS'ami w kwesti przeładunku nie potraficie dorównać liczbie ruchów/przeładowanych konetnerów w ciągu zmiany.
W BCT robią tyle a nawet wiecej co wy w ciągu 12h...
Dlatego...
Muszą Wam dokupić 2 nowe abyście troche się wzieli do roboty.
Kolej już Wam zabraliśmy, OOCL'a z Gdańska też. A Mearska sobie zostawcie, zeby bezrobocie sie nie powiekszyło :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy doradczej Stilo Horizon. Były prezes Grupy Energa. Po ukończeniu studiów...
Filmy