- 1 Praca na wakacje 2024: oferty i zarobki (72 opinie)
- 2 Elektrociepłownia gdyńska coraz bardziej ekologiczna (111 opinii)
- 3 Absolwent gdyńskiej "trójki" głównym naukowcem w OpenAI (66 opinii)
- 4 Odwołano przetarg na terminal agro w Porcie Gdańsk (95 opinii)
- 5 Jak zarabiać na giełdzie codziennie? (78 opinii)
- 6 Poczta Polska. Akcja protestacyjna (242 opinie)
Okręt ORP Mewa będzie ochraniał Baltic Pipe
Niszczyciel min ORP Mewa będzie ochraniał morską infrastrukturę krytyczną związaną z bezpieczeństwem energetycznym Polski. W realizowaniu nowych zadań będzie pomagał zmodyfikowany norweski dron podwodny.
Pod koniec października Komenda Portu Wojennego Gdynia ogłosiła przetarg na wybór wykonawcy usługi, polegającej na rozbudowie możliwości autonomicznego pojazdu podwodnego będącego już na wyposażeniu niszczyciela min ORP Mewa o tzw. funkcjonalność "Pipe tracking". Okręt polskiej marynarki wojennej dysponuje pojazdem Hugin 1000 MR opracowany przez Kongsberg Maritime we współpracy z Norweskim Instytutem Badań nad Obronnością. Jednak trzeba go dostosować do zadania polegającego na monitorowaniu rurociągu.
Trzy niszczyciele min wspólnie ćwiczą na Bałtyku
- Przedmiotem zamówienia jest więc pozyskanie bezterminowej licencji programowej oraz oprogramowania układowego usługi "Pipe Tracking" przeznaczonej właśnie dla pojazdu AUV Hugin 1000 MR. Oprogramowanie to musi zapewniać możliwość automatycznego wykrywania i śledzenia w czasie rzeczywistym rurociągu lub innego kabla przesyłowego oraz umożliwiać takie wysterowanie nawigacji pokładowej pojazdu, aby utrzymywał on nakazaną pozycję względem rurociągu/kabla przez cały okres misji - podał portal branżowy zbiam.pl.
Jedynym podmiotem zainteresowanym wykonaniem tej usługi jest spółka Escort ze Szczecina, pewnie dlatego, że jest ona autoryzowanym dystrybutorem produktów norweskiej firmy Kongsberg Maritime. Oferta szczecińskiego przedsiębiorstwa opiewa na prawie 694 mln zł, podczas gdy zamawiający przewidział na realizację tego zamówienia nieco mniejszą kwotę, czyli prawie 631 ml zł. Aktualnie trwa ocena złożonej oferty.
Skąd ta decyzja? Podjęto ją po serii niewyjaśnionych zdarzeń na Morzu Bałtyckim, które dotknęły morską infrastrukturę krytyczną. Ostatnio doszło do uszkodzenia gazociągu Balticconnector i kabla telekomunikacyjnego łączącego Finlandię z Estonią. Z kolei ponad rok temu doszło do wysadzenia gazociągów Nord Stream 1 i Nord Stream 2.
Uroczystość poniesienia bandery na niszczycielu min ORP Mewa odbyła się przy Nabrzeżu Pomorskim w Gdyni.
ORP Mewa jest jednym z trzech najnowszych niszczycieli min typu Kormoran. Umowę na budowę pierwszego okrętu zawarto 23 września 2013 r., a budowę prototypu rozpoczęto w 2014 r. Pierwszy z niszczycieli - ORP Kormoran - wszedł do służby w listopadzie 2017 r. W listopadzie 2022 r. banderę otrzymał drugi z serii, czyli ORP Albatros. Trzeci z serii niszczycieli min, czyli właśnie Mewa, stał się ORP (otrzymał banderę) w lutym tego roku.
Serię trzech okrętów zbudowała Remontowa Shipbuilding w konsorcjum z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej w Gdyni oraz PGZ Stocznią Wojenną.
Miejsca
Opinie (45) 2 zablokowane
-
2023-11-09 17:12
rowek
Pytanie: po co śluza gdy na Bałtyku nie ma pływów, a jest połączony z Zalewem Wiślanym Cieśniną Pilawską? Są różnice poziomów podczas np sztormów, ale wystarczyłyby tanie WROTA (tak jak w wielu portach na świecie).
p.s. Jeszcze nie było śluzy gdy już przebywałem w poprzek tego ROWKA wykonując audyt statku prowadzącego tam prace. Mam specjalne życzenia dla dyrektora urzędu morskiego w Gdyni podpisującego zgodę:- 0 0
-
2023-11-09 17:47
matros
nie widzę sieci
- 0 0
-
2023-11-09 20:39
Kto będzie ochraniał " Mewę"?
- 0 0
-
2023-11-10 07:12
Okrety
O czywiście że potrzebne nam są okręty ale wielozadaniowe z odpowiednim uzbrojeniem i systemem obronny.Nie szroty ze Stanów gdzie uzbrojenie przewyższa cenę okrętu.3 niszczyciele min i co z tym robic.Żadnego planu odbudowy Mar Woj.Sztab MW w Warszawie.Żałosne i prawdziwe.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.