Okręt ratowniczy dla Marynarki Wojennej na razie nie powstanie. Agencja Uzbrojenia poinformowała Polską Grupę Zbrojeniową o anulowaniu programu "Ratownik". W uzasadnieniu podano, że jest "za drogo" - podał portal defence24.pl.
Marynarka wojenna w 1995 r. i 2022 r. Porównanie
Okręt "Ratownik" wciąż w fazie negocjacji
Zarzuty prokuratorskie w sprawie okrętu "Ratownik"
2022-02-26 20:28
Opinia wyróżniona
Cena budowy jednostki wojennej jest zupełnie inna niż statku handlowego. Koszty są kilkakrotnie wyższe i to z różnych powodów : stal do budowania kadłuba okrętu jest droższa, producentami
są tylko Australia, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Rosja. Prefabrykacja odbywa się wolniej niż
przeciętnych statków, więcej kontroli podczas wykonywania i skończenia prac itd. itd.
Opracowanie projektu technicznego okrętu trwa około 12 miesięcy itd.
2022-03-09 05:55
Tyle tylko, ze to nie jest zaden okret wojenny. PGZ niestety wycenia wszystko w taki sposób. Stocznia wysyła do nich wyliczenie ile kosztuje wybudowanie, LGZ mnozy x2 i wysyla do MONu. Efekty mamy. Statki dla Strazy Granicznej buduja Francuzi, a polskie stocznie sie zamykają dalej. Gratulacje!
2022-03-02 13:40
Nawet koszty wyszkolenia nowych pracowników, bo stoczniowe zawody i kwalifikacje zanikają.
Problem jest jednak w tym, że kasa ginie w czeluściach wiecznie głodnej administracji wojskowej, która wyspecjalizowała się w przepale dowolnej ilości kasy...
Nie ona jedna. Podobnie w samorządach, gdzie "projekty i przygotowania"
Nawet koszty wyszkolenia nowych pracowników, bo stoczniowe zawody i kwalifikacje zanikają.
Problem jest jednak w tym, że kasa ginie w czeluściach wiecznie głodnej administracji wojskowej, która wyspecjalizowała się w przepale dowolnej ilości kasy...
Nie ona jedna. Podobnie w samorządach, gdzie "projekty i przygotowania" spokojnie konsumują kasę na papier idący do szuflady... Praktycznie ta choroba obejmuje wszystkie dziedziny życia.
Bez odpowiedzialności i bez konsekwencji...
2022-03-02 00:20
jeśli na rybaka potrzeba np. 6-8 mm, to na szybki okręt 5-6mm - z takimi cienkimi PRS by nie dopuścił do eksploatacji i nie ubezpieczyłby...
2022-03-01 11:20
Okręty trzeba zlecać za granicę bo w Polsce nie ma stoczni. O państwowych to nie piszę. 8 lat remontu "Orła" (budowanego w 14 miesięcy) i 5 rok remontu Lublina (budowanego 2 lata) wystarczy za komentarz. Patologiczne sojusze klanów SBcko-PISowsko-Solidaruchowych zarządzające tymi firmami. Najgorsze że każda z pseudoprywatnych ma długi większe jak
Okręty trzeba zlecać za granicę bo w Polsce nie ma stoczni. O państwowych to nie piszę. 8 lat remontu "Orła" (budowanego w 14 miesięcy) i 5 rok remontu Lublina (budowanego 2 lata) wystarczy za komentarz. Patologiczne sojusze klanów SBcko-PISowsko-Solidaruchowych zarządzające tymi firmami. Najgorsze że każda z pseudoprywatnych ma długi większe jak wszystkie państwowe razem wzięte :-) :-) :-) . dramat ku..wa ! To nie są firmy przemysłowo-technologiczne tylko instytucje finansowo-PRowo, których celem jest poprzez ganianie pańszczyźnianych chłopków, pokazywanie pesudoefektywności, względem stoczni Solidaruchowych i w ten sposób domagania się od Państwa przekazywania za darmo kolejnych firm lub pieniędzy np. 300 mln na ST 3 w tzw. "dobre ręce do zarządzania" (czytaj. koszerne) , czyli tworzenie niewolniczego systemu oligarchicznego jak na Ukrainie. Tą forsę, poprzez różnie niekorzystne umowy czy kontrakty z zagranicznymi klientami, wyprowadza się za granicę i szantażuje Państwo, że jak nie będzie dopłacać do firm, to oni zamykają i będzie "dramat społeczny" :-) :-) :-) . I na tym geszefty zarabiają, a nie na projektowaniu i produkcji okrętów wojennych, bo tych nikt u nich nie zamawia, bo nikt takiego szajsu typu kormoran nie potrzebuje. I to jeszcze o parę setek milionów przepłacony niż ze stoczni Zachodniej, gdzie płacą podwykonawcy 4,5 raza więcej, za prąd razy, pensje też wyższe :-) :-) :-) . Jakby co to zawsze można wydać cywilnym gojom rozkaz " zniszczyć koktajlem mołotowa wrogi okręt " . :-) :-). Wszędzie się zamawia okręty w kraju, żeby kasa została w kraju, w Chazarstanie Zachodnim, trzeba zamawiać zagranicą, żeby kasa została w kraju.:-) Wypasiony niszczyciel min z zachodniej stoczni to 600 mln PLN, kormoran 1,2 mld. W stoczni być może zostało z max. 100 reszta pewnie na przepłacane zamówienia, no bo na co innego. Więc zamawiając za granicą 550 mln zostałoby w kraju :-) :-). A produkt i tak do d...py, bo 2 następne to zupełnie inne prototypy już są. :-)
2022-02-28 02:45
Przede wszystkim jest inna konstrukcja i wyposarzenie. Dlatego jednostka taka może kosztować i 50x więcej jak handlowa o zbliżonym tonarzu.
2022-02-27 18:53
Producentów okrętów wojennych jest kilka razy więcej, niż podałeś. Chociażby Hiszpania, Włochy, Francja oraz Niemcy. Norwegia swe fregaty zamówiła właśnie w Hiszpanii, w oparciu o modyfikację wcześniejszego projektu hiszpańskiego. Maroko ma co najmniej jedną fregatę, zamówioną i wykonaną we Francji. Brazylia ma ileś okrętów wyprodukowanych we
Producentów okrętów wojennych jest kilka razy więcej, niż podałeś. Chociażby Hiszpania, Włochy, Francja oraz Niemcy. Norwegia swe fregaty zamówiła właśnie w Hiszpanii, w oparciu o modyfikację wcześniejszego projektu hiszpańskiego. Maroko ma co najmniej jedną fregatę, zamówioną i wykonaną we Francji. Brazylia ma ileś okrętów wyprodukowanych we Francji. A jeszcze dochodzą producenci wielkiej skali, jak Chiny oczywiście. Ale też Japonia ! Polska powinna mieć dwie swoje korwety zbudowane na licencji, z kasy zmarnotrawionej na strategie, wymagania, założenia i koncepcje plus jedno nie wiadomo co, co tyle, że pływa.
2022-02-27 09:33
To powiedz to geniuszom z rzadu
2022-02-27 10:49
2022-02-27 21:40
Podaj konkrety.
2022-02-27 14:05
Myślisz, że ktoś uwierzy w twe brednie?
2022-02-27 15:48
Myślisz,że ktoś uwierzyć,y w twe brednie?
2022-02-27 09:31
Dlatego winna go budować remontowa!
2022-02-27 13:54
Oczywiście, masz rację dziś jedynie holding gdańskiej remontówki może budować jednostki.
A to z faktu, że jest to jedyny zespół stoczniowy, który pracuje a ponadto do tego holdingu należy
dawna Stocznia Północna im. Bohaterów Westerplatte, w której zbudowano olbrzymie ilości jednostek dla marynarek wojennych.
2022-02-28 01:26
Opinia wyróżniona
sami jesteście za drodzy. Bezpieczeńśtwo najważniejsze,.. nawet kwestią waszego i potem i naszego głodu Patrz ukraina brak sprzętu morskiego... ruskie strzelają na południu ukrainy jak chccą.
2022-03-02 16:14
Tu możemy przeczytać m.in. że jego zadanie to "udzielania pomocy załodze uszkodzonego okrętu podwodnego" - ale jakiego ? Tego co już z portu nawet nie wypływa ??? Takie bajery istotnie wpływają na cenę Ratownika.
2022-02-26 12:50
Ważne że sponsoring nie jest drogi i nowy ład dla państwa.
2022-02-27 12:37
2022-02-27 13:10
Odwal się od wiary Polaków KOmuchu.
2022-02-26 12:54
jak oceniasz stan czego? Nie ma czegoś takiego jak marynarka RP
2022-02-27 10:26
Nie trzeba nam wielkiej Marynarki. Podstawa to OPL.
2022-02-26 12:54
2022-02-26 13:01
Nie trzeba okrętu ratowniczego, bo niby co miał ratować? Marynarka holowniki które ma są bardzo młode, najwyżej podejmowałby pijanego marynarza który wypadłby za burtę
2022-02-26 18:57
Okręty ratownicze są do ratowania okrętów podwodnych, a tych nie ma. Więc rachunek jest prosty.
2022-02-26 19:14
A jednostki cywilne są bez żadnych problemów?
2022-02-26 19:09
siebie
2022-02-26 13:02
A ile to poszło pieniędzy na projety .... stępki i pompowanie propagandy:) Czy kogoś rozliczą za to? Przecież pieniądze w Polsce nie biorą się z nikąd tylko z ciężkiej pracy podatników więc.... czas na rozliczenie...nie jedno!
2022-02-27 09:09
Na coś pożytecznego dla sztabu mar woj w Radomiu
Ciekawe czy koktaili Mołotowa potrafia przygotowac?
2022-02-26 13:05
Po obietnicy : Mieczników, powiększeniu armii do 300tyś gąb, rozwoju floty podwodnej ( zasadniczo nadal niewidocznych ) i stada Black Hawków ( poza 4 sztukami reszta jest niewykrywalna ) czekamy na kolejne rewelacyjne wieści o rozwoju polskiej armii.
Mateusz , nie żałuj: może obiecaj jakiś lotniskowiec albo program zbrojeń kosmicznych.
Słuszną linię ma nasza partia.
2022-02-27 12:21
I jeden okręt podwodny, z dwóch zamówionych, dostawa drugiego za kilka miesięcy. I coś by tym można było bronić. A teraz "ktoś", czyli "czyjś" okręt podwodny może w rejon Helu podrzucić na tor wodny z Cieśnin Duńskich do portów Trójmiasta - kilka zabawek ucharakteryzowanych na m!ny z II wojny. I niby jak go wykryć, o uniemożliwieniu tego nie mówiąc??
2022-02-26 13:19
Łatwo stworzyć "projekt" nie mając pojęcia o finansach.
2022-02-26 13:29
Spoko, marynarka będzie pływać na przenośnych ołtarzach
2022-02-26 13:37
Buhahahahaha. To się nazywa dozbrajanie armii przez PiS!
2022-02-26 22:14
2022-02-26 13:40
Sporo lat temu zacumowala na Wiśle. Koło warszawki na Wiejskiej.l
2022-02-26 13:53
Ale zbytnio się lampasiarze nie opierali.
2022-02-26 14:37
Zzapodasz?
2022-02-26 17:44
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i Administracji. W latach 1990 -1993 Okręgowa Izba Radców Prawnych w Gdańsku. Do dziś wpisany na listę Okręgowej Izby Radców Prawnych w Gdańsku. 1989-1994 Urząd Miasta Gdańska. 1997-1998 radca prawny w spółce Theo Frey Polska w Gdańsku. 1993 – 2006 własna kancelaria radcy prawnego w Gdańsku. Spółką Swissmed kieruje od 1998 roku.
Filmy