Środki z Funduszu Trans-European Transport Networks (TEN-T) na realizację samodzielnego projektu w wysokości 560 tys. euro otrzymał Zarząd Morskiego Portu Gdańsk. Pieniądze przeznaczone zostaną na rozbudowę nabrzeży wraz z pogłębieniem toru wodnego w Porcie Wewnętrznym w Gdańsku. Całkowita wartość projektu to 1,12 mln euro.
. W Porcie wewnętrznym znajdują się: terminal kontenerowy, baza i terminal dla promów oraz statków ro-ro, bazy przeładunku samochodów osobowych, owoców cytrusowych, siarki płynnej i granulowanej, a także fosforytów. Pozostałe nabrzeża mają charakter uniwersalny i umożliwiają przeładunek drobnicy konwencjonalnej oraz towarów masowych. Port wewnętrzny może przyjmować statki o maksymalnym zanurzeniu 10,2 m i długości 225 m. 
2014-01-29 13:51
Spoleczenstwo rozrzucone po Europie za praca bo przeciez w tym kraju pracy niema ,bo i jak??, zostali sie emerycie i niedlugo to bedzie kraj starcow. Przemysl lezy.Nic nie produkujemy. NIe mamy silnej armii. Tak wogole to juz chyba nic nie mamy.
Jak juz wszystko padnie , Niemcy wykupia co sie da , wejda bez jednego strzalu do swojego ZNOW wolnego miatsa Gdanska, beda miec swoje lotnisko,.swoj port i wogole wszystko bedzie Niemieckie.
Moze to i nie tak zle , bo przynajmniej bedzie czysto i kultura.
Tak jak przed wojna.
Nikt nie daje kasy ot tak , szczegolnie Unia.
Jesli nie idzie to z naszej puli wpaconej do Unii to ma to zatajony dzis jeszcze sens, ale napewno nie jest to zaden prezent. Cos jest na rzeczy.
2014-03-20 23:18
A Ty z Niemcami kiedyś pracowałeś ? Czysto i kultura ? Kierujesz się stereotypami. Jak mawiała moja św. pamięci babcia (z poznańskiego) "u Niemki w domu czysto było tylko wtedy kiedy miała polską służącą i na podwórku było wysprzątane - na pokaz". Potem sam z Niemcami pracowałem i potwierdzam to co mówiła babcia. Czysto mają tam, gdzie mają "kim" posprzątać. Myślisz, że w Niemczech to Niemcy na miotłach jeżdżą ? Nigdy nie zapomnę jak z jednym Niemcem (67-lat), kolegą poszedłem na kawę w Sopocie. Wyszedł na chwilę do toalety, a jak wrócił to mówi "how clean". Ja na to, że to chyba normalne, a on "in Germany not anymore" - w Niemczech już nie. Taka to ta niemiecka czystość i porządek !
2014-01-29 09:24
Ciekawe, to jak wplynely Maerski do GSR o długości 296m?
2014-01-29 14:45
do GSR Maerski wplynely ????!!!!! ciekawe kiedy .hahaha beka. czlowieku do DCT Maerski wplynely!!!
2014-02-03 11:16
Obecnie przy DCT stoi statek Maerska Sea Land Eagle o długości 292m, wejdź sobie ciulu na stronę http://www.marinetraffic.com znajdz go i zobacz jego zdjecia, czy nie wplynal do GSR-u na remont. A zanim sie podejmiesz tematu tepaku to najpierw to sprawdz.
2014-01-29 15:45
2014-01-31 07:58
Mała uwaga do ostatniego akapitu, środki te pozyskał URZĄD MORSKI W GDYNI, szkoda, że autor tekstu zapomniał o tym wspomnieć.
2014-01-29 09:35
bo nie wpływał do Martwej Wisły, tylko do terminala, który jest bezpośrednio przy brzegu zatoki ;)
2014-01-29 10:00
znawca się znalazł...do DCT wpływają statki o długości 399m
2014-01-29 18:41
2014-01-29 11:32
Byłeś kiedyś w Gdańsku?!
2014-01-29 10:30
Pewnie Radunią! hehe
2014-01-29 09:48
Do GSR wpływają statki o długości 300 m, najdłuższy 310m a w ogóle to niech w końcu wyremontują ten kawałek OLIWSKIEGO przy bazie promowej bo wstyd na cały swiat.
2014-01-29 09:44
to most zielony był jeszcze zwodzony
2014-01-31 21:20
4 stycznia 2014 - "Gdyński port otrzymał z Unii 210 mln zł na inwestycje". To jest dopiero kasa!!
2014-01-31 21:21
biznes.trojmiasto.pl/Gdynski-port-otrzymal-z-Unii-210-mln-zl-na-inwestycje-n75871.html
2014-01-30 20:32
O kuźwa 560 tys. ojro z UE na rozbudowę nabrzeży, na kurnik może starczy
Opinia została zablokowana przez moderatora
2014-01-29 13:53
żałosny artykuł ... co można zrobić za 1 mln euro dla takiego portu ?
pogłębia może pół basenu lub 200 metrów jakiegoś nabrzeża
2014-01-30 19:22
kasa jest na projekt matołku
Wsparcie przyznane ZMPG SA umożliwi przygotowanie dokumentacji projektowej (budowlanej i środowiskowej) dla inwestycji
2014-01-29 11:38
Np: lotnisko
2014-01-29 18:10
2014-01-30 19:21
A Rumia miala jeszcze wczesniej. I co z tego?
2014-01-29 20:33
2014-01-30 00:46
Cienka ta gdańska prowokacja...
2014-01-29 23:13
Marzy im się częściowa rozbiórka Twierdzy Wisłoujście.
2014-01-29 20:01
Zaplaciliscie kasę za to żeby krótsze statki wpływały po modernizacji? Czy redaktor to kmiot bez pojęcia?
2014-01-29 10:43
Jak Gdynia rozbudowuje port to Gdańsk też musi, jak robi nowoczesna marine to Budyń też musi ... ; czy w Gdańsku nie umieją juz myśleć samodzielnie; może by się starówką zajęli bo to obraz nędzy i rozpaczy, terenami po drugiej stronie Motławy , kamienice ładne ale tak zapuszczone jak pokolonialne miasteczka w Egipcie , porostu trzeci świat
2014-01-29 18:09
Jeśli GTK widzi potrzebę takiego dojścia do swojego terminalu i będzie w stanie to wykorzystać, to w interesie Portu jest takie pogłębienie toru (w ramach własnych możliwości i unijnego dofinansowania oczywiście).
Business is business.
2014-01-29 12:09
W Gdańsku DCT zbudowano dawno temu dzięki temu wpływają do gdańskiego portu największe kontenerowce jakie mogą przejść przez Cieśniny Duńskie. Gdyni obudziła się z ręką w nocniku i dopiero teraz zaczyna coś robić w tej sprawie. Marina ? Ocknij się ! W Gdańsku w Górkach dawno temu powstało Narodowe Centrum Żeglarstwa. Wielu żeglarzy z Gdyni cumuje właśnie w Gdańsku bo u ciebie w Gdyni po prostu nie ma miejsca. Zapewniam cię w jednym, z pewnością w Gdańsku nie będą robić lądowiska dla hydroplanów. W Gdyni nie wykluczone, bo awiacja to jedna z gdyńskich specjalności. Vide lotnisko widmo w Kosakowie.
2014-01-29 11:05
Gdańsk to port od ponad 1000 lat to w co ma inwestowac. Gdynia to zmałpowane miasto po gdańsku. Sztuczny klon gdańska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i...
Filmy