Gdynia jest "o krok od zaproszenia czterech potencjalnych partnerów", a Gdańsk "nie może podać szczegółów z uwagi na toczące się postępowanie". Na sejmowej komisji zapytano o postępy w sprawie budowy portów: zewnętrznego i centralnego.
(ma postać na wodzie). Koncepcje przedstawiono w 2017 roku. Dzięki tej inwestycji powierzchnia portu ma się zwiększyć o 151 ha, a zdolności przeładunkowe o 2,5 mln TEU. Według wstępnego projektu Port Zewnętrzny ma posiadać nabrzeże o długości 2,5 tys. m i szerokości 700 m, a maksymalna wielkość obsługiwanych kontenerowców sięgać ma 30 tys. TEU (o długości 490 m i szerokości 72 m). To oczywiście przyszłość, choć wcale nie odległa, bo przewiduje się, że takie powstaną już w najbliższych latach. Plany obejmują również powstanie terminalu LNG oraz elektrowni LNG. 
W Gdyni powstaną nowe falochrony
. W myśl założeń port, który miał powstać na wodzie, nie będzie stykał się bezpośrednio z plażą na Westerplatte. Chodziło o zachowanie w nienaruszonym stanie historycznego pola bitwy. W konsekwencji miały zostać zwolnione tereny w lewobrzeżnej części Portu Wewnętrznego, które stopniowo miały być oddawane miastu.
2023-05-27 06:09
PIS niestety wpiera porty niemiecki, litewskie i rosyjskie inwestując pieniądze w nierentowne przedsięwzięcia jak budowa lotniska w Radomiu, kanału na Mierzei Wiślanej, elektrowni w Ostrołęce a zapominając o trójmieście.
Mało tego PIS wybudował drogę ekspresową do portów rosyjskich i litewskich.
Portu zewnętrznego nawet nie zaczęli budować a rządzą już prawie 8 lat.
2023-05-27 11:16
Gdzie, z czego i przede wszystkim po co was produkują?
2023-05-25 17:17
Port centralny w Gdańsku miał powstać w 2 lata a minęło 7 lat i nic.
A teraz mówią, że nie można nic powiedzieć dla dobra naszego
2023-05-29 07:00
Aby zbudować tylko budować wtedy mozna doić i doić. Swoją drogą to zabiorą miejsce na pomnik dla SchlezwikaHolszteina.
2023-05-27 10:16
2023-05-27 10:07
Jedyne co potrafią. Snuć plany i sprzedać je mediom. A to są plany kompletnych i**otów typu Horała. Nie ma możliwości transportu wystarczającej liczby kontenerów do obu portów zewnętrznych. Tiry już wystarczająco blokują port w Gdańsku i wszyscy chcą ograniczyć ich liczbę. Gdynia nie ma praktycznie jak dostarczyć kontenery do portu.
2023-05-27 11:19
Jedyne co jest zablokowane to przepływ neuronów pomiędzy dwoma uszkodzonymi komórkami w twoim precelku mózgowym.
2023-05-26 17:42
W dwa lata? Oj widać jesteś znawcą tematu, zapewne taki mądry jesteś w każdej dziedzinie.
2023-05-26 08:37
.
2023-05-26 14:00
To nie jest "rocket science".
2023-05-25 19:36
A nie wystarczy wam spalarnia Port Service?Umowa się kończy,a nie widać żeby mieli się wyprowadzać.Gdańsk przedłuży umowę trucicielowi?
2023-05-28 22:01
Bo odsunie port od dzielnicy i przeniesie główne obciążenie na prawy brzeg.
2023-05-25 22:25
Pracuję tam i na to liczę.
2023-05-26 06:55
Zmień pracę na ciekawszą.Cmentarze będą się powiększały,szukają grabarzy.
2023-05-26 21:33
A może by tak zacząć od wykonania węzłów komunikacyjnych i dróg dojazdowych niezależnie od istniejących dzisiaj, które i tak są zakorkowane a dopiero potem porty albo transportu kolejowego do hubów przeładunkowych w okolicach Trójmiasta by nie dokładać i tak już bardzo dużego ruchu ciężarówek w obrębie miast.
2023-05-27 09:55
od czegoś trzeba zacząć i nie da się zrobić wszystkiego równocześnie.
Jednak ważna jest konsekwencja i synergia działania.
Z tym jest "różnie", szczególnie w Gdyni, gdzie "właściciele" miasta mają na nie odmienne pomysły niż geneza jego powstania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości...
Filmy