Przekop przez Mierzeję Wiślaną ma sens i się opłaci - stwierdzili specjaliści, którzy przygotowali studium wykonalności inwestycji.
2008-05-14 17:50
Autor nie napisał bardzo ważnej rzeczy. Port handlowy w Elblągu ma uzupełniać ofertę Portu Gdynia i stać się jego portem satelitarnym. Elbląg ma się specjalizować w pozyskaniu tranzytu ukraińskiego, słowackiego i białoruskiego. To temat, do którego duże porty Trójmiasta nie bardzo wiedzą, jak się zabrać. Mały Elbląg ma w tym względzie większą dynamikę i realizuje niestandardowe pomysły, jak np. "Bałtycka Ukraina", "Bałtycka Słowacja". Wszystko jest opisane na portalu www.baltic-ukraine.com Z informacji, które tam są, wynika, że sprawa idzie do przodu i to całkiem nieźle, szkoda więc że media o tym nie wspomninają.
2008-05-14 16:52
Bo jakoś nadal nie widzę sensu budowy tego kanału, który może całej mierzei zagrozić. Jakby ktoś twierdził, że przesadzam, to przypominam, że ruch piasków na Mierzei Helskiej jest zakłócony przez port we Władysławowie i trzeba się nieźle napracować, żeby zachować ją w odpowiednim kształcie.
2008-05-14 17:02
Potrzebne są takie inwestycje żeby ożywić region. Pomysł popieram!!
2008-05-14 16:33
2008-05-14 16:30
"w większym stopniu niż dotychczas wykorzystywane będą porty morskie w Elblągu, Trójmieście". No z tym trojmiastem to bym nie przesadzal, dla 3miasta to bez znaczenia. Uwazam, ze kanal nalezy budowac ale moze warto na polnoc od Krynicy Morskiej?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1995 roku prezes zarządu ARGO w Gdańsku. Jest doktorem nauk ekonomicznych, stopień uzyskany na Uniwersytecie Gdańskim; wcześniej studiował matematykę i ekonomię na Uniwersytecie Gdańskim. Był nauczycielem akademickim na Uniwersytecie Gdańskim, wykładowcą wielu przedmiotów z zakresu ekonomiki usług, handlu, reklamy. ARGO jest firmą handlową działającą w Polsce i Europie Środkowo - Wschodniej od 1990 roku. Działalność handlową firma rozpoczęła w 1991 roku, początkowo jako Biuro Handlu...
Filmy