- Aramco może sięgnąć po stacje paliw w Polsce, jeśli pojawi się ku temu okazja - powiedział w rozmowie z PAP dyrektor ds. analiz rynku paliw Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego Krzysztof Romaniuk. Niedawno pojawiła się informacja, że do sprzedaży sieci stacji Moya przymierza się firma Anwim, która posiada 402 obiekty w całym kraju.
Najtańsze paliwo w Trójmieście
Saudowie planują kolejne inwestycje w Polsce. Energetyka, OZE i wodór
2023-04-04 08:43
Opinia wyróżniona
paradoksalnie to może być dobra wiadomość dla gospodarki Gdańska i Pomorza, nowy podmiot, oczywiście zakładamy, że jego siedziba będzie w Gdańsku ,o skali podobnej do Lotos Paliwa, miejsca pracy w centrali, marketing, HR i cała struktura, podatki do budżetu miasta, w dodatku jakby chcieli faktycznie konkurować z Orlenem i zrobić na tych stacjach
paradoksalnie to może być dobra wiadomość dla gospodarki Gdańska i Pomorza, nowy podmiot, oczywiście zakładamy, że jego siedziba będzie w Gdańsku ,o skali podobnej do Lotos Paliwa, miejsca pracy w centrali, marketing, HR i cała struktura, podatki do budżetu miasta, w dodatku jakby chcieli faktycznie konkurować z Orlenem i zrobić na tych stacjach różnicę cenową w relacji do Orlenu to ma to sens, mając udziały w Rafinerii Gdańskiej, produkcja pod nosem, może będziemy mieli wreszcie tańsze paliwa jak w reszcie kraju
2023-04-04 18:51
Najwyraźniej nie nadążasz. Aramco nie będzie konkurować z Orlenem, tylko innymi koncernami.
2023-04-04 22:50
likwidacja Lotosu nie jest i nigdy nie będzie OK
2023-04-04 11:55
oni mogą działać jako marka i nic poza tym, ceny będą na średnim poziomie jak u konkurencji, bo niby dlaczego mili by zejść z marży ? Oni nie chcą konkurować i nie będą bo to ich główny odbiorca z kontraktami na wiele lat...A co do centrali i "całej struktury" to właśnie oni najbardziej krzyczeli przed połączeniem (co powinno być zrobione lata temu) z obawy o stołki, utraty kart paliwowych i służbowe autka. Wszyscy z produkcji byli za tymi zmianami.
2023-04-04 11:16
myślenie życzeniowe, nikt tu nie otwory Bóg wie jakich biur, będzie to zarządzane przez Aramco Europe, może otworzą jakiś lokal na jednym piętrze w Warszawie, to, że tutaj jest Rafineria nie oznacza, że cokolwiek powstanie tutaj
2023-04-04 12:14
Rafineria w Gdańsku i pięterko w Warszawie, nie pisz bzdur...Jeżeli wejdą w te stacje, muszą mieć jakąś strukturę, Aramco Polska z siedzibą w Gdańsku, tutaj podatki, cit, pit, oprócz pracowników stacji, minimum kilkaset biurowych miejsc pracy w centrali, jeżeli mają zrobić ekspansję i zarządzać minimum tymi 400 stacjami a jak dokupią ich jeszcze 1000? Czemu nie, będą patrzeć na Orlen? Wpuścili lisa do kurnika, ten może teraz zrobić co zechce
2023-04-05 12:21
kilkaset osób :) człowieku, wiesz ile osób w Auchan zarządza stacjami? kilka, na całą Polskę, wszystkie decyzje i tak są podejmowane poza Polską a większość usług outsorcingowanych, jak będzie 100 osób to max i nie myl Rafinerii z Aramco, Aramco ma tylko 30% udziałów i tylko w Rafinerii (czyli okrojonym Lotosie) bo reszta spółek została inaczej podzielona, nie łudźcie się, że Gdańsk na tym zyska dużo
2023-04-04 12:55
Już wynajęli powierzchnię w jednym z biurowców w centrum.
2023-04-04 08:43
Opinia wyróżniona
Równie dobrze każdy inny może kupić takie stacje, jeśli mus się to bezie z jakiegoś powodu opłacało.
Oczywiście posiadanie części rafinerii, to plus - ale jednak stacje i rafineria to dwa różne biznesy.
2023-04-04 08:26
Opinia wyróżniona
I teraz rodzi się pytanie, czy chcemy być zależni od kartelu OPEC, który w każdej chwili może zmniejszyć wydobyci ropy tak aby podnieść jego cenę, czy idziemy w elektryfikacje, która wydaje się ślepym zaułkiem rozwoju motoryzacji, czy też stawiamy na wodór, ale ten zielony powstający z nadmiaru prądu produkowanego z OZE.
2023-04-04 17:39
2023-04-04 12:02
Tylko paliwo sntetyczne produkowane przez orlen. Fuzja wodoru z dwutlenkiem wegla. silniki na paliwo syntetyczne dozwolone po 2035..
2023-04-04 16:16
Elektryki wymagają metali ziem rzadkich, co oznacza uzależnienie od Chin.
Paliwa kopalne, to smog, efekt cieplarniany i uzależnienie od niedemokratycznych państw, jak Rosja, kraje arabskie lub Wenezuela.
Pozostaje wodór z hydrolizy, a energia że źródeł odnawialnych, najlepiej z wiatru i fal morskich, bo fotowoltaika to uzależnienie od Chin.
2023-04-04 11:17
wszyscy są zależni od kartelu OPEC, cały świat
2023-04-04 09:05
Ja uważam wręcz przeciwnie. Takie auto daje niezależność, bo ładować je można że zwykłego gniazdka. Jedyna rzecz, jaka powinna się zmienić w tych autach, to uniwersalne baterie, które by można było wyjąć z jednego auta i przełożyć do drugiego.
2023-04-04 13:58
paliwo lejesz i jedziesz i nie musisz zastanawiać się czy dojedziesz, bo brak ładowarki albo czekać kilka godzin na ładowanie. Jeszcze wam się odechce 10 razy tych elektrycznych śmieci, jak dowalą w pewnym momencie podatek od elektryków, układy, które uniemożliwią ładowanie aut poza certyfikowanymi ładowarkami (gdzie tak jak teraz akcyza, tak w
paliwo lejesz i jedziesz i nie musisz zastanawiać się czy dojedziesz, bo brak ładowarki albo czekać kilka godzin na ładowanie. Jeszcze wam się odechce 10 razy tych elektrycznych śmieci, jak dowalą w pewnym momencie podatek od elektryków, układy, które uniemożliwią ładowanie aut poza certyfikowanymi ładowarkami (gdzie tak jak teraz akcyza, tak w przyszłości dodatkowa opłata będzie doliczana i cena energii będzie miała się nijak do cen prądu w gniazdku). Już teraz jak porównasz ceny na szybkich ładowarkach wychodzi drożej niż benzyna.
2023-04-04 08:41
2023-04-04 08:20
Każdy w tym biznesie szuka okazji...nie jestem za żadną partią,ale napawa mnie lekka duma,że w Niemczech tankują na stacjach Orlenu.Ot chichot historii...można narzekać na tego Obajtka,ale chłop zrobił z firm koncern europejski.Szkoda tylko,że cena paliwa w Polsce nie jest adekwatna do zarobków.
2023-04-04 08:40
2023-04-04 08:54
Jak masz dowody,idź do prokuratury...
2023-04-04 10:27
2023-04-04 11:39
nie opluj się
2023-04-04 19:06
POsłusznych, których POmpuje Obajtkiem lub Ziobro. Gdyby nawet przejął Rząd w Polsce, to co zrobi Obajtkowi lub Ziobro? Nic nie zrobi...
Ostatnio Tusk zaczął mówić, że CPK jest dobre dla Polski, tylko trzeba mądrze podejść do tej sprawy. Donaldzie! Bardziej mądrze chcesz podejść, ale z kim?
2023-04-04 08:46
A bycie dumnym z tego, że Orlen dyma Polaków w Polsce, śmierdzi ruską onucą
2023-04-04 19:12
Koncerny też dymają swoich klientów.
Również śmierdzą ruską onucą?
2023-04-04 10:24
Tak samo gdy widzisz "ultranacjonalistyczny" polskomówiący rząd w Niemieckich limuzynach
2023-04-04 11:40
W każdym szanującym się kraju jest potentat paliwowy który kicha na rząd bo jest kozak - ale w Polsce tak być nie może - podwójne standardy
2023-04-04 08:21
Póki co mają podobno ograniczyć wydobycie... Do tego ktoś zwietrzy okazje i będzie zaraz ropa po 8 a benzyna po 7.50...
2023-04-04 08:26
Opinia wyróżniona
I teraz rodzi się pytanie, czy chcemy być zależni od kartelu OPEC, który w każdej chwili może zmniejszyć wydobyci ropy tak aby podnieść jego cenę, czy idziemy w elektryfikacje, która wydaje się ślepym zaułkiem rozwoju motoryzacji, czy też stawiamy na wodór, ale ten zielony powstający z nadmiaru prądu produkowanego z OZE.
2023-04-04 08:41
2023-04-04 09:05
Ja uważam wręcz przeciwnie. Takie auto daje niezależność, bo ładować je można że zwykłego gniazdka. Jedyna rzecz, jaka powinna się zmienić w tych autach, to uniwersalne baterie, które by można było wyjąć z jednego auta i przełożyć do drugiego.
2023-04-04 13:58
paliwo lejesz i jedziesz i nie musisz zastanawiać się czy dojedziesz, bo brak ładowarki albo czekać kilka godzin na ładowanie. Jeszcze wam się odechce 10 razy tych elektrycznych śmieci, jak dowalą w pewnym momencie podatek od elektryków, układy, które uniemożliwią ładowanie aut poza certyfikowanymi ładowarkami (gdzie tak jak teraz akcyza, tak w przyszłości dodatkowa opłata będzie doliczana i cena energii będzie miała się nijak do cen prądu w gniazdku). Już teraz jak porównasz ceny na szybkich ładowarkach wychodzi drożej niż benzyna.
2023-04-04 11:17
wszyscy są zależni od kartelu OPEC, cały świat
2023-04-04 12:02
Tylko paliwo sntetyczne produkowane przez orlen. Fuzja wodoru z dwutlenkiem wegla. silniki na paliwo syntetyczne dozwolone po 2035..
2023-04-04 16:16
Elektryki wymagają metali ziem rzadkich, co oznacza uzależnienie od Chin.
Paliwa kopalne, to smog, efekt cieplarniany i uzależnienie od niedemokratycznych państw, jak Rosja, kraje arabskie lub Wenezuela.
Pozostaje wodór z hydrolizy, a energia że źródeł odnawialnych, najlepiej z wiatru i fal morskich, bo fotowoltaika to uzależnienie od Chin.
2023-04-04 17:39
2023-04-04 08:41
kto się na to zgodził?
2023-04-04 13:26
Czyli 5978 nie należy do Orlenu.
2023-04-04 08:43
Opinia wyróżniona
paradoksalnie to może być dobra wiadomość dla gospodarki Gdańska i Pomorza, nowy podmiot, oczywiście zakładamy, że jego siedziba będzie w Gdańsku ,o skali podobnej do Lotos Paliwa, miejsca pracy w centrali, marketing, HR i cała struktura, podatki do budżetu miasta, w dodatku jakby chcieli faktycznie konkurować z Orlenem i zrobić na tych stacjach różnicę cenową w relacji do Orlenu to ma to sens, mając udziały w Rafinerii Gdańskiej, produkcja pod nosem, może będziemy mieli wreszcie tańsze paliwa jak w reszcie kraju
2023-04-04 11:16
myślenie życzeniowe, nikt tu nie otwory Bóg wie jakich biur, będzie to zarządzane przez Aramco Europe, może otworzą jakiś lokal na jednym piętrze w Warszawie, to, że tutaj jest Rafineria nie oznacza, że cokolwiek powstanie tutaj
2023-04-04 12:14
Rafineria w Gdańsku i pięterko w Warszawie, nie pisz bzdur...Jeżeli wejdą w te stacje, muszą mieć jakąś strukturę, Aramco Polska z siedzibą w Gdańsku, tutaj podatki, cit, pit, oprócz pracowników stacji, minimum kilkaset biurowych miejsc pracy w centrali, jeżeli mają zrobić ekspansję i zarządzać minimum tymi 400 stacjami a jak dokupią ich jeszcze 1000? Czemu nie, będą patrzeć na Orlen? Wpuścili lisa do kurnika, ten może teraz zrobić co zechce
2023-04-04 12:55
Już wynajęli powierzchnię w jednym z biurowców w centrum.
2023-04-05 12:21
kilkaset osób :) człowieku, wiesz ile osób w Auchan zarządza stacjami? kilka, na całą Polskę, wszystkie decyzje i tak są podejmowane poza Polską a większość usług outsorcingowanych, jak będzie 100 osób to max i nie myl Rafinerii z Aramco, Aramco ma tylko 30% udziałów i tylko w Rafinerii (czyli okrojonym Lotosie) bo reszta spółek została inaczej podzielona, nie łudźcie się, że Gdańsk na tym zyska dużo
2023-04-04 11:55
oni mogą działać jako marka i nic poza tym, ceny będą na średnim poziomie jak u konkurencji, bo niby dlaczego mili by zejść z marży ? Oni nie chcą konkurować i nie będą bo to ich główny odbiorca z kontraktami na wiele lat...A co do centrali i "całej struktury" to właśnie oni najbardziej krzyczeli przed połączeniem (co powinno być zrobione lata temu) z obawy o stołki, utraty kart paliwowych i służbowe autka. Wszyscy z produkcji byli za tymi zmianami.
2023-04-04 18:51
Najwyraźniej nie nadążasz. Aramco nie będzie konkurować z Orlenem, tylko innymi koncernami.
2023-04-04 22:50
likwidacja Lotosu nie jest i nigdy nie będzie OK
2023-04-04 08:43
Opinia wyróżniona
Równie dobrze każdy inny może kupić takie stacje, jeśli mus się to bezie z jakiegoś powodu opłacało.
Oczywiście posiadanie części rafinerii, to plus - ale jednak stacje i rafineria to dwa różne biznesy.
2023-04-04 08:47
I tak zawsze tankuje na lokalnym Oktanie.
2023-04-04 08:57
ciekawe co będzie jak Aramco faktycznie rozwinie biznes w Polsce, Rafinerię już mają, dostęp do portu też, obniżą ceny o kilkadziesiąt groszy na litrze, zrobią jakąś mega promocję na PB98 i staną się faktyczną konkurencją dla Orlenu
2023-04-04 22:15
Przy takich warunkach na jakich sobie kupili Lotos, to takiej okazji na przejęcie naszego rynku nie zmarnują.
2023-04-04 09:30
Łudzić to się możecie. O 19:30 każdego dnia napawa was duma oglądając pudło.
Rolas z Pcimia dyma wszystkich od czasu jak wybuchła wojna a my wszyscy płacimy o blisko 2 złote więcej na każdym litrze paliwa.
2023-04-04 10:11
Niż tych pisowskich podmiotów
2023-04-04 10:26
2023-04-04 11:41
Na złość mamie odmrożę sobie uszy - racjonalność pięciolatka
2023-04-04 12:04
2023-04-04 13:15
ciekawe wyzwisko.
Drobna uwaga gramatyczna: poprawnie byłoby "niż te pisowskie podmioty".
2023-04-04 17:42
2023-04-05 00:42
A pis majtek kasowal suwerena jak za Brent sprzedajac Ural
2023-04-05 10:02
Lewak to lewak, a niby skąd te stacje mają paliwa, z kosmosu. Jak wolisz sponsorować obce firmy to wypad z kraju, tu takich nie POtrzebujemy.
2023-04-05 10:06
Następny dowód iż wyznawcy peło rozumem nie grzeszą. Szkoda słów na wasze niby rozumowanie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich Związków Kredytowych; od 1992 do 2012 roku prezes Krajowej Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej. Od 2001 członek, od 2005 sekretarz Rady Dyrektorów World Council of Credit Union w Madison, USA. Honorowy obywatel kilku miast amerykańskich, laureat nagród ekonomicznych w Polsce i USA; wyróżniony m.in odznaką Zasłużony Działacz Kultury (2001) i Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski...
Filmy