Filipiński International Container Terminal Services Inc., czyli właściciel BCT, pozostanie w Porcie Gdynia. Właśnie podpisano kolejną, tym razem 30-letnią umowę dzierżawy. Nowością jest też to, że umową zostaną objęte nowe tereny portowe.
W połowie sierpnia tego roku
Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosił przetarg na
dzierżawę terenów o powierzchni 660 tys. m kw.
na terminal przeładunkowy kontenerów oraz elementów morskich farm wiatrowych, powiększając teren wcześniej zajmowany przez BCT o prawie jedną trzecią. Ogłoszono, ponieważ w przyszłym roku kończy się 20-letnia umowa z dotychczasowym dzierżawcą.
Choć przymiarki do poszukania kolejnego dzierżawcy ZMPG robił już w 2019 r. Ostatecznie we wrześniu tego roku tylko jeden podmiot złożył ofertę na prowadzenie przeładunków kontenerowych w Porcie Gdynia. Był nim dotychczasowy dzierżawca, czyli filipiński
International Container Terminal Services Inc. Wcześniej zainteresowanie potwierdzał też chiński
Gdynia Container Terminal po sąsiedzku prowadzący również terminal kontenerowy.
Dwóch oferentów na tereny po BCT w Porcie Gdynia
- Wcześniejsza umowa dotyczyła 20-letniej dzierżawy. Teraz zdecydowaliśmy się na zaproponowanie maksymalnego okresu dozwolonego, zgodnie z "Ustawą o portach i przystaniach morskich", czyli na lat 30. Cieszę się, że sprawdzony partner zdecydował się złożyć ofertę. Ten 30-letni okres dzierżawy to jest olbrzymia wartość dla Portu. Wpływy tylko z tej umowy mogą przekroczyć wartość 2 mld zł. Bardzo się cieszymy, że mamy tak dobrego kontrahenta na długi czas - powiedział Jacek Sadaj, prezes ZMPG.
Podpisanie umowy miało uroczysty charakter. Na spotkanie przybyła
Leah Basinang-Ruiz, ambasador Filipin w Polsce. Inwestora reprezentował
Hans Ole Madsen, wiceprezes i członek zarządu ICTSI oraz
Wojciech Szymulewicz, prezes BCT.
Kolejny kolos w Porcie Gdynia. MSC Ivana w BCT
Przypomnijmy, że zgodnie z nową umową dzierżawca zobowiązał się też do prowadzenia tymczasowego terminalu instalacyjnego morskich farm wiatrowych. Po drodze jednak okazało się, że tym rynkiem ma się zająć Port Gdańsk.
- Umowa obejmuje dzierżawę dotychczasowych terenów plus kolejnych ok. 9 hektarów znajdujących się po zachodniej stronie od Estakady Kwiatkowskiego. Są to nowe place, które Port Gdynia oddał do użytku w zeszłym roku. Do tego dojdzie teren po terminalu promowym Stena Line, który w maju zostanie oddany dzierżawcy, czyli BCT - powiedział Jacek Sadaj, prezes ZMPG.
Amerykańskie wozy bojowe znów w Porcie Gdynia
Już w tym roku BCT w ramach tymczasowych umów dzierżawiło
place w tzw. zachodniej części portu. Prowadzono tam przeładunki sprzętu wojsk amerykańskich. Co ważne, BCT od kilku lat ma kontrakt bezpośrednio z armią amerykańską na przeładunki dla wojska. Szczególnie po wybuchu wojny na Ukrainie wzrosło znaczenie i ranga tej współpracy.
International Container Terminal Services In jest międzynarodowym operatorem terminali kontenerowych. Firma została założona w 1987 r. na Filipinach. Zajmuje się zakupem, rozwojem, zarządzaniem i obsługą portów oraz terminali kontenerowych na całym świecie - w regionie Azji i Pacyfiku, w Amerykach Południowej i Środkowej oraz w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce. W Europie w Grupie ICTSI działa terminal położony nad Adriatykiem i na Bałtyku. W Gdyni jest obecna od 2003 r.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
