Unijna dotacja na terminal w Porcie Gdynia

VIK

1 lutego 2024, godz. 15:00

Opinie (32)

Centrum Logistyczne Portu Gdynia od kilku lat powstaje przy ulicy Logistycznej. Teraz wzbogaci się o terminal intermodalny.

Port Gdynia pozyskał ok. 38 mln zł na budowę terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia. Zakończenie projektu planowane jest na koniec sierpnia 2026 r.

Centrum Logistyczne Portu Gdynia od kilku lat powstaje przy ul. Logistycznej

. Celem całego projektu jest zagospodarowanie niewykorzystanych efektywnie terenów tzw. Portu Zachodniego o powierzchni ok. 23,0 ha poprzez wybudowanie nowoczesnej infrastruktury portowej.

Hektary betonu. Co powstaje przy estakadzie Kwiatkowskiego?

Wniosek o dofinansowanie budowy terminalu intermodalnego na terenie centrum złożono w ramach instrumentu "Łącząc Europę" - Transport - Mobilność Wojskowa (CEF2 Transport - Military Mobility). Inwestycji umożliwi obsługę Centrum Logistycznego przez transport kolejowy dzięki budowie torów ładunkowych o długości ponad 750 m, wraz z rampą ładunkową oraz torem dojazdowym i infrastrukturą towarzyszącą.

- Projekt jest kluczowy dla zwiększenia możliwości przeładunkowych towarów z transportu morskiego na kolejowy, w tym jako pierwsze w porcie miejsce załadunkowe bezpośrednio ze stałej, najazdowej rampy załadunkowej. Jest to ważny krok, szczególnie z myślą o rosnącym znaczeniu intermodalności w transporcie - mówi Jacek Sadaj, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Szukasz powierzchni magazynowych w Trójmieście?

Magazyn z biurami - Reda 3 800 000 zł

Reda

2342.73 m²

Gdynia Wiczlino Duży dom 2 magazyny otulina lasu 3 200 000 zł

Gdynia, Wiczlino

7 pokoi 1000 m²

Atrakcyjnie położona hala magazynowa 2 890 000 zł

Wejherowo

3072 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (110)

Projekt będzie realizowany w zachodniej części Portu Gdynia, który jest główną bazą morską polskiej Marynarki Wojennej, współpracującej w ramach koordynacji Sił Zbrojnych UE oraz NATO w Polsce uprawnioną do przeładunków sprzętu wojskowego. Obszar Centrum Logistycznego służy przeładunkom kontenerów, pojazdów i ładunków ponadgabarytowych i sprzętu wojskowego, a nowy terminal intermodalny umożliwi pełniejsze wykorzystanie istniejących placów manewrowo-składowych oraz zwiększy poziom inwestycji na tym obszarze.

Na zleceniach dla wojska zarabiają trójmiejskie porty i stocznie

Celem projektu jest dostosowanie infrastruktury Portu Gdynia do wymogów podwójnego, cywilno-wojskowego wykorzystania, a co za tym idzie - zwiększenie udziału transportu intermodalnego poprzez budowę nowego intermodalnego terminalu kolejowego.

Projekt przyczyni się do zwiększenia transgranicznej mobilności sił zbrojnych UE/NATO i pozwoli wyeliminować wąskie gardło w infrastrukturze Portu Gdynia w korytarzu Bałtyk-Adriatyk w sieci TEN-T.

Co powstanie za unijną dotację?

W ramach projektu zostanie zbudowany terminal intermodalny składający się z 2 torów ładunkowych o długości około 750 m zakończonych stałą, najazdową rampą załadunkową, toru dojazdowego i toru komunikacyjnego. Projekt obejmuje betonowy plac manewrowo-odstawczy, wewnętrzne drogi manewrowej oraz układ kolejowo-drogowy z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Inwestycja zapewni możliwości przeładunkowe pod zasięgiem suwnic kontenerowych - drogowych i torowych na 3 torach terminalu. Terminal zapewni zdolność do obsługi ładunków o masie 100 t i pojazdów o masie do 120 t, w tym czołgów podstawowych o maksymalnym obciążeniu osi 12,23 t/oś (transport drogowy) i minimalnym obciążeniu 22,5 t/oś (transport kolejowy), spełniając wymogi podwójnego zastosowania cywilno-wojskowego.

VIK

Miejsca

Zarząd Morskiego Portu Gdynia Gdynia, Rotterdamska 9

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-02-01 18:43

Więc którędy puściliby potencjalnie Drogę Czerwoną? (7)

Skoro niebieska zakreskowana część jest zarezerwowana dla tego terminalu?

abc
2 miesiące
- 15 2
Twoja opinia

Zmień treść

Skoro niebieska zakreskowana część jest zarezerwowana dla tego terminalu?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-01 22:40
  
  (1)
  
  Nie ma kolizji, wszystko zostalo przemyślane
  
  2 miesiące
  - 5 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie ma kolizji, wszystko zostalo przemyślane
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-02-03 12:36
    
    jak nie ma kolizji, jak tor idzie w poprzek planowanej drogi??!
    
    Interesujące jest, jak te oczywiste kolizje są rozwiązywane...
    Zgodnie z gdyńską tradycją, przejazd ze szlabanami?
    :P
    
    2 miesiące
    
    3 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Interesujące jest, jak te oczywiste kolizje są rozwiązywane... Zgodnie z gdyńską tradycją, przejazd ze szlabanami? :P
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-01 19:25
  
  tak, tez mnie to pytanie nurtuje... (4)
  
  Wszelkie dzialania w tym rejonie swiadcza o kreciej robocie, aby ta droga przypadkiem nie powstala.
  Budowany wiadukt tez jest tak konstruowany, jakby projektant nie mial swiadomosci koniecznosci budowy "czerwonej"...
  
  Fakty dokonane?
  Dosc czeste w Gdyni.
  
  2 miesiące
  - 4 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wszelkie dzialania w tym rejonie swiadcza o kreciej robocie, aby ta droga przypadkiem nie powstala. Budowany wiadukt tez jest tak konstruowany, jakby projektant nie mial swiadomosci koniecznosci budowy "czerwonej"... Fakty dokonane? Dosc czeste w Gdyni.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-02-01 23:08
    
    (3)
    
    Od dobrych 10 lat dosłownie wszystkie inwestycje Port Gdynia i pkp plk realizują z uwzględnieniem przebiegu Drogi Czerwonej, ale oczywiście jakiś frustrat z trojmiasto.pl wie lepiej.
    
    2 miesiące
    
    3 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Od dobrych 10 lat dosłownie wszystkie inwestycje Port Gdynia i pkp plk realizują z uwzględnieniem przebiegu Drogi Czerwonej, ale oczywiście jakiś frustrat z trojmiasto.pl wie lepiej.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-02-03 19:21
      
      port i kolej
      
      nie są jedynymi dysponentami/interesariuszami tych terenów...
      
      2 miesiące
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      nie są jedynymi dysponentami/interesariuszami tych terenów...
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-02-02 19:19
      
      przy tak dużym zakresie prac i przebudowie węzła estakady
      
      nie uwzględniono udrożnienia estakady dla pojazdów innych niż samochody.
      Nie da się do Grabówka przejść ani przejechać...
      
      2 miesiące
      
      3 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      nie uwzględniono udrożnienia estakady dla pojazdów innych niż samochody. Nie da się do Grabówka przejść ani przejechać...
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-02-02 19:13
      
      "uwzględnieniem przebiegu Drogi Czerwonej"
      
      Tak się planuje, że jej nie widać...
      I jeśli koordynacja jest prowadzona tak jak "Karwiny" to jest się czym frustrować...
      Może i od 10 lat, ale planowane zastosowanie pojawiło się niecałe dwa lata temu...
      
      Uwaga przedmówcy jest słuszna, niebiesko zakreślony teren na planie "terminala", to punkt styku "czerwonej" z
      
      Tak się planuje, że jej nie widać...
      I jeśli koordynacja jest prowadzona tak jak "Karwiny" to jest się czym frustrować...
      Może i od 10 lat, ale planowane zastosowanie pojawiło się niecałe dwa lata temu...
      
      Uwaga przedmówcy jest słuszna, niebiesko zakreślony teren na planie "terminala", to punkt styku "czerwonej" z Wiśniewskiego. Taki trochę nie za prosty się on robi...
      Dostępne plany "czerwonej" zawierają tor w poprzek drogi. Ale plan jest dwuwymiarowy. Tunel? Wiadukt?
      A może zgodnie z gdyńską tradycją, przejazd z szykanami (!!!).
      
      2 miesiące
      
      2 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Tak się planuje, że jej nie widać... I jeśli koordynacja jest prowadzona tak jak "Karwiny" to jest się czym frustrować... Może i od 10 lat, ale planowane zastosowanie pojawiło się niecałe dwa lata temu... Uwaga przedmówcy jest słuszna, niebiesko zakreślony teren na planie "terminala", to punkt styku "czerwonej" z Wiśniewskiego. Taki trochę nie za prosty się on robi... Dostępne plany "czerwonej" zawierają tor w poprzek drogi. Ale plan jest dwuwymiarowy. Tunel? Wiadukt? A może zgodnie z gdyńską tradycją, przejazd z szykanami (!!!).
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-02-03 18:13

Kiedy port zewnętrzny???

I Elektrownia atomowa? Na chwilę obecną nowy rząd karmi nas socjalem za kredyty zagraniczne odsetki rosną bardziej niż za poprzedniej władzy i dalej przejadamy kaskę z długu. Niestety inwestycyjnie słabo to wygląda ale na socjal 800+ itp dla Ukraińców monety dalej płyną a 3city staje się zaściankiem

Rr
2 miesiące
- 6 4
Twoja opinia

Zmień treść

I Elektrownia atomowa? Na chwilę obecną nowy rząd karmi nas socjalem za kredyty zagraniczne odsetki rosną bardziej niż za poprzedniej władzy i dalej przejadamy kaskę z długu. Niestety inwestycyjnie słabo to wygląda ale na socjal 800+ itp dla Ukraińców monety dalej płyną a 3city staje się zaściankiem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-02-03 08:57

No niby unijna dotacja ale składek to płacimy więcej (2)

niż otrzymujemy dotacji. Tak nas kiwają.

Hehe
2 miesiące
- 11 5
Twoja opinia

Zmień treść

niż otrzymujemy dotacji. Tak nas kiwają.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-02-03 10:05
  
  Sprawdź a potem (1)
  
  Pisz głupoty
  
  PiS to mafia
  2 miesiące
  - 0 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pisz głupoty
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-02-03 12:40
    
    dotacje przyznane ale nie wypłacone...
    
    i jak są usuwane "przeszkody", to pojawiają się następne warunki...
    Ostatnio pojawiły się zatroskane opinie, że "klęska urodzaju" w postaci uwolnionych koniunkturalnie i korupcyjnie funduszy doprowadzi kraj do trwonienia i marnowania środków z powodu braku mocy przerobowych.
    W zasadzie słusznie...
    Więc skoro istnieje ryzyko
    
    i jak są usuwane "przeszkody", to pojawiają się następne warunki...
    Ostatnio pojawiły się zatroskane opinie, że "klęska urodzaju" w postaci uwolnionych koniunkturalnie i korupcyjnie funduszy doprowadzi kraj do trwonienia i marnowania środków z powodu braku mocy przerobowych.
    W zasadzie słusznie...
    Więc skoro istnieje ryzyko trwonienia, to po co wypłacać?!
    Dla naszego dobra!
    I gdzie jest mafia?
    
    Orban okazuje się być lepszym politykiem, bo Węgrzy środki dostają bez warunków, jak psu micha...
    
    2 miesiące
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    i jak są usuwane "przeszkody", to pojawiają się następne warunki... Ostatnio pojawiły się zatroskane opinie, że "klęska urodzaju" w postaci uwolnionych koniunkturalnie i korupcyjnie funduszy doprowadzi kraj do trwonienia i marnowania środków z powodu braku mocy przerobowych. W zasadzie słusznie... Więc skoro istnieje ryzyko trwonienia, to po co wypłacać?! Dla naszego dobra! I gdzie jest mafia? Orban okazuje się być lepszym politykiem, bo Węgrzy środki dostają bez warunków, jak psu micha...
    Regulamin dodawania opinii