Obywatelski projekt ustawy o pozostawieniu Grupy Lotos w rękach Skarbu Państwa trafi do dalszych prac w sejmowej Komisji Skarbu Państwa. Po pierwszym czytaniu projektu w Sejmie posłowie zadecydowali, że ustawa powinna zostać dopracowana. Za odrzuceniem głosowało 215 posłów (z PO i PSL), 219 było przeciw (PiS, Ruch Palikota, SLD, Solidarna Polska i 2 z PSL), a 10 wstrzymało się od głosu (w tym 3 z PO i 6 z PSL).
2012-03-05 10:06
Teraz trzeba się martwić, żeby Lotos nie został przejęty przez inną państwową spółkę
2012-03-05 10:17
znacznie podnoszące średnią tego województwa najprawdopodobniej, zamieniły się w zysk dla firmy i Państwa.
2012-03-05 10:20
Te wysokie pensje dają wysokie skąłdki na ZUS i podatki na utrzymanie takich jełopów jak ty.
Te wysokie pensje ci ludzie zostawiają w naszych sklepach dając utrzymanie (kolejne składki i podatki) innym, płacą czynsze (kolejne itd) - nie kumasz tego oszołomie
2012-03-05 10:23
te wysokie pensje wystarczyłoby zmniejszyć, zwiększyć zysk firmy, a z zysku lokalny patrotyzm i sponsoring - szpitale dofinansować, służbę zdrowia, edukację - żeby służyło wszystkim, a nie grupce wybranych pracowników.
P.S. O ile wiem to ja utrzymuję takich jak ty (ja się domysłam), bo kupuję te drogie paliwo kulturalny człowieku.
2012-03-05 11:08
Co za brednie - im wyższe pobory kierownictwa - tym wyższe składki na ubezpieczenia....... Do szkoły lub lecznicy chorób zapraszamy
2012-03-05 12:36
Zysk można przeznaczyć albo na dywidendę dla właścicieli, albo, ich decyzją, pozostawić w firmie w postaci zwiększenia kapitału spółki. Tak zwany sponsoring jest możliwy do realizowania z przychodów spółki na zasadach określonych prawem i przyjętych regulaminem wewnętrznym. Trudno jest jednoznacznie oszacować społeczne korzyści dla różnych alokacji tych "zysków". "Ekonomista" ma rację w tym, że Skarb Państwa zakładając, że, jako właściciel, nie zabiera całej dywidendy, zyskuje więcej nie ograniczając wysokich zarobków w spółce, ponieważ więcej odzyskuje w podatku od dochodów osobistych (po przekroczeniu progu podatkowego) i podatku VAT od zwiększonych wydatków za te wynagrodzenia. Ponadto, w przypadku zagrożenia stagnacją gospodarczą, pobudzanie konsumpcji przez większe zarobki dosyć szybko dodatnio wpływa na ożywienie gospodarcze kraju.
2012-03-05 12:44
najprostszym pobudzeniem konsumpcji wydaje sie być obnizenie cen paliw - nie da sie tego zrobic podwyzszajac zarobkow.
2012-03-05 13:11
Nie znam struktury kosztów tej firmy, ale prawdopodobnie cena paliwa jest słabo skorelowana z wysokością zarobków pracowników. Przypuszczam, że zależy ona głównie od poziomu cen ropy naftowej na rynkach światowych i jakieś ruchy w wynagrodzeniach tej firmy mają bardzo małe znaczenie w oferowanej cenie detalicznej na stacjach benzynowych. Natomiast zgadzam się tezą, że obniżenie cen paliw mogłoby dosyć szybko wpłynąć na pobudzenie gospodarcze. Utrzymujące się wysokie ceny paliw mogą z kolei w dłuższym okresie wymusić głęboką modernizację gospodarki w kierunku mniejszej energochłonności.
2012-03-05 14:59
A zysk firmy idzie do budżetu, a nie na rynek lokalny. Tylko część podatków trafia do naszego budżetu a i to po "janosikowym".
Dlaczego Lotos ma sponsorować szpitale? Czy od tego nie jest przypadkiem budżet Państwa, który zabiera tobie i mnie i całej pracującej reszckie złodziejskie skaldki na zdrowotne? Dlaczego Lotos ma sponsorować oświatę, w końcu to obowiązek Państwa? Idąc twoim prymitywnym tokiem myślenia, Państwo ma zabierać podatki, składki, opłaty i inne "daniny' nie na utrzymanie tego, do czego jest zobowiązane, a tylko na podróże lotnicze don tuska na weekendy do Gdańska? A może niech ten intrygant zamiast latać na nasz koszt niech zasponsoruje ze swej kasy jakąś szkołę albo szpital, albo szpital?
Niech zgadnę, pracujesz za połowę średniej krajowej i zazdrościsz innym, że mają lepiej - żenada.
2012-03-05 18:27
A więc pytasz:
Dlaczego Lotos ma sponsorować szpitale?
Odpowiadam:
Bo to Państwowa firma - moja ,Twoja, nasza - inaczej co nam z takiej firmy?
Używasz obraźliwych słów, więc prawdopodobnie nie grzeszysz inteligencją, za to grzeszysz brakiem szacunku.
2012-03-05 10:17
Artykuł na najważniejszy z finansnowego względu temat dla Gdańska gdzieś z boku. A może by tak podać, jak głosowali nasi "wybrańcy". Oj co ja piszę, przecież własnie dlatego, że nasi POsłowie byli przeciw, artykulik na boku. A za 3 lata i tak zagłosujemy na POpaprańców ze strachem przed kaczorem, co przyjdzie palić , grabić i więzić.
2012-03-05 10:46
co to znaczy "artykulik na boku"?
2012-03-05 14:51
tzn., że rano nie był w tym miejscu, gdzie jest teraz, tylko w zakładce biznes, a i to nie na pierwszym miejscu.
Nie dziwne,że trzeba było napisać posta, aby ktoś to zrozumiał i dał tam gdzie trzeba?
2012-03-05 10:34
Cukrownie też miały zostać Polskie. Nikt nie chciał ich prywatyzacji. Powstała spółka "Polski Cukier", która rozwaliła cukrownie m.in. w Pruszczu i Nowym Stawie. Ludzie zostali bez pracy. I co najgorsze powstało kilka dużych cukrowni, które ostatni zmówiły się cenowo!
2012-03-05 10:35
To po co ta ustawa?
2012-03-05 10:56
Zacznij się interesować samodzielnie tym co się dzieje w okół Ciebie człowieku, zamiast ślepo słuchać polityków. Na kupno Lotosu chętni byli Rosjanie.
2012-03-05 11:26
2012-03-05 13:09
jak można złożyć ofertę jak coś nie jest jeszcze na sprzedaż ?? skąd wy się ludzie bierzecie z kosmosu... A Ruski od dawna mówili oficjalnie i pól oficjalnie że są zainteresowani kupnem lotosu.
2012-03-05 13:55
to teraz w ramach kontrofensywy niech lotos wykupi ruskich...
2012-03-05 10:41
I ile kosztuje spółkę utrzymywanie związków zawodowych.
Pomyśleć, że to my wszyscy sponsorujemy ich płacąc na stacjach benzynowych!
2012-03-05 13:30
Gdyby nie ten LOTOS nie miałbyś co lać do baku
2012-03-05 16:18
Co Cię interesuje jaka jest przeciętna płaca? Każdy chciałby zarabiać jak najwięcej,nieprawdaż? CO się czepiasz związków? Chyba za dużo oglądasz TVN-u i niezbyt mądrych redaktorów... A na stacjach płaci się w całym świecie,nigdzie nie ma za darmo,a że cena zawiera bardzo dużo podatków...no cóż trzeba mieć pretensje do tych co głosowali na rządzących.
2012-03-05 11:20
Bardzo pozytywnie oceniam że społeczna zbiórka przyniosła sukces!!! podziękowania dla organizatorów.
Zobaczymy co dalej, póki co niby nie ma planów dalszej prywatyzacji, choć z naszym niegospodarnym rządem nic nie wiadomo.
Prywatyzacja przez giełdę może być dużym zagrożeniem!!!
2012-03-05 11:35
Bo przy tak wysokich cenach ropy już chyba wystarczająco zarabia...
2012-03-05 12:49
chcą dalszych podwyżek.
2012-03-05 13:57
czyli im wyzsza cena ropy (surowca) tym zarabia mniej
2012-03-05 14:46
to nie zależy od LOTOSU tylko od ministra.
2012-03-05 15:03
to znaczy, że zależy i od Lotosu.
2012-03-05 17:59
2012-03-05 12:17
Gdy stałem w kolejce po bilet na mecz Wybrzeża w poprzednim sezonie uczestniczyłem wzrokowo w zbiórce po zasób podpisów na rzecz obywatelskiego ruszenia w sprawie lotosu.Nikt z większości stojących przy kasach nie wierzył w siłę tego projektu mi tez się to udzieliło,a teraz zobaczcie udało im się.Ludzie jednak trzeba wierzyć w jakieś zasady i nie chodzi mi o lotos.
2012-03-05 12:53
Nie łudźcie się ludzie, że z powodu zablokowania prywatyzacji Lotosu, będziecie mieć tańsze paliwo, albo, że obronicie bliżej nieokreśloną "suwerenność" państwową. Rzeczywistość, zwłaszcza międzynarodowa, jest bardziej skomplikowana i takie blokady możliwości prywatyzacji mogą nie przynieść spodziewanego przez blokujących efektu. Na dłuższą metę nie da się obronić rynku przed konkurencją z zewnątrz, a brak elastyczności w pozyskiwaniu kapitału, technologii produkcji i zbytu produktów może przyczynić się do upadku Lotosu w dłuższym okresie. Natomiast z całą pewnością monopolizacja lokalnego rynku paliw przyczyni się do wyższych cen paliwa, a nie niższych.
2012-03-05 13:09
Lotos należy sprywatyzować. Rynek paliw powinien być regulowany, ale spółki państwowe są po prostu mniej wydajne. Państwu wystarczy tylko państwowy Orlen. Lotos powinien zostać sprywatyzowany, ale rozsądnie. Jakiemuś międzynarodowemu koncernowi nastawionemu na zysk. Czyli tak dla sprzedaży Lotosu Exxonowi, nie Łukoil.
Podoby błąd był w przypadku TPSA. Sprzedano ją innej firmie państwowej, tyle że francuskiej. Państowej czyli realizującej cele polityczne nie ekonomiczne.
A poza tym tak dla prywatyzacji PKP!!!!!!!!!!!!
2012-03-05 13:19
..jest jedno małe ale. Wiadomo że z punku widzenia biznesowego spółki takie są mniej wydajne. Problem tylko w tym, że nie powinno się takich spółek prywatyzować sprzedając innym spółkom kontrolowanym przez państwa które niekoniecznie są nam życzliwe... Co z tego że sprzedasz Lotos dajmy na to Exxonowi, jak za rok Exxon może sprzedać go komu chce? Łącznie z Łukoilem, Rosnieftem, itd..
2012-03-05 14:50
od razu sprzedajmy całe państwo POLSKIE putinowi, w tedy będziemy całkowicie zależni od rosji i innych państw!
2012-03-05 21:07
tez sprywatyzować !!
2012-03-05 21:10
wolny rynek niestety synek nie działa w monopolach czy oligopolach. Co z tego, że przejąłby jakiś zagraniczny inwestor jakby i tak jego pozycja by była taka mocna, że mógłby dyktować ceny jakie mu sie żywnie podobają. W takich branżach albo kapitał rodzimy (o ile taki jest), albo własność państwowa z dobrymi managerami w zarządzie. Wolę, żeby przynosiło to załóżmy 10 mld państwu niż 30 jakiemu zagranicznemu potentatowi.
A co do PKP, no właśnie zaczeli prywatyzować i rozkładać to na sto spółeczek (niby, żeby wprowadzić konkurencję) i zobacz ja wygląda ten wolny rynek w praktyce.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy
