W laboratorium Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku zakończono pierwszy etap prób modelowych niszczyciela min Kormoran II. Budowa prototypu okrętu ruszy wiosną 2014 roku.
2013-11-29 12:09
Następny rdzewiejący kadłub za miliard!
2013-11-29 12:11
na systemy obrony rakietowej na wybrzeżu, niż pakować się w kilka sztuk jednostek, które w wypadku konfliktu zbrojnego zostaną zatopione w 12h i nie wpłyną na losy batalii. Bałtyk jest tak mały, że wystarczą nowoczesne rakiety. 10x tańsze i skuteczniejsze.
2013-11-29 13:04
jasne, w przypadku konfliktu te wyrzutnie rakiet byłyby dla wroga jednym z priorytetowych celów do zniszczenia i zapewne zostałyby dość szybko zniszczone, bo ich osłona przeciwlotnicza w postaci przenośnych zestawów Grom nie może być uznana za gwarancję przetrwania
2013-11-29 13:17
W przypadku konfliktu okręty też byłyby dla wroga jednym z priorytetowych celów.
2013-11-29 14:28
hę?
2013-11-29 12:19
To jest predkosc dla holownika.O uzbrojeniu nie wspomne .Żałosne!
2013-11-29 12:24
A co z Gawronem?
Takie jest podejście władzy do wydawania publicznych pieniędzy?!
To nie są ich pieniądze tylko nasze!!!!
2013-11-29 12:26
po bardzo CIEKAWYM... przetargu
w którym kluczowym warunkiem byla budowa jednostki z tzw stali niemagnetycznej (technologia oczywiście z niemiec...)
rozpocznie sie budowa kolejnego cuda
(sławny gawron to niemiecki projekt który kilkanaście lat temu zaczynal jako korweta a skończył jako najdłużej budowany i pewnie najdroższy patrolowiec świata)
warto dodać ze trałowce ze stali amagnetycznej budowane i używane są tylko w niemczech
nikt inny na swiecie nie widzi zapotrzebowania na takie cos
w Polsce budowano dluga serie doskonałych tralowcow typu 207 z tworzyw sztucznych
ktorych rozwojowa wersja doskonale by sie sprawdzila w naszych warunkach
ciekawostka jest tez nad wyraz liczna zaloga tych projektowanych jednostek nawet majace juz swoje lata niszczyciele min typu Sandown maja mniejsza zaloge
a przecież tralowiec czy niszczyciel min nie jest okretem sensu stricte bojowym
tylko pomocniczym
w warunkach konfliktu o ile nie bedzie chroniony przez naziemna OPL i OBW czy inne okrety jest okretem CELEM
co rodzi pytanie kiedy ta tzw MW stanie sie posiadaczem jakiegokolwiek okretu realnie bojowego
2013-11-29 12:32
"Okręt o wyporności 650-750 ton, długości około 60 m.
Załoga etatowa to 45 osób oraz siedem miejsc dodatkowych"
Ciekawe co tam tyle osób robi? :)
PS. Na ostatnim statku na którym pracowałem - małym kapciu (92 metry), który pływał od Saimy (jezioro w Finlandii) przez Biskaje, Gibraltar, aż do Odessy na Morzu Czarnym, razem było 7 osób.
Oficerowie: Master, Chief Officer, Chief Engineer.
Szeregówka: A/B, 2x O/S i Cook/OS (kucharz, który wychodził tylko na manewry)
2013-11-29 22:01
rany.... ale porównanie. A mój sąsiad był kierowcą Zuka. Jeździł sam. Nie potrzebował nawet kucharza na manewry.
2013-11-29 12:37
Polski projekt, polska myśl techniczna realizowana przez polskie firmy. Tak trzymać.
2013-11-29 12:39
a czemu kłamiesz?
o ile sie nie myle to stal to technologia niemiecka (koszty olbrzymie)
silniki pewnie tez...
ciekawe co jeszcze
2013-11-29 13:00
Po pierwsze, co to znaczy polska myśl technologiczna?
Wiesz kto będzie dostarczał wyposażenie, uzbrojenie, napęd?
Ile faktycznie tam będzie polskich podzespołów?
Już raz próbowaliśmy budować okręt - Gawron - i przez 12 lat nic z tego nie wyszło.
Stocznia przejadła pieniądze.
Dziękuję, wolę coś sprawdzonego, nawet jeśli ma być z zagranicy.
2013-11-29 13:41
gawron to tez niemiecki projekt...
2013-11-29 14:47
No i jeszcze lepiej. Nawet był problem z realizacją zagranicznego projektu.
Po co nam takie cyrki?
2013-11-29 12:40
Korwety typu Gawron (projektu 621) seria korwet wielozadaniowych dla Marynarki Wojennej RP zaprojektowanych według koncepcji MEKO A-100 z niemieckiej stoczni Blohm und Voss w Hamburgu. Zaplanowano produkcję 7 jednostek tego typu, wykonawcą wszystkich okrętów miała być Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni.
Pierwsza jednostka miała się nazywać ORP "Ślązak". Budowę rozpoczęto w 2001 i jej wodowanie było planowane na 2009 rok. Według informacji podawanych w 2009 roku przez Ministerstwo Obrony Narodowej, okręt miał być oddany do użytku w 2014, lub 2015 roku. Szacowany koszt jednostki, wraz z niezbędnym wyposażeniem, w tym SKO i uzbrojeniem, ale bez amunicji, miał wynieść docelowo 1,46 mld zł (pierwotnie koszt jednego okrętu szacowano na około 500 mln zł).
W lutym 2011 roku sąd ogłosił upadłość Stoczni Marynarki Wojennej. Ze względu na brak głównego wykonawcy przyszłość budowy kolejnych jednostek stała się niejasna.
Projekt w lutym 2012 został zaniechany. Nie powstanie żadna z planowanych korwet. Później postanowiono przerobić jedyny egzemplarz na patrolowiec. Jednostka ma zostać zwodowana w 2016 r.. ---- -Później postanowiono przerobić jedyny egzemplarz na patrolowiec!!!!!!!!!!!! -co jest samo sobie śmieszne ten typ jednostki nie jest odpowiedni do tego celu z względu na swoje parametry konstrukcyjne itp. (np : niszczyciel ORP Błyskawica zestawić do poziomu ORP Mazur lub ORP Rybitwa ) ogulnie sumując mobilność i przydatność jednostki typu Gawron (projektu 621) są przestarzałe !!- jest to topienie pieniędzy publicznych !!
2013-11-29 12:41
brawo za flagę na dziobie zamiast bandery na rufie... a może to kod flagowy?
2013-11-29 13:42
wcale bym sie nie zdziwil jakby to byli ci zyjacy z naszej kasy komandorzy
2013-11-29 13:00
Doceńmy prace grafików z Remontowej.
Stylizowanie jednostki na posiadająca właściwości stealth nadbudówką w połączeniu z mostkiem z holownika... Przednie działo w nieobrotowej wieży... KM umieszczone na śródokręciu z kątem ostrzału 60%.
Obstawiam cenę prototypu na 2 mld, bo Gawronemjeszcze za mało osób wypchało sobie kieszenie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jest absolwentem Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technologiczno- Przyrodniczego im.J.J. Śniadeckich w Bydgoszczy. W latach 1993-1999 zajmował kierownicze stanowiska w firmie KAMIS lidera na polskim rynku przypraw, bezpośrednio uczestniczył w kreowaniu marki Kamis od początku jej istnienia na Pomorzu. Następnie w latach 1999-2009 kierował sprzedażą w firmie FORCAN S.A. Fabryka Opakowań Różnych w Tczewie oraz zajmował stanowisko Dyrektora Handlowego, a także Członka Zarządu FORCAN S.A. Jako...
Filmy
