Lotos i Energa chcą rozwijać sieć ładowania pojazdów elektrycznych. Kolejne punkty ładowania zostaną otwarte m.in. na stacji Lotos w Gdyni-Redłowie przy al. Zwycięstwa 165 
i na stacji Lotos w Gdańsku, koło Opery . Partnerem Energi jest spółka Lotos Paliwa. Użytkownicy aut elektrycznych będą mogli bezpłatnie korzystać ze wszystkich stacji ładowania zainstalowanych przez Energę do marca 2016 roku.
. W ramach projektu w Trójmieście powstały już także dwa punkty półszybkiego ładowania, znajdujące się: ul. Nowe Ogrody 6 - Urząd Miasta Gdańska i ul. Kościuszki 25/27 - Urząd Miasta Sopotu. Punkty te wyposażone są w dwa wtyki, które pasują do większości marek azjatyckich i europejskich. Naładowanie pojazdu w zależności od modelu zajmuje w nich od dwóch do czterech godzin. 
2015-04-17 18:21
Ta decyzja LOTOSU to jak strzał we własne kolano. Gdy auta elektryczne stanieją to LOTOS pójdzie z torbami.
2015-04-18 20:05
nie.
2015-05-01 20:31
nie i ch*j
2015-04-17 18:51
Podatnik w paliwie zapłaci !!!!!!!!!!!!
2015-04-17 19:22
Tyle aut z napędem elektrycznym zostało zakupionych w Polsce w zeszłym roku.
2015-04-17 22:29
polecam CEPIK i wówczas dokładnie poznasz ilość samochodów elektrycznych zarejesrowanych w PL w 2014r.
Ktoś kto nigdy nie jeździł takim samochodem nie wie o czym mowa .
pozdrawiam,
2015-04-17 20:41
Nie ma przypadków. Jest tylko PR.
2015-04-17 22:57
Słyszałem.że to Urząd Miasta wymienia flotę samochodową na elektryczne
2015-04-19 11:53
a w lotosie ile jest aut do wymiany wszystkie na eletryczne fajnie by bylo
2015-04-18 00:12
A ja słyszałem że pół rafinerii jedzie do Arabii
2015-04-18 19:07
Arab przysłał zaproszenie na rozmowy w sprawie zatrudnienia (które odbędą się w Gdańsku) na służbowe skrzynki lotosu. Niezły numer...
2015-04-18 00:25
A kiedy superchargery Tesli?
2015-04-18 07:54
i zwrócą się koszty,
A dlaczego w Gdańsku nie ma stacji CNG. Paliwo bardziej ekologiczne od prąd wytwarzanego z węgla.
2015-04-18 08:46
Do bani z taką ekologią, do której trzeba dopłacać. To nie ekologia tylko czyjś biznes.
2015-05-01 20:32
Mylisz ekologię z ekonomią
2015-04-18 12:28
Toyota Prius Plug in to koszt w najdrozszej wersji ok 189 tys a wiec roznica wynosi 51 tys pln. Przy roznicy w zuzyciu paliwa i tym, ze plug-in przejedzie do 25km na samym pradzie zwrot bedzie po ok 850 tys km !!!!! Roznica realna to tylko ok 6 zl na 100km!
Ale przynajmniej tymi autami mozemy jezdzic jak normalnymi samochodami. A elektryki? Koszt od 180 tys wzwyz i zasieg max 150km.
2015-04-18 15:15
następny będzie elektryczny, dlatego cieszy, że powstają punkty ladowania. Po co wiekszy zasieg, elektryk jest do miasta a w garazu mam gniazdko. Jedyny problem to brak elektryka, ktory by mi się podobal...Tesla jest super, ale tu problemem jest cena i fakt, ze to auto do jazd w trasy (szkda jej do bujania tylko po miescie) a mnie potrzebne wozidelko do miasta.
2015-04-18 23:36
a z drugiej strony cena nie jest nieadekwatna, patrząc na jej jakość i osiągi.
Tesla vs Ferrari Italia: https://youtu.be/9cA1doO_9h8
Tesla vs Audi R8 5,2 V10: https://youtu.be/jrUskqXAUww
2015-04-19 09:56
jest za dobra i za droga do krotkich dystansow pokonywanych w miescie...kazdy ocenia wedlug potrzeb (i mozliwosci).
2015-04-18 23:33
Widzę że twój komentarz jest z cyklu "nie znam się, ale jestem specjalistą od wszystkiego więc się wypowiem".
Masz: http://www.teslamotors.com/models ignorancie.
A i jeszcze jedno... 189-148 = 41.
2015-04-19 10:07
Renault ZOE (tylko tam jest jakas kombinatorska metoda z wynajmem baterii). Elektryk to aktualnie samochod do miasta wiec utyskiwanie na zasieg jest chybione. Podlaczasz na noc a rano naladowany, jak komorka. Po co w miescie wiekszy zasieg, skoro sredni dystans dzienny wynosi do 50 km.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...
Filmy
