Remontowa Shipbuilding dołączyła do konsorcjum PGZ-Miecznik. Stocznia razem z Polską Grupą Zbrojeniową i PGZ Stocznią Wojenną zainteresowana jest budową trzech fregat dla polskiej Marynarki Wojennej. Potrzebna jest jeszcze umowa z zamawiającym, czyli teraz piłka jest po stronie MON.
Umarła Orka, niech żyje Miecznik? Szef MON obiecuje nowe okręty
2021-06-25 15:48
na wizualizacjach
2021-06-25 15:12
chociazby mielibysmy 100 fregat i OP to wojny nie wygramy bo ona u nas decyduje się na ladzie i w powietrzu ! Koszt efekt w sensie obronności wychodzi bez sensu. Tyle pieniędzy się zmarnuje zamiast na obrone ppanc, ppow. Itd., ze az boli. Pomijam ze koszty wzrosną parokrotnie czas się itd.
2021-06-25 15:04
nikomu niepotrzebna inwestycja. Biały słoń o 3 minutowej przeżywalności.
2021-06-25 14:52
Bujany-M i Karakurty w cenie 130 milionów zł za sztukę. Ile tego za bezwartościowego Ślązaka by było?
2021-06-25 08:07
Lepiej pozno niz wcale.
W koncu bedzie komu budowac te okrety.
Pewnie kto inny splendory wezmie, ale okrety beda i to sie liczy.
2021-06-25 09:32
one są do niczego niepotrzebne. Szkoda pieniedzy.
2021-06-25 09:55
Jak spojrzeć w początek II wojny światowej i to co działo się z naszymi okrętami. Mega drogie wybudowane za krwawicę polskiego narodu Grom i Błyskawica uciekły dzień przed wybuchem wojny do UK, okręty podwodne chwilę po. A w tym czasie Schleswig-Holstein zabijał polskich żołnierzy na Westerplatte. Nasze nowoczesne bombowce Łoś nawet nie wystartowały - a mogły zbombardować Berlin. Żadna broń nam nie pomoże wobec tchórzostwa polskiego dowództwa
2021-06-25 14:46
Niechcący masz minusa. Rząd bym aresztował po podpisaniu tchórzliwego papieru w Monachium przez Chamberlaina, posadził na niszczyciele i walczył z pancernikiem wraz z łodziami i lotnictwem które stacjonowało gęsto w tym regionie. Po załatwieniu pancernika masz możliwość ostrzeliwania i całe miasto jest zakładnikiem.
2021-06-25 09:05
2021-06-25 14:07
pogadać sobie można
2021-06-25 13:46
Wyprowadzić z Bałtyku /zwanego polskim morzem/ wszelkie jednostki wojenne, zostawić tylko patrolowe. Zamknąć dla okrętów cieśniny i spokój. Środki w ten sposób zaoszczędzone, co rok miałyby zasilać zdrowie, naukę, kulturę i szkolnictwo państw nadbałtyckich.
2021-06-25 13:49
Tylko jest jeden "kraj" na wschodzie , agresywny i podstępny
2021-06-25 13:00
obeceność MONu wręcz przeciwnie
2021-06-25 12:20
Ale czy zamawiający poradzi sobie ze sprecyzowaniem wymagań? Dotychczasowe doświadczenia nie napawają optymizmem. Założenia taktyczne i techniczne udostępniane przemysłowi zawsze były obarczone przerostem wymagań nad możliwością realizacji. Przeładowany samolot nie oderwie się od ziemi, a przeładowany okręt będzie niemrawy w realizacji zadań.
2021-06-25 11:36
I w niej jest mowa o ekskremencie, co przyczepił się do dna statku i wola:Płyniemy!. PGZ jest czymś takim, co podczepiło się pod program i jedyną przyzwoitą grupę stoczniową Remontowej i woła:Budujmy korwety!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN. Ponad dziesięcioletnie doświadczenie założyciela Ekolanu w budownictwie mieszkaniowym (m. in.: zespół rezydencji Gdynia Hill, osiedle domów jednorodzinnych Wzgórze Bernadowo, pierwszy budynek apartamentowy w Trójmieście Villa Vert), a także rola pioniera na trójmiejskim rynku deweloperskim sprawiły, że Ekolan wyspecjalizował się w budownictwie mieszkaniowym.
Filmy