Fuzja Lotos-Orlen. Wniosek do KE do końca roku

Robert Kiewlicz

24 lipca 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (148)

Najnowszy artykuł na ten temat Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe

Przedstawiciele płockiego koncernu twierdzą, że cały proces konsolidacji Orlenu i Lotosu powinien zakończyć się w ciągu kilkunastu miesięcy.

Do końca 2018 roku wniosek dotyczący połączenia PKN Orlen i Grupy Lotos powinien trafić do Komisji Europejskiej. Przedstawiciele płockiego koncernu twierdzą, że prace dotyczące koncentracji na rynku naftowym idą zgodnie z planem, a cały proces powinien zakończyć się w ciągu kilkunastu miesięcy.

Stworzenie jednego gracza w branży petrochemicznej to:

dobry pomysł na silny polski koncern może i ciekawe rozwiązanie, ale czy niezbędne dla naszej gospodarki? zła idea, która nie daje żadnych wymiernych korzyści

- Prace realizowane są zgodnie z harmonogramem. Chcemy prowadzić proces zgodnie z zapisami listu intencyjnego z Ministerstwem Energii, który przewiduje przejęcie przez Orlen 66 proc. akcji Lotosu. Obecnie trwa proces due diligence gdańskiej spółki i przygotowywanie wniosku do Komisji Europejskiej - powiedział Zbigniew Leszczyński, członek zarządu PKN Orlen ds. rozwoju podczas prezentacji wyników finansowych spółki.
- Podtrzymujemy naszą zapowiedź sprzed kilku miesięcy, że cały proces powinien zakończyć się w ciągu kilkunastu miesięcy. A skoro mówimy o kilkunastu, to może to być 12-13 miesięcy, ale również 16 czy 17. To oznacza, że większościowy pakiet akcji Lotosu Orlen powinien ostatecznie przejąć w drugim lub trzecim kwartale 2019 roku - dodał Wiesław Protasewicz, członek zarządu PKN Orlen ds. finansowych.
Od kwietnia 2018 roku PKN Orlen prowadzi analizę kondycji Grupy Lotos. Tzw. proces due diligence związany jest z wcześniejszym podpisaniem listu intencyjnego przez Orlen i Skarb Państwa z zamiarem nabycia gdańskiego koncernu. Przedstawiciele Orlenu zakładają, że przejęcie 66 proc. akcji Lotosu nastąpi w III kwartale 2019 roku. Orlen musi jednak uzyskać odpowiednie zgody Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Na ten temat musi się też wypowiedzieć Komisja Europejska.

Konsolidacja Lotosu i Orlenu, ale jaka?

Jak na razie nie wiemy jeszcze, jak dokładnie będzie przebiegać konsolidacja. Nierozstrzygniętą kwestią pozostaje póki co stopień integracji obu koncernów. Jeden z wariantów, o którym mówi się publicznie, to zachowanie odrębności Lotosu od Orlenu. W efekcie struktura przyszłej grupy byłaby podobna do funkcjonującej w Grupie Azoty, gdzie każdy z ośrodków produkcyjnych ma dość dużą samodzielność.

- To jednak mogłoby oznaczać dla nowego podmiotu niewielkie synergie kosztowe i operacyjne. Inny wariant to jak najgłębsza integracja. Warto pamiętać, że zgodnie z założeniami podpisanego niedawno listu intencyjnego celem transakcji jest stworzenie silnego, zintegrowanego koncernu zdolnego do lepszego konkurowania w wymiarze międzynarodowym, odpornego na wahania rynkowe właśnie poprzez wykorzystanie synergii operacyjnych i kosztowych - twierdzą eksperci Instytutu Staszica. - Ważne są nie tylko decyzje co do drogi konsolidacji, jakie zapadną tu, w Polsce. Poważnym wyzwaniem będzie przekonanie Komisji Europejskiej, że droga do modelu, jaki występuje w wielu europejskich krajach (jeden silny koncern paliwowo-energetyczny) nie narusza przepisów unijnych.

Warto postawić na jeden silny podmiot?

We Francji, Hiszpanii i Włoszech działa tylko jeden narodowy koncern paliwowopetrochemiczny. We Francji to jest Total, w Hiszpanii - Repsol, we Włoszech - Eni, tymczasem w Polsce mamy dwóch konkurentów.

- Połączenie obydwu spółek stworzyłoby silny koncern - już dziś łączna kapitalizacja obu spółek wynosi ponad 56 mld zł czyli ok 13,5 mld euro. To oznaczałoby widoczną poprawę pozycji porównaniu z graczami z Europy Środkowo-Wschodniej. Dla porównania, wartość aktywów węgierskiego MOL-a wynosi 7,6 mld euro, a austriackiego OMV 17,3 mld euro - czytamy w raporcie Instytutu Staszica. - Łączne moce produkcyjne obu grup sięgają 936 tys. baryłek, czyli ok. 42,8 mln ton surowca. MOL przetwarza prawie połowę tej ilości (19,5 mln ton), a OMV jeszcze mniejszą ilość (15,8 mln ton). Jeśli zaś chodzi o rynek detaliczny, to powstała w wyniku połączenia firma będzie dysponowała około 3,3 tys. stacji paliw, OMV 2,1 tys., a MOL 1881. Także w segmencie poszukiwań i wydobycia ropy i gazu pozycja skonsolidowanych Lotosu i Orlenu będzie silniejsza. Obecnie ten segment działalności stanowi jedynie 2 proc. działalności Orlenu i 23 proc. Lotosu, dla porównania 33 proc. zysku operacyjnego MOL stanowi wydobycie, a w przypadku OMV jest to 41 proc. Nowa grupa zdecydowanie wzmocni swoją pozycję w kontekście mocy przerobowych - połączone Orlen i Lotos będą mogły przetworzyć 46,7 mln ton ropy rocznie, podczas gdy MOL posiada zakłady o mocy 20,9 mln ton, a OMV 17,8 mln ton.

Robert Kiewliczr.kiewlicz@trojmiasto.pl

Miejsca

ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12

Opinie (148) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 15:22

Wyprowadzenie ....

Tak wyprowadza się podatki z Gdańska bo jest anty Pis ....

Gdańszczanin
5 lat
- 24 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tak wyprowadza się podatki z Gdańska bo jest anty Pis ....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 13:50

Jakim prawem Orlen i Lotos jeszcze istnieją!? (1)

Zamknąć te dwie firmy a całą produkcje przenieść do Kochanych Niemiec !!!

Anty pis
5 lat
- 4 27
Twoja opinia

Zmień treść

Zamknąć te dwie firmy a całą produkcje przenieść do Kochanych Niemiec !!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-24 14:51
  
  Co za ciężkie poczucie humoru. Typowe dla pisowskiego zgredka.
  
  5 lat
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Co za ciężkie poczucie humoru. Typowe dla pisowskiego zgredka.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 13:28

Nie zgadzam się z tym rządem prawie we wszystkim, ale uważam że połączenie Orlenu i Lotosu to dobra decyzja. (4)

Jeżeli chcemy się liczyć na rynku międzynarodowym to nie ma innego wyjścia. Dla pomorza w krótkiej perspektywie taka konsolidacja może przynieść negatywne skutki, ale dla kraju jest to dobra decyzja.

Kolejnym krokiem powinno być wchłonięcie węgierskiego MOL'a oraz krajowego PGNiG. Wtedy będzie można się bawić we własne złoża ropy i gazu. Tak duża firma będzie też poważnym partnerem dla takich gigantów jak Shell, Exxon, BP itp...

MR
5 lat
- 6 40
Twoja opinia

Zmień treść

Jeżeli chcemy się liczyć na rynku międzynarodowym to nie ma innego wyjścia. Dla pomorza w krótkiej perspektywie taka konsolidacja może przynieść negatywne skutki, ale dla kraju jest to dobra decyzja. Kolejnym krokiem powinno być wchłonięcie węgierskiego MOL'a oraz krajowego PGNiG. Wtedy będzie można się bawić we własne złoża ropy i gazu. Tak duża firma będzie też poważnym partnerem dla takich gigantów jak Shell, Exxon, BP itp...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-24 13:42
  
  (2)
  
  To tak jakby Bank Spółdzielczy chciał wchłonąć NBP, przecież wszyscy wiemy że Orlen przy Lotosie to jak karzeł przy Pudzianie. Czemu dla dobra Kraju Lotos nie może wchłonąć Orlenu skoro w swoich zasobach ma tyle kasy aby za Akcje orlenu zapłacić już dzisiaj. Ale Pis-iorom
  nie w smak aby Lotos płacił podatki w Gdańsku, i tylko o to tutaj chodzi a nie o dobro kraju.
  
  Wilczek
  5 lat
  - 15 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To tak jakby Bank Spółdzielczy chciał wchłonąć NBP, przecież wszyscy wiemy że Orlen przy Lotosie to jak karzeł przy Pudzianie. Czemu dla dobra Kraju Lotos nie może wchłonąć Orlenu skoro w swoich zasobach ma tyle kasy aby za Akcje orlenu zapłacić już dzisiaj. Ale Pis-iorom nie w smak aby Lotos płacił podatki w Gdańsku, i tylko o to tutaj chodzi a nie o dobro kraju.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-07-24 13:47
    
    (1)
    
    Przecież Orlen jest 2-3 razy większy
    
    5 lat
    
    2 9
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Przecież Orlen jest 2-3 razy większy
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-07-24 14:38
      
      GL
      
      Ale przestarzały, Oni nawet nie wiedzą że jest cos takiego jak EFRA
      
      Pracownik
      5 lat
      
      8 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Ale przestarzały, Oni nawet nie wiedzą że jest cos takiego jak EFRA
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-24 13:40
  
  następny oczadzony pislamem - jak w tym kraju może być normalnie?
  
  5 lat
  - 11 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 09:38

PISowski skok na kasę (1)

Mottlauspucker
5 lat
- 83 6
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-24 14:02
  
  Dla klienta kupującego benzynę monopolizacja rynku jest czymś najgorszym gdyż to monopolista nie mając konkurencji samodzielnie dyktuje warunki na rynbku sprzedaży.
  
  5 lat
  - 8 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dla klienta kupującego benzynę monopolizacja rynku jest czymś najgorszym gdyż to monopolista nie mając konkurencji samodzielnie dyktuje warunki na rynbku sprzedaży.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 12:31

Gra o Kase

Pomorze zapamięta!

Sed Nark
5 lat
- 19 1
Twoja opinia

Zmień treść

Pomorze zapamięta!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 11:16

Porównywanie z MOL i OMV to śmiech na sali

Dla przypomnienia powiem, że kilka lat temu obie spółki były rozważane jako możliwość zakupu przez nasze spółki. Jednakże zarówno Orlen jak i Lotos zrezygnował z ich zakupu kupując inne podmioty.

5 lat
- 24 1
Twoja opinia

Zmień treść

Dla przypomnienia powiem, że kilka lat temu obie spółki były rozważane jako możliwość zakupu przez nasze spółki. Jednakże zarówno Orlen jak i Lotos zrezygnował z ich zakupu kupując inne podmioty.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-24 09:45

To teraz będa milionowe odprawy dla Panu z PIS a potem nowe stanowiska

i karuzela się kręcie a naród szczęśliwy :)

5 lat
- 81 5
Twoja opinia

Zmień treść

i karuzela się kręcie a naród szczęśliwy :)
Regulamin dodawania opinii