Jest już projekt statku do obsługi farm wiatrowych

Wioletta Kakowska-Mehring

5 marca 2024, godz. 14:45

Opinie (33)

Tak ma wyglądać jednostka budowana dla Lotos Petrobalticu.

Biuro projektowe Seatech Engineering zamknęło wstępny etap projektowania jednostki CTV do obsługi farm wiatrowych na Bałtyku. Zadanie to wykonuje dla spółki Lotos Petrobaltic.

Przypomnijmy, że 12 października ub. roku Lotos Petrobaltic podpisał kontrakt z gdańskim biurem projektowym Seatech Engineering na realizację projektu jednostki do transportu personelu serwisowego morskich farm wiatrowych, czyli CTV (ang. crew transfer vessel). Prace projektowe miały się składać z dwóch etapów: projektu kontraktowego na potrzeby wyceny budowy jednostki przez stocznie oraz projektu klasyfikacyjnego, który docelowo zostanie dostarczony do wybranej stoczni do realizacji. Pierwszą część kontraktu właśnie wykonano.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Jeśli wybierasz się "na wodę"

Jacht żaglowy Comet-801 37 000 zł

Gdańsk

1977

Cruisers Express 330 365 000 zł

Elbląg

2008

Łódź motorowa Finnmaster Pilot 7 514 000 zł

Gdynia

2024

Więcej w serwisie Ogłoszenia (99)

- Zamknęliśmy wstępny etap projektowania. Uzgodnienia ogólne zostały zatwierdzone przez klienta, a specyfikacja techniczna jest gotowa i sprawdzona. Sprawnie przeprowadziliśmy testy obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) na modelowym zbiorniku w Centrum Techniki Okrętowej, przewidując wymaganą moc statku. We współpracy z Centrum Technologii Wavelength analizujemy koncepcję dwupaliwowego układu napędowego (metanol i olej napędowy). Konstrukcja tego statku będzie wyjątkowa - nie mieliśmy jeszcze jednostki CTV zasilanej metanolem. Docelowo będzie to wersja hybrydowa, wspomagana dedykowanym systemem akumulatorowym - poinformowały władze Seatech Engineering

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania w pasie nadmorskim w Trójmieście

Rezydencja Redłowo z tarasem ! Blisko morza ! 1 149 000 zł

Gdynia, Redłowo

2 pokoje 54.3 m²

Wladyslawa IV. Z miejscem parkingowym 729 000 zł

Gdynia, Śródmieście

2 pokoje 43.88 m²

Wyjątkowy Penthouse w Gdyni, w Sea Towers 4 400 000 zł

Gdynia, Śródmieście

4 pokoje 119.4 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (2152)

Projektowana jednostka transportowa to aluminiowy katamaran o długości między 25 a 30 m, który będzie miał za zadanie transfer personelu technicznego (do 24 osób), wraz z niezbędnym wyposażeniem, pomiędzy portem serwisowym a morską farmą wiatrową. Ponadto statek będzie stanowić wsparcie dla jednostek serwisowych pracujących w obszarze farm, zwiększając tym samym możliwości serwisowania turbin. Jednostka będzie przeznaczona do operowania na Bałtyku oraz innych morzach europejskich na dystansie maks. 150 mil morskich od portu serwisowego. Umożliwiać będzie prowadzenie operacji przy wysokości fali do 1,75 m. Maksymalne zanurzenie statku będzie wynosić ok. 1,6 m, a maksymalna prędkość - 24 węzły.

Dlaczego ARP ma budować statki dla Petrobalticu?

Spółka Lotos Petrobaltic chce uczestniczyć w projektach dotyczących energetyki wiatrowej na morzu. Kilka lat temu władze spółki zapowiadały nawet zakup jednostki do stawiania wież wiatrowych, na razie skończy się na jednostkach do transferu pracowników i układania kabli na obszarze morskich elektrowni wiatrowych. Według umowy podpisanej w ub. roku finansowaniem trzech jednostek CTV ma się zająć Agencja Rozwoju Przemysłu.

Wioletta Kakowska-Mehringw.kakowska@trojmiasto.pl

Miejsca

Lotos Petrobaltic Gdańsk, Stary Dwór 9
Seatech Engineering Gdańsk, Plac Porozumienia Gdańskiego 1

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-05 15:48

(4)

czy ktoś się temu naprawdę przyjżał !?!? przecież wyrugowano z tego interesu Polaków !!! i co ??? jajco

ozon
1 miesiąc
- 15 8
Twoja opinia

Zmień treść

czy ktoś się temu naprawdę przyjżał !?!? przecież wyrugowano z tego interesu Polaków !!! i co ??? jajco
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-03-06 17:34
  
  No tak, szczególnie że właścicielami biura są 3 panowie z Polski
  
  Ale pewnie dziadkowie byli Niemcami.
  
  1 miesiąc
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale pewnie dziadkowie byli Niemcami.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-03-05 23:40
  
  Ja wam premiera nie wybierałem więc nie becz
  
  1 miesiąc
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-03-05 16:59
  
  (1)
  
  Ja na Twoim miejscu bym się słownikowi orograficznemu przyjrzał.
  
  1 miesiąc
  - 5 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ja na Twoim miejscu bym się słownikowi orograficznemu przyjrzał.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-03-05 19:19
    
    Ale on tylko ruskiego używa
    
    1 miesiąc
    
    3 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-08 19:57

Eh, te państwowe marnotractwo

No niestety, jak coś robione państwowo to zawsze drogo, aby tylko jak najwięcej się nachapać. Po co od razu katamaran? Wiadomo, bo dwa kadłuby to dwa razy więcej roboty, a więc dwa razy więcej kasy do przytulenia. W sektorze prywatnym gdzie liczy się wynik finansowy i efektywność, ktoś by to dokładnie policzył i wzięli by normalny statek. A tak jak z budżetu państwa się bierze to i na rozrzutność można sobie pozwolić

Wszędzie korupcje widze
1 miesiąc
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

No niestety, jak coś robione państwowo to zawsze drogo, aby tylko jak najwięcej się nachapać. Po co od razu katamaran? Wiadomo, bo dwa kadłuby to dwa razy więcej roboty, a więc dwa razy więcej kasy do przytulenia. W sektorze prywatnym gdzie liczy się wynik finansowy i efektywność, ktoś by to dokładnie policzył i wzięli by normalny statek. A tak jak z budżetu państwa się bierze to i na rozrzutność można sobie pozwolić
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-05 20:11

Hmm (1)

Ten katamaran wygląda jak kopiuj-wklej Sunreef Yachts. Zresztą teraz wszystkie są do siebie podobne. Jeśli chodzi o transport ludzi i sprzętu to wydaje mi się że wojskowy kuter patrolowy też zrobiłby to samo co ten katamaran - byłby szybszy i zwrotniejszy. I nie mam tutaj na myśli starocia z demobilu.
Pozdrawiam.

1234
1 miesiąc
- 0 17
Twoja opinia

Zmień treść

Ten katamaran wygląda jak kopiuj-wklej Sunreef Yachts. Zresztą teraz wszystkie są do siebie podobne. Jeśli chodzi o transport ludzi i sprzętu to wydaje mi się że wojskowy kuter patrolowy też zrobiłby to samo co ten katamaran - byłby szybszy i zwrotniejszy. I nie mam tutaj na myśli starocia z demobilu. Pozdrawiam.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-03-06 02:13
  
  Jprdle
  
  Serio???
  
  1 miesiąc
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Serio???
  Regulamin dodawania opinii