Morski Terminal Masowy Gdynia obsłużył w ub.r. 4 miliony 35 tysięcy ton różnego rodzaju ładunków, czym pobił rekord przeładunków w swojej 15-letniej historii.
2011-05-26 18:08
Bardzo się ciesze iż w naszych portach coś w końcu ruszyło. Brawo dla gdańska za podpisany kontrakt z armatorem Maersk, którego kontenerowce wpływają już od jakiegoś czasu, teraz terminal w Gdyni. Mam jeszcze tylko jedną nadzieję, aby nasza flota handlowa tak jak w latach 60tych i 70tych była potęgą światową...
2011-05-26 20:53
Maersk, którego zabraliśmy Gdyni
hahaha :D
2011-05-26 21:00
gdynia jest ciasna ograniczona od poludnia sopotem od polnocy plycizna pucka. Maersk to wie dlatego wplywa do gdanska bez zadnych ceregieli. poza tym gdans na wschod ma niemalze nieograniczone tereny nadbrzeza zatoki gdanskiej i dlatego DCT zainwestowalo w gdansku i jeszcze zainwestuje 800mln w rozbudowe nabrzeza konterenowego. wielkie pieniadze ida tam gdzie jest sens budowac a nie w/g widzimisie prezydentow miast
2011-05-26 21:32
na roznicach walutowych albo na dzwigu jakims.....albo innym KATARZE - po latach sie okaze co zmajstrowali ,.
2011-05-26 21:47
Sprawdź lepiej mapy, a potem pisz. Zobacz któręgy płyną statki do Gdyni. Może zaraz stwierdzisz, że płycina w Chałupach przeszkadza im w wejściu do portu w Gdyni.
Jeżeli weźmiemy pod uwagę przewozy pasażerskie, to już Gdynia ciasna nie jest i również nie płykka, wiedziałeś?
2011-05-27 08:27
płykka? Ciekawe! A właśnie, jeśli w Gdańsku są takie fantastyczne warunki, to czemu do Gdyni przypływają największe statki pasażerskie świata?
2011-05-26 20:28
A zyski były?
2011-05-26 20:29
Co zaproponowano pracownikom? Pakiet zapewnia pięcioletnią gwarancję zatrudnienia i dla każdego premię prywatyzacyjną w wysokości 6,5 tys. zł. Przyjęły go już dwa związki działające w terminalu. Na obecne warunki nie zgadza się Solidarność i Solidarność 80.
2011-05-26 21:00
to również dzięki siarce która robią w centrum miasta. z gdańska ja wywalili to Gdynia przejęła i przeładowuje kilometr od skweru. gratuluje
2011-05-26 21:14
2011-05-27 08:05
Rozmowa z Bogdanem Buczko, prezesem MTMG- Morskiego Terminalu Masowego Gdynia Sp. z o.o.: - Dobiega końca rok 2010 - jak przedstawia się wykonanie tegorocznego planu przeładunkowego w MTMG - Morskim Terminalu masowym Gdynia Sp. z o.o.?
-W ciągu jedenastu miesięcy wykonanie planu przeładunkowego przekroczyliśmy o ponad 5 procent w stosunku do upływu czasu. Ponad plan wykonaliśmy przeładunek ładunków masowych ciekłych - plan już w październiku przekroczono o 14 procent. Również w październiku przekroczyliśmy o jeden procent plan przeładunku węgla i koksu. Tradycyjnie już troszeczkę zawodził eksport ładunków rolniczych - niestety, deklaracje naszych klientów w praktyce nie sprawdziły się. Natomiast import np. śruty sojowej wykonany został ponad jeden procent nad zakładany plan na dziesięć miesięcy 2010 roku. Wreszcie w październiku br. ruszyły kruszywa - przeładowaliśmy ponad 95 tysięcy ton tego ładunku. Niestety wykonanie planu rocznego w grupie ładunkowej "inne suche masowe" stoi pod wielkim znakiem zapytania. Pomimo tego spodziewam się, iż rok 2010 będzie lepszy w poszczególnych kategoriach przeładunków niż rekordowy rok 2009 i zamknie się ogólnym tonażem przekraczającym 4 mln ton. Dodajmy je0szcze, że zgodnie z planem realizowany jest także przeładunek siarki - w ciągu ostatniego kwartału 2010 roku w MTMG - Morskim Terminalu Masowym Gdynia Sp. z o.o. przeładowane zostanie jeszcze 45 tysięcy ton tego ładunku.
2011-05-27 08:25
a co ? dzisiejsze technologie przewidują iż siarkę będą łopatami do wiader ładować?
2011-05-27 07:24
widać, że nie jest aż tak żle z tą gospodarką morską:)) Port Gdyni powinien się rozbudowywać w kierunku morza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu...
Filmy