Norweska i japońska oferta na budowę pływającego terminalu gazowego

Robert Kiewlicz

14 listopada 2023, godz. 09:00

Opinie (44)

aktualizacja: godz. 15:51 (14 listopada 2023)

Najnowszy artykuł na ten temat Gaz-System podpisał umowę czarteru pierwszej w Polsce jednostki FSRU

Norweska oferta BW Group pozostała jako ostatnia w przetargu na budowę pływającego terminala gazowego na Zatoce Gdańskiej.

W procesie przetargowym na budowę pierwszego polskiego terminala FSRU (ang. Floating Storage & Regasification Unit) pozostał dwóch oferentów. Do ostatniego etapu przetargu przeszły dwie oferty: japońskie Mitsui OSK Lines i norweskiej firmy BW LNG.

Terminal gazowy w Gdańsku. Znamy szczegóły inwestycji
AKTUALIZACJA, godz. 15.50: Porozumienia Term Sheet zostały podpisane z dwoma podmiotami: Mitsui O.S.K. Lines oraz BW LNG, wyłonionymi w trakcie pierwszej części postępowania przetargowego. Porozumienia regulują najważniejsze warunki przyszłej umowy czarterowej, takie jak termin dostawy statku, obowiązki stron, konsekwencje opóźnienia dostawy, okres czarteru. Postanowienia zawarte w Term Sheet nie mają charakteru wiążących zobowiązań stron, jednak określają "mapę drogową" dalszych negocjacji umowy czarterowej i w zasadniczym kształcie będą odzwierciedlone w docelowej umowie czarterowej (Time Charter Party), którą Gaz-System, planuje zawrzeć na okres 15 lat z jednym z tych podmiotów.

Dwie firmy w przetargu na dostawę pływającego terminala gazowego

Obydwie firmy są światowymi liderami w branży FSRU. BW LNG jest spółką w całości należącą do BW Group, wiodącej firmy sektora morskiego, posiadającej flotę ponad 490 statków przewożących ropę i gaz, z czego 33 to zbiornikowce LNG i FSRU. Japoński Mitsui O.S.K. Lines posiada 111 statków na LNG, w tym największą na świecie jednostkę FSRU o nazwie Bauhinia Spirit.

Program FSRU obejmuje też inne inwestycje, niezbędne do uruchomienia Terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej. Oprócz jednostki FSRU niezbędne jest wybudowanie infrastruktury morskiej i lądowej. Infrastruktura morska to przede wszystkim platforma cumownicza i gazociąg podmorski, za które odpowiada Gaz-System. Dodatkowo niezbędne jest wybudowanie falochronu osłonowego, za który odpowiedzialny jest Urząd Morski w Gdyni. Cała planowana infrastruktura morska wraz z jednostką FSRU będzie znajdować się w odległości ok. 3 km od brzegu.

Gazociągi, falochron i platforma cumownicza na Zatoce Gdańskiej

Platforma cumownicza dla statku FSRU wraz z falochronem osłonowym ulokowane zostaną w pobliżu istniejącego toru podejściowego do Portu oraz w jego obszarze. Połączenie gazociągiem podmorskim umożliwi przesył gazu do Krajowej Sieci Przesyłowej. Istotnym elementem całego przedsięwzięcia inwestycyjnego jest rozbudowa gazociągów lądowych. W ramach inwestycji wybudowanych zostanie około 250 km sieci przesyłowej, która umożliwi efektywne rozprowadzenie gazu z rejonu Gdańska do centralnej Polski. Przewidywany termin rozpoczęcia prac to IV kwartał 2024 r., nie później jednak niż I kwartał 2025 r.

AKTUALIZACJA 14:49:Zawarto porozumienia z armatorami zmierzające do czarteru pływającego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej - poinformowała we wtorek pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Anna Łukaszewska-Trzeciakowska.

Katalog.trojmiasto.pl - Szukasz specjalisty od instalacji wodnych i gazowych?

Gazserwis24

Usługi gazowo-instalacyjne | Usługi hydrauliczne i wodnokanalizacyjne | Ogrzewanie i techniki grzewcze

Gdynia
Mar-Rom 1

Butle gazowe - napełnianie i wymiana | Ogrzewanie i techniki grzewcze | Usługi gazowo-instalacyjne

Gdańsk
Amet s.c.

Usługi gazowo-instalacyjne

Gdańsk
Unigaz

Usługi gazowo-instalacyjne | Usługi hydrauliczne i wodnokanalizacyjne

Gdynia
INBUDGAZ

Usługi gazowo-instalacyjne | Ogrzewanie i techniki grzewcze

Gdynia

więcej

Jednostki FSRU, jakie mają stanąć na wodach Zatoki Gdańskiej, nie będą własnością spółki Gaz-System. Będą one czarterowane. Spółka ma sobie jednak zapewnić możliwość wykupu jednostek.

Katalog.trojmiasto.pl - Gdzie zamontować instalację gazową w samochodzie

Instal Gaz

Instalacje gazowe

Gdynia
Elpigaz

Warsztaty samochodowe | Instalacje gazowe

Gdańsk
4x4 Auto Gaz Technik

Instalacje gazowe

Gdańsk
CCY

Instalacje gazowe

Gdańsk
Gascar s.c.

Instalacje gazowe

Gdańsk

więcej

Gazowa inwestycja w Gdańsku zakłada umiejscowienie na Zatoce Gdańskiej pływającej jednostki FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), przystosowanej do prowadzenia procesu regazyfikacji na poziomie 6,1 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie. Pierwszy pływający terminal FSRU zostanie zakontraktowany jeszcze w 2023 r., a cała inwestycja ma ruszyć już 1 stycznia 2028 r. W planach jest też Projekt Terminala FSRU 2 - drugiej jednostki zdolnej do wyładunku LNG, procesowego składowania i regazyfikacji LNG na poziomie 4,5 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie.

Robert Kiewliczr.kiewlicz@trojmiasto.pl

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-14 13:17

Pewnie znowu nie wynegocjują na tych jednostkach określonej kwoty miejsc pracy dla Polaków (3)

Tak jak Orlen i polskie gazowce pływające pod francuską banderą.

Jerzy
5 miesięcy
- 20 18
Twoja opinia

Zmień treść

Tak jak Orlen i polskie gazowce pływające pod francuską banderą.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-11-14 17:11
  
  Gazem niech zajmują się ci co się na tym znają. (1)
  
  Budowa i obsługa tylko dla fachowców. To nie szkoła zawodowa.
  
  S.T
  5 miesięcy
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Budowa i obsługa tylko dla fachowców. To nie szkoła zawodowa.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-11-14 18:14
    
    Akurat sporo naszych rodaków się na tym zna
    
    Na LNG pływa bardzo wielu polskich nawigatorów i mechaników
    
    Jerzy
    5 miesięcy
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Na LNG pływa bardzo wielu polskich nawigatorów i mechaników
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-11-14 15:04
  
  jurek
  
  to że statek pływa pod francuską banderą, nie oznacza iż pływają na nim francuzi
  
  5 miesięcy
  - 2 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to że statek pływa pod francuską banderą, nie oznacza iż pływają na nim francuzi
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-14 17:28

Spoko

Ci z wyższym wykształceniem i z dużych miast napewno zrobia wszystko aby ta inwestycja nie powstala . Sa w tym dobrzy .

5 miesięcy
- 7 10
Twoja opinia

Zmień treść

Ci z wyższym wykształceniem i z dużych miast napewno zrobia wszystko aby ta inwestycja nie powstala . Sa w tym dobrzy .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-14 14:44

Znowu brak polaków na LNG ? (2)

Oby tylko były miejsca pracy dla Polaków, a nie jak na wyczarterowanych jednostkach Orlenu, gdzie pracuje może max 5 oficerów/mechaników. Takie warunki są nie do przyjęcia w przypadku stacjonowania jednostki na wodach Zatoki Gdańskiej, ale zobaczymy :)

Chief Officer LNG
5 miesięcy
- 11 7
Twoja opinia

Zmień treść

Oby tylko były miejsca pracy dla Polaków, a nie jak na wyczarterowanych jednostkach Orlenu, gdzie pracuje może max 5 oficerów/mechaników. Takie warunki są nie do przyjęcia w przypadku stacjonowania jednostki na wodach Zatoki Gdańskiej, ale zobaczymy :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-11-14 15:04
  
  Niech jadą na szparagi!
  
  5 miesięcy
  - 1 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-11-14 14:47
  
  Tam powinni pracować sami polscy oficerowie i mechanicy
  
  Ale znając życie będzie inaczej
  
  Jerzy
  5 miesięcy
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale znając życie będzie inaczej
  Regulamin dodawania opinii