Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowe promy Stena Line w Gdyni

VIK
27 września 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (105)
Prom Stena Scandica w przyszłym roku trafi na linię Gdynia-Karlskrona. Prom Stena Scandica w przyszłym roku trafi na linię Gdynia-Karlskrona.

Prom Stena Scandica w przyszłym roku trafi na linię Gdynia-Karlskrona.

fot. materiały prasowe

Stena Line poinformowała, że od nowego roku wprowadzi na linię Gdynia-Karlskrona dwa nowoczesne promy Stena Scandica i Stena Baltica. Wszystko z powodu uruchomienia nowego terminalu promowego w Porcie Gdynia.



Czy płynąłeś/płynęłaś kiedyś promem przez Bałtyk?

W ubiegłym tygodniu oddano nowy terminal promowy w Gdyni. Na uroczystości padła deklaracja ze strony armatora Stena Line, że pierwszy prom odpłynie z nowego terminalu 1 stycznia 2022 roku. Teraz z kolei poinformowano, że w przyszłym roku na tę linię zostaną skierowane dwa nowoczesne promy Stena Scandica i Stena Baltica o długości 222 metrów każdy. Każdy z promów może pomieścić 970 pasażerów i dysponuje 2875 metrami ładunkowymi przeznaczonymi na ciężarówki i samochody osobowe. Dla klientów frachtowych oznacza to wzrost zdolności przewozowej połączenia o 30 proc., a dla pasażerów - nową jakość podróżowania.

Czytaj też:
Nowy terminal promowy w Gdyni już czeka na statki i pasażerów

Stena Scandica i Stena Baltica zostały zbudowane we włoskiej stoczni Visentini w 2005 roku i wcześniej kursowały na linii promowej Stena Line między Belfastem a Liverpoolem na Morzu Irlandzkim, pod nazwami Stena Lagan i Stena Mersey. Następnie obsługiwały linię Stena Line między Nynäshamn w Szwecji a Ventspils na Łotwie.

- Obecna pojemność frachtowa naszej linii jest niewystarczająca w stosunku do popytu, więc cieszymy się, że dzięki zbliżającej się wymianie tonażu będziemy oferować nawet o 30 proc. więcej powierzchni ładunkowej. Nowy terminal umożliwia też wdrożenie nowoczesnych pomysłów Stena Line usprawniających operacje portowe, jak na przykład bramy inteligentne Smart Gate czy idee "zielonego portu", a wśród nich zasilanie z lądu podczas postoju statków. Nie zapominajmy także, że nowy terminal jest bliżej centrum miasta. Mamy nadzieję, że to też zwiększy zainteresowanie przyszłych pasażerów, po obu stronach morza - mówi Marek Kiersnowski, dyrektor zarządzający Stena Line Polska.

Publiczny Terminal Promowy w Porcie Gdynia.


Bliskość infrastruktury intermodalnej i dostępność torów w sąsiedztwie nowego terminalu w Gdyni pozwoli też w przyszłości na rozwinięcie oferty intermodalnej w relacji pociąg-prom. Taką infrastrukturę już w tej chwili ma port w Karlskronie, gdzie w najbliższych miesiącach przewidziano inwestycje pod przyszły rozwój, m.in. modernizację rampy załadunkowej.

Stena Line obsługuje linię promową między Gdynią a Karlskroną w Szwecji od ponad 26 lat. W tym czasie statki z charakterystycznym czerwonym kominem przewiozły ponad 10 milionów pasażerów i blisko 2 miliony ciężarówek. Połączenie ma status Autostrady Morskiej i jest dziś ważną częścią europejskiej sieci logistycznej, a także ma znaczenie dla turystyki w Polsce i Szwecji. W ciągu ostatnich dziesięciu lat wzrosty przewozów na tej linii sięgnęły 60 proc. Trasa jest dziś jednym z najważniejszych połączeń promowych w sieci Stena Line z prawie 2000 rejsów między Gdynią a Karlskroną rocznie.

- Rozwijamy się razem z naszymi klientami i partnerami zarówno w Karlskronie, jak i Gdyni. Wzrasta popyt na przewozy towarów i pasażerów, w perspektywie końca pandemii. Nowe promy, które teraz wprowadzamy, są ważną częścią ciągłej modernizacji naszej floty i rozwoju w kierunku bardziej zrównoważonego transportu morskiego - mówi Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line.
VIK

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (105) ponad 10 zablokowanych

  • 2021-09-27 17:04

    A kiedy prom pinokio?

    Tak czy inaczej... Polferries musi sie jeszcze duzo postarac... Ale jak ktos chce nostalgiczny rejs PRL'em to mozna

    2 lata

    • 8 2

  • 2021-09-27 16:25

    Dawać Helsinki!

    s

    2 lata

    • 9 2

  • 2021-09-27 12:07

    Ale po co? (3)

    Przecież nasze ultranowoczesne promy od Matousza lada dzień będą pruły przez fale Bałtyku...a nie, wróć :)

    Prawdziwek

    2 lata

    • 42 11

    • 2021-09-27 12:27

      (2)

      Póki co to mamy flotę która się pruje ale ta od donalda przy naszej wschodniej granicy.

      2 lata

      • 3 14

      • 2021-09-27 15:06

        A co na to Antek Aviator? (1)

        2 lata

        • 6 1

        • 2021-09-27 16:01

          kombinuje ile bateryjek 3R12 zamontować do promów Matousza by były electric

          2 lata

          • 4 1

  • 2021-09-27 15:08

    Bliżej centrum miasta? (1)

    A czy drogi dojazdowe zdażą do tego czasu wybudować?

    Glos

    2 lata

    • 23 3

    • 2021-09-27 15:27

      Buspasy to tak, tylko muszą zabezpieczyć farbę. Jedyna aktywność urzędników w Gdyni.

      Jak będzie farba to jeszcze dorobią płątnych miejsc parkingowych i zwiększą stawkę za parkowanie. Takie to mandy rządzą w Gdyni.

      2 lata

      • 4 5

  • 2021-09-27 14:59

    Spokojnie i tak Estakada zaraz się zapadnie

    I nikt nie dojedzie ani do promu ani do portu

    Mechanik

    2 lata

    • 17 0

  • 2021-09-27 12:08

    (2)

    I am sailing
    I am sailing..
    lalala

    :)

    2 lata

    • 35 1

    • 2021-09-27 12:36

      Mina damen und herren (1)

      2 lata

      • 4 1

      • 2021-09-27 14:24

        haha chciałem to samo napisać!

        tylko bez błędów:
        mina damer och herrar ;-)

        2 lata

        • 6 0

  • 2021-09-27 12:07

    elektryczne czy na wiosła ?

    Klimatyczne centrum ma swoje standardy

    2 lata

    • 3 4

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7306)

Historie sukcesu

Miś Uszatek, Fryderyk Chopin i następca Diablo z Trójmiasta

Zbigniew Dębicki, prezes zarządu Forever Entertainment SA

2 stycznia 2012 (14 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3388

Kołowanie Antonova AN124 po pasie startowym

więcej (1730)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (137 opinii)

więcej (1068)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Zbigniew Canowiecki

Zbigniew Canowiecki

Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej. Doktorat uzyskał na Uniwersytecie Gdańskim.W latach 1981-2007 Prezes Zarządu i dyrektor giełdowej spółki „Centrostal S.A.”. Sprawował społecznie wiele funkcji m.in. Prezydenta Pomorskiej Izby Przemysłwo-Handlowej, Przewodniczącego Sejmiku Gospodarczego Województwa Pomorskiego, Przewodniczącego Pomorskiej Rady Przedsiębiorczości. Członek Polskiego Forum Akademicko-Gospodarczego w Warszawie...

więcej

Najczęściej czytane