Na terenie PGZ Stoczni Wojennej (dawniej Stocznia Marynarki Wojennej) w Gdyni odbyła się ceremonia położenia stępki pod okręt rozpoznania radioelektronicznego dla Marynarki Wojennej Szwecji. Jednostka ta ma zastąpić będącą obecnie w służbie jednostkę HMS Orion.
2018-06-16 22:36
trochę rzetelności dziennikarskiej by się przydało
2018-06-17 07:43
a czy dzisiaj są prawdziwi dziennikarze ? z całą pewnością można odpowiedzieć , że nie ma . Tak więc nie ma co się dziwić, że wypisują lub gadają bzdury , można jeszcze wybaczyć im gdy nie mają wiedzy gorzej gdy są to udający dziennikarzy ludzie realizujący zadania swych mocodawców. A co do SRN to fakt ma sporo zobowiązań , ponad 600 mln zł są one wynikiem działań tak poprzednich rządów marsjan jak i obecnej tzw. dobrej zmiany. Nie można w sposób jednoznaczny określić kto dokładnie zawinił. Połaczenie Nauty ze stocznią wojenną jest jednym ze sposobów poprawy sytuacji lecz jeszcze daleka droga by wszystko poprawiło się.
2018-06-16 22:41
Stocznia Mar.Woj. korwetę dla MW buduje od 2002 roku , a więc 16 lat i końca nie widać. Rekord świata, chyba nikt nie pobije.
2018-06-17 07:30
Z przyczyn od siebie niezależnych. Zorientuj się w temacie, a potem wypowiadaj się.
2018-06-17 07:45
Tyle, że stoczni marynarki wojennej już nie ma a okręt Slazak ex Gawron próbuje skończyć stocznia wojenna
2018-06-17 20:12
Inspektorat Uzbrojenia od 5 miesięcy nie potrafi podpisać umowy na dokończenie budowy okrętu ze Stocznią Wojenną.
2018-06-16 23:40
Pierwsze "słyszę" że stocznia budująca,buduje na terenie podwykonawcy.Powinno być odwrotnie. sr.n ma długów więcej niż ja włosów.W-ce prezes SR.N (zorientowani wiedzą o kogo chodzi) jest też szychą w SW.Czy nikt nie widzi konfliktu interesów?Pan Prezes nie widzi !!! SR.N wchodzi do SW tylnymi drzwiami.Bankrut pociągnie SW na dno.SW jako nowy zakład jest oddłużona,a SR.N pragnie przytulić się od SW ,połączyć i oddłużyć kosztem SW. Może SR.N była"gospodarzem" wodowania,ale SW finansowała imprezę ze swoich pieniędzy(no bo skąd SR.N ma wziąć ?) Ja to czarno widzę.
2018-06-17 13:44
A SW/SMW to nie bankrut? Ta stocznia przecież działała w upadłości wiele lat. Przez ten czas do teraz jest tam coraz gorzej. To że ktoś zapłacił za długi SMW to nie znaczy że jest to wspaniale działający zakład przynoszący zyski.
2018-06-17 19:48
Nie twierdze,że teraz SW to wspaniale działający.... wszyscy za oddłużenie zakładów pracy płacimy,za kopalnie i inne oddłużone zakłady też.Ważne że po przejęciu SMW przez Syndyka, w przeciągu paru lat , stocznia była in +. Więc PGZ, kupił SMW jako zakład przynoszący zyski,może niewielkie, ale zawsze.
2018-06-17 19:38
Gów......o wiesz więc się nie wypowiadaj w kwestii kto to sfinansował. A co robi Karstensen w w Naucie - to samo co Nauta w pgz sw.
2018-06-17 19:50
Uderz w stół...
2018-06-18 19:51
SR.N nie płaciła podwykonawcom,więc olali takiego zleceniodawcę i nie pracują dla niej.Nie rozumiem dlaczego SW nie kopnie w d*p... sr.n , skoro od początku roku nie zapłaciła SW nawet 1 zł. A do tego SW funduje załodze N wypłaty , bez gwarancji zwrotu pieniędzy !!! Czy jest COŚ o czym załoga SW powinna wiedzieć ? Przekręt grubymi nićmi szyty. sr.n - bankrut . SW - zakład bez długów . Połączenie = utopienie sw . jak mawiał "klasyk" " Przypadek ??? nie sądzę". Karstensen może jest w N. ale płaci !!! ot co.
2018-06-17 20:17
Budowę tego okrętu finansuje SW. Nauta nie ma kasy i podwykonawcy nie chcą z nią pracować. Nie dotyczy to tylko tego Szweda, to samo dotyczy remontu Piasta i Śniardwy.
2018-06-17 11:26
Ciekawe ,tak dużo było zapowiadane a nic się nie dzieje .Stocznia Gdańska----zwija się,Nauta -długi kosmiczne ,Vistal upadł,Cristiano coś buduje ale bez większych sukcesów ,Remontowa ......ledwie dycha . śmiało być tak fajnie..
2018-06-17 13:37
Panie Gąsior fakty są takie:
Nauta - długi spowodowane działalnością zarządów za czasów PO
Vistal - prywatna firma - dobra zmiana nie ma tutaj nic do rzeczy.
Remontowa - prywatna firma - walczy na trudnym obecnie rynku i sobie radzi i na pewno sobie poradzi.
2018-06-17 17:23
Długów nie zwiększyliście? Ciekawe...
2018-06-17 20:20
Panie Bezstronny, z tą Nautą to pojechałeś.
2018-06-17 20:27
2018-06-18 14:25
remontawa taka dobra stocznia ze 4 statki na sznurku stoja.
Tak szybko i sprawnie je budowali.
2018-06-17 12:34
Nauta podpisała kontrakt, SW buduje, pieniądze krążą... Wygląda na to że w Polsce nie ma stoczni zdolnej do samodzielnej budowy nawet kadłuba bo o wyposażeniu to już wogóle nie ma mowy.
2018-06-18 02:43
2018-06-18 08:42
1. Ile statków w swoim życiu wybudował Prezes pgz sw ?
2. Ile statków w swoim życiu wybudował Prezes Nauty ?
3. Jakie mają przygotowanie zawodowe do kierowania stocznią ? ( to nie stoisko z kebabem)
Na zdjęciach widać że są to bardzo młodzi ludzie, prawie dzieci, w stosunku do wyżeraczy ze szwedzkiego Saaba.
2018-06-18 12:57
1. zero
2. zero
3. zero
2018-06-18 13:58
Mierny,bierny ale wierny ......
2018-06-18 18:27
I dlatego dają się okręcać przez tych samych dyrektorów obu stoczni. Zainteresowani wiedzą o co chodzi :-)
2018-06-18 18:32
Specjaliści z gdańskiego oddziału nowych budów nauty, zostali zatrudnieni w SW. Kierownik i jeszcze jedna osoba :-) Brawo! Komu zależy na rozpadzie jedynej niezadłużonej stoczni.
2018-07-18 21:07
A jaki kierownik przeszedl z Nauty Stoczni Gdanskiej i kto jeszcze???
2018-10-30 20:53
Porażka bhp młody szczon za kask ściga a rusztowania maja wiele do powiedzenia o swoim stanie 0 oświetlenie wyciągów itd kto takich durni zatrudnia czuje ze z tym statkiem to popłynąć na dno 0 kompetentnych osób podnoszących odpowiedzialność za cokolwiek stolat wam brakuje do północnej czy remontowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości...
Filmy
