Ostateczna umowa dotycząca budowy drugiego terminalu kontenerowego w Gdańsku została podpisana. Dzięki temu do 2016 roku powstanie terminal DCT 2, który zwiększy zdolności przeładunkowe gdańskiego DCT do 4 mln TEU (jednostka oznaczająca równowartość objętości kontenera o długości 20 stóp) rocznie.
. Port Gdański wydzierżawi na ten cel ok. 27 hektarów. Inwestorem jest DCT, spółka zarejestrowana w Polsce, która w większości należy do Global Infrastructure Fund II, funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z siedzibą główną w Australii. Budowa terminalu ma ruszyć za półtora roku, najpóźniej za dwa lata. Ma potrwać 18 miesięcy. Nowy terminal, czyli DCT2, ma zostać ukończony w 2016 roku. Inwestycja warta jest ponad 250 mln euro.
2013-03-20 12:16
wzrosnie do 4 mln TEU
ale pytanie za 10 pktow z ilu wzrosnie ?
2013-03-20 20:01
Witam
Obecnie pojemnosc to 1,25 mil TEU rocznie, w 2014 osiagnie terminal 1,5 mil TEU rocznie. Nowy terminal to pojemnosc do 2,5 mil TEU czyli w sumie od 2016 roku calkowita pojemnosc to 4 mil TEU.
2013-03-20 12:19
Jak tam sprawa zaległego podatku naliczonego zmpg i dct ?
2013-03-20 13:36
bo widać jasno, że wykopki w portowych basenach nic nie POmogą;))
A nie mówiłem???
2013-03-20 14:44
Bo sięgam pamięcią i nie pamiętam jakiegoś sensownego wpisu...
2013-03-20 13:58
2013-03-20 14:30
niewidzialna ręka rynku ?
2013-03-20 14:59
2013-03-20 15:21
bo po numerze z G6 juz inny armatorzy z pewnoscia beda omijali DCT szerokim lukiem.
2013-03-20 20:02
Chcialbys
2013-03-26 17:13
Niestety COSCO czy CMA CGM itp.; są skazane na DCT.
Nie będą miały wyjścia aby konkurować z przewozami w tym rejonie Europy.
Pozdro dla Komandosów z Gdyni
2013-05-08 20:46
Dobra firma dobra płaca :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy
