Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Polferries zyska kolejny prom. Przeprowadzka do Gdyni może przed wakacjami

Wioletta Kakowska-Mehring
11 stycznia 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (113)
Kołobrzeski armator zapowiedział zakup lub czarter kolejnego promu. Kołobrzeski armator zapowiedział zakup lub czarter kolejnego promu.

Kołobrzeski armator zapowiedział zakup lub czarter kolejnego promu.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl

Armator promowy Polska Żegluga Bałtycka, właściciel marki Polferries, poinformował, że ma zamiar pozyskać poprzez wyczarterowanie lub zakup na "rynku wtórnym" kolejny prom. Jednostka ta ma trafić na linię Świnoujście - Ystad. Konferencja odbyła się na promie Nova Star, na Terminalu Promowym WesterplatteMapka w Porcie Gdańsk. A kiedy przeprowadzka do Gdyni? Wciąż nie wiadomo.



- Skarb Państwa przeznaczył 140 mln zł dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, w formie skarbowych papierów wartościowych. Są one przeznaczone na rozwój rynku promowego. Środki te zostaną przeznaczone na pozyskanie kolejnej jednostki na linię Świnoujście - Ystad. W tej chwili pracujemy nad pozyskaniem jednostki. Prowadzimy rozmowy z kilkoma armatorami dysponującymi używanymi jednostkami, a także z brokerami, aby ją wyszukać. Wchodzimy na rynek zakupu promu używanego lub nowego w kończącej się fazie budowy - powiedział Andrzej Madejski, prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.
Czytaj się:

Podpisano kontrakt na budowę promów dla polskich armatorów



Prom ma dołączyć do floty PŻB do końca 2023 r. Przypomnijmy, że od kilku lat polski armator czeka na nowe jednostki. Początkowo miały one powstać w Szczecinie, jednak ostatecznie zdecydowano, że zostaną zbudowane w Gdańsku. Pod koniec listopada ub. roku podpisano umowę z Gdańską Stocznią Remontowa. Pierwszy prom będzie budowany dla PŻM, a kolejny z serii ma trafić do PŻB, ale to będzie dopiero na przełomie 2025 i 2026 r. Zakup używanej jednostki bądź jej czarter ma być rozwiązaniem, które wspomoże PŻB do czasu zbudowania nowej jednostki. To działanie wymusiła umowa ze Szwedami.

PŻB zobowiązało się do wprowadzenia do eksploatacji na trasie Świnoujście-Ystad dwóch nowych dużych promów. Jeden z nich miał rozpocząć pracę w 2019 r. Tak się nie stało. Szwedzi zobowiązali się natomiast dostosować infrastrukturę i rozbudować nabrzeża portu w Ystad, by tak duże promy mogły być tam obsłużone. Ta część umowy została wykonana. Sprawa była zarzewiem konfliktu, który uda się złagodzić wprowadzeniem na tę linię statku wyczarterowanego lub jednostki używanej.

Na konferencji dotyczącej programu inwestycyjnego polskiego armatora promowego obecny był Czesław Hoc, poseł PiS, Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, i Andrzej Madejski, prezes PŻB. Na konferencji dotyczącej programu inwestycyjnego polskiego armatora promowego obecny był Czesław Hoc, poseł PiS, Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, i Andrzej Madejski, prezes PŻB.

Na konferencji dotyczącej programu inwestycyjnego polskiego armatora promowego obecny był Czesław Hoc, poseł PiS, Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, i Andrzej Madejski, prezes PŻB.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl


Konferencja na temat planu inwestycyjnego kołobrzeskiego armatora odbyła się na Terminalu Promowym Westerplatte w Porcie Gdańsk, z którego PŻB wciąż prowadzi obsługę linii Gdańsk - Nynashamn, choć już kilka miesięcy temu zapowiedziano przeprowadzkę do nowego terminalu w Gdyni. Kiedy do niej dojdzie? Według władz PŻB trwają jeszcze uzgodnienia, a wszystko teraz leży w rękach Portu Gdynia.

Czytaj też:

Terminal promowy w Gdyni oddany, ale wciąż niegotowy



- Kończymy procedury odbiorowe i zmierzamy do uzyskania pozwolenia na użytkowanie terminalu dla ruchu pasażerskiego. Będziemy gotowi w I kwartale tego roku. Prawdopodobnie szybciej możliwy będzie ruch cargo. Być może już za miesiąc, ale to będzie zależało od dostępności statków. Prowadzimy rozmowy na ten temat ze Steną Line. Ona wystartuje pierwsza w naszym nowym terminalu. Na ruch pasażerski jeszcze musimy poczekać. Myślę, że nastąpi to w maju, najpóźniej w czerwcu, żeby zdążyć przed wakacjami. Taka przeprowadzka to duża operacja logistyczna dla armatora, w okresie szczytu ruchu turystycznego byłaby bardzo trudnym przedsięwzięciem. A kiedy PŻB? To jest kwestia handlowa operatora. Chcemy być w tym samym czasie gotowi dla obu armatorów. U nas mogą być obsługiwane większe statki, czy armator zmieni jednostkę, czy przeniesie tę, która dziś obsługuje tę linię, nie wiemy. Mamy nadzieję, że wydarzy się to przed wakacjami - powiedział obecny na konferencji Kazimierz Koralewski, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
A co z Terminalem Promowym Westerplatte po przeprowadzce PŻB?

- Liczymy na to, że we flocie PŻB będzie tyle jednostek, aby można utrzymać również lokalizację w Gdańsku. To jest oczywiście decyzja biznesowa naszego partnera. Jeśli będzie chciał się zupełnie wycofać z naszego portu, to jestem przekonany, że terminal nie będzie stał pusty. Jeżeli nie będzie podmiotu zainteresowanego uruchomieniem linii promowej z naszego portu, to jesteśmy przygotowani, aby skomercjalizować ten teren na inny typ ładunku. Na dziś mamy aktywną umowę z PŻB, ona jest zawarta na czas nieokreślony - powiedział nam Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, który również uczestniczył w spotkaniu PŻB.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (113) 2 zablokowane

  • 2022-01-11 12:31

    To ten prom ze Szczecina? (4)

    Mateusz dotrzymał słowa, jak zawsze...

    2 lata

    • 14 8

    • 2022-01-11 14:17

      (3)

      Nudzenie o tym nieszczęsnym promie to chyba ten słynny program wyborczy platformy obywatelskiej.

      2 lata

      • 7 7

      • 2022-01-11 15:25

        ale co?

        temat tabu ?
        ciiiiii....

        2 lata

        • 7 4

      • 2022-01-11 16:58

        Prom to tylko kropla w oceanie pisowskiej niekompetencji.

        Czyli "PiS na wodę, fotomontaż".

        2 lata

        • 6 7

      • 2022-01-13 14:20

        Prom ze Szczecina

        5 lat w plecy, 5 lat kłamstw o odbudowie stoczni w Szczecinie i wywalenie kilkunastu milionów złotych z publicznych pieniędzy w piach albo dla krewnych i znajomych królika. Kogo za to rozliczono? Takie nudne pytanie.

        P-11

        2 lata

        • 0 1

  • 2022-01-11 12:40

    Prom w cenie (7)

    No brawo. A Trójmiasto chce wydać podobną kwotę na jakieś nieszczęsne rowery czy inne MEVO. Gróbarczyk chce kupić prom w cenie nie całych 20 tramwajów?

    2 lata

    • 41 16

    • 2022-01-11 13:00

      To kiedy finalizują transakcję zakupu promu ? (1)

      Chodzi o ten ze Szczecina tak ? Kawał pięknego statku

      2 lata

      • 17 11

      • 2022-01-11 14:34

        Kawał pięknej stępki

        Kawał to kawał.

        Yunnack

        2 lata

        • 13 5

    • 2022-01-11 13:55

      (2)

      nie przeliczaj tego na tramwaje tylko przekręty pisowskie. przelicz, że prom to 2 tury wyborów, które się nie odbył, kilkadziesiąt milionów maseczek, z których nie można korzystać, kilka tysięcy respiratorów, które nie działają. kilkadziesiąt łapówek na srebrne wieże w warszawie i 3 lata kar za trybunał i turów.
      Dodam, że ok 7 razy więcej kosztowała elektrownia w ostrołęce, która nigdy nie ruszy, a z tramwajów będzie korzystał przez kilkanaście lat.

      jb

      2 lata

      • 19 9

      • 2022-01-11 16:30

        Same bajki z tvn

        Nawet takie miernoty jak ty tego nie potrafią sprawdzić mając do dyspozycji internet

        2 lata

        • 5 16

      • 2022-01-11 17:07

        Łapowki i ludzie KOperty to ci drudzy ;p

        2 lata

        • 5 5

    • 2022-01-11 14:26

      za 100mln to oni jakąś krype mogą kupić a nie prom. Nowy prom to minimum 150mln ale USD a nie PLN

      K

      2 lata

      • 14 2

    • 2022-01-11 17:22

      Na razie to nic w cenie, dopiero szukają od kogo możne by wypożyczyć.

      2 lata

      • 3 0

  • 2022-01-11 12:45

    i to mi sie podoba (3)

    z budzetu panstwa (czytaj naszych podatkow) daja kasę, by konkurowac z prywatnym przewoznikiem.
    super dobra firma polferries, swietnie zarzadzana i zarabiajaca, perła w koronie rozpieprzonej gospodarki

    Kołacina

    2 lata

    • 36 12

    • 2022-01-11 12:51

      (2)

      Świetnie zarządzana, dlatego pis zwolnił kadrę zarządzającą w tym chiefów i dał na ich miejsce swoich (zamiast chiefa nie dał nikogo, statek może pływać bez chiefa ale jak się coś zepsuje to pewnie wina Tuska...)

      2 lata

      • 23 6

      • 2022-01-11 13:07

        No taka pani Dorota A.M. prezes PLO jest super ekspert (1)

        kiedyś setki statków teraz 3!! Oby się nic nie spaliło...

        3C

        2 lata

        • 16 2

        • 2022-01-12 22:30

          I jeszcze załoganci z Ukrainy...

          2 lata

          • 0 1

  • 2022-01-11 12:52

    Po co wydawać 140 mln na statek który nigdy się nie zwróci ? Kolejne pranie państwowych pieniędzy? (2)

    Szatan Królem PiSu

    2 lata

    • 11 11

    • 2022-01-11 20:10

      Prom

      Za 140mln to można zbudować kajak.
      Cena nowego to ok.600mln.

      2 lata

      • 1 0

    • 2022-01-13 14:30

      Weź tabletki, bo lekarz przepisał

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-01-11 13:02

    I tym promem wierchuszka Partii zwieje na San Escobar.

    Już niedługo.

    2 lata

    • 21 7

  • 2022-01-11 14:03

    Pato!

    Czysta patologia a to wszystko zafundowane z naszej kieszeni. I po to te podwyżki PIS wprowadzil. Zeby swoi przy korycie obracali.

    Pan

    2 lata

    • 9 6

  • 2022-01-11 14:10

    kiedyś mieliśmy jedną z największych flot handlowych na świecie (3)

    a teraz?

    2 lata

    • 14 4

    • 2022-01-11 14:24

      teraz mamy piękne historyczne albumy ze zdjęciami jednej z największych flot handlowych na świecie

      2 lata

      • 9 2

    • 2022-01-11 14:26

      Kiedy!?

      2 lata

      • 3 3

    • 2022-01-13 14:22

      Kiedyś wódka była smaczniejsza

      Ile płacono marynarzom na tych wielu statkach? Zgodzą się dzisiaj na takie pensje?

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-01-11 15:22

    Czy Gdańsk coś przespał ? (2)

    Gdynia wybudowała sobie terminal i przejmuje prom do Szwecji...

    2 lata

    • 12 0

    • 2022-01-11 16:07

      Gdynia coś wybudowała ?

      oksymoron, miraż czy iluzja ?

      2 lata

      • 6 2

    • 2022-01-11 21:06

      Przespała genialna prezydent której marzy się warszawka, a Gdańsk ma gdzieś!! Tępa dzida nie domyśla się że mają ją gdzieś!! Młodszych, ładniejszych nają tam na pęczki!!!!!

      2 lata

      • 5 3

  • 2022-01-11 15:34

    Za publiczne pieniądze czyli nasze (3)

    zbudowano nowoczesny na przełom wieków terminal. Naprawdę nie ma w zPolsce menadżerów by terminal działał zgodnie z tym do czego jest powołany ?

    ?

    2 lata

    • 36 4

    • 2022-01-11 18:48

      PIS-owskie inwestycje (1)

      Tak samo jak nowy gdyński terminal będzie funkcjonował CPK w Baranowie !

      2 lata

      • 10 2

      • 2022-01-13 00:53

        Weź nie porównuj szczurka i zabawnej opozycji do PiS bo to niepoważni ludzie :D

        2 lata

        • 0 0

    • 2022-01-19 14:32

      Nowoczesny?

      Co to znaczy nowoczesny? Czyli jak galeria handlowa? Przerost formy nad treścią. Gdzie w Skandynawii jest taki moloch? I po co? Kasy, poczekalnia, fastfood i kiosk. To wszystko co potrzeba. No ale jak trzeba wydać kasę jak w Misiu to się ja wydaje,

      Zatroskany

      2 lata

      • 0 1

  • 2022-01-11 15:45

    Opinia wyróżniona

    Brakuję połączenia.. (3)

    Gdańsk/Gdynia - Bornholm (Ronne) myślę ,ze w sezonie byłoby sporo chętnych..

    P

    2 lata

    • 43 8

    • 2022-01-13 00:07

      Kłajpeda

      Mi brakuje do Kłajpedy, 200km i mozna zwiedzac Litwę, Łotwę i Estonię

      2 lata

      • 5 0

    • 2022-01-13 06:13

      Bardziej Gdańsk - Kopenhaga jak kiedyś pływał DFDS

      2 lata

      • 5 0

    • 2022-01-13 13:57

      dobry pływak

      w pław dopłynie

      Adam

      2 lata

      • 1 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7263)

Historie sukcesu

Na swoim. Strona firmowa, czyli sprawne narzędzie według Tomasza Koszlaka

Na swoim. Strona firmowa, czyli sprawne narzędzie

17 marca 2017 (64 opinie)

więcej (106)

TV Filmy

1520

Podejście Antonova do lądowania w Gdyni

więcej (1719)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Grzegorz Bierecki

Grzegorz Bierecki

Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...

więcej

Najczęściej czytane